Pertama-tama, konektor pengisi daya dibagi menjadi konektor DC dan konektor AC.Konektor DC dilengkapi dengan pengisian daya arus tinggi dan daya tinggi, yang umumnya dilengkapi dengan stasiun pengisian cepat untuk kendaraan energi baru.Rumah tangga umumnya berupa tumpukan pengisi daya AC, atau kabel pengisi daya portabel.
1. Konektor Pengisian AC EV
Terutama ada tiga tipe, tipe 1, tipe 2, GB/T, yang juga bisa disebut standar Amerika, standar Eropa, dan standar Nasional.Tentu saja Tesla memiliki antarmuka pengisian standarnya sendiri, namun di bawah tekanan, Tesla juga mulai mengubah standarnya sendiri tergantung pada situasi pasar untuk membuat mobilnya lebih cocok untuk pasar, seperti halnya Tesla dalam negeri yang harus dilengkapi dengan port pengisian standar nasional. .
①Tipe 1: Antarmuka SAE J1772, juga dikenal sebagai konektor J
Pada dasarnya, Amerika Serikat dan negara-negara yang memiliki hubungan dekat dengan Amerika Serikat (seperti Jepang dan Korea Selatan) menggunakan senjata pengisi daya standar Amerika Tipe 1, termasuk senjata pengisi daya portabel yang dibawa oleh tumpukan pengisi daya AC.Oleh karena itu, untuk beradaptasi dengan antarmuka pengisian daya standar ini, Tesla juga harus menyediakan adaptor pengisian daya sehingga mobil Tesla dapat menggunakan tumpukan pengisian daya publik pada port pengisian daya Tipe 1.
Tipe 1 terutama menyediakan dua voltase pengisian, 120V (Level 1) dan 240V (Level 2)
②Tipe 2: antarmuka IEC 62196
Tipe 2 adalah standar antarmuka kendaraan energi baru di Eropa, dan tegangan pengenal umumnya 230V.Dilihat dari gambarnya, mungkin agak mirip dengan standar nasional.Sebenarnya mudah untuk membedakannya.Standar Eropa mirip dengan ukiran positif, dan bagian hitamnya berlubang, yang merupakan kebalikan dari standar nasional.
Mulai 1 Januari 2016, negara saya menetapkan bahwa selama port pengisian semua merek kendaraan energi baru yang diproduksi di Tiongkok harus memenuhi standar nasional GB/T20234, maka kendaraan energi baru yang diproduksi di Tiongkok setelah tahun 2016 tidak perlu dipertimbangkan. port pengisian daya yang cocok untuk mereka.Permasalahan tidak beradaptasi dengan standar nasional, karena standarnya sudah menyatu.
Tegangan pengenal pengisi daya AC standar nasional umumnya tegangan rumah tangga 220V.
2. Konektor Pengisian DC EV
Konektor Pengisian DC EV umumnya sesuai dengan Konektor AC EV, dan setiap wilayah memiliki standarnya sendiri, kecuali Jepang.Port pengisian DC di Jepang adalah CHAdeMO.Tentu saja tidak semua mobil Jepang menggunakan port pengisian DC ini, dan hanya beberapa kendaraan energi baru dari Mitsubishi dan Nissan yang menggunakan port pengisian DC CHAdeMO berikut.
Lainnya adalah American Standard Tipe 1 yang sesuai dengan CCS1: terutama menambahkan sepasang lubang pengisian arus tinggi di bawah.
Standar Eropa Tipe 1 sesuai dengan CCS2:
Dan tentu saja standar pengisian DC kami sendiri:
Tegangan pengenal tiang pengisi daya DC umumnya di atas 400V, dan arusnya mencapai beberapa ratus ampere, jadi secara umum, ini bukan untuk keperluan rumah tangga.Ini hanya dapat digunakan di stasiun pengisian cepat seperti pusat perbelanjaan dan pompa bensin.
Waktu posting: 30 Mei-2023