1. Snúran er ekki fullkomlega tengd í báða enda - Vinsamlegast reyndu að taka snúruna úr sambandi og stinga henni síðan í samband aftur til að athuga hvort tengingunni sé lokið.
2.Tafir í bíl - Ef bíll viðskiptavinar er með tímaáætlun gæti hleðsla ekki átt sér stað.
Takmarkandi þátturinn í nafnafli er venjulega nettengingin - ef þú ert með staðlaða innlenda einfasa (230V) framboð, muntu ekki geta náð meira en 7,4kW hleðsluhraða.Jafnvel með hefðbundinni 3 fasa tengingu í atvinnuskyni er aflmatið fyrir AC hleðslu takmarkað við 22kW.
Það breytir afl frá AC í DC og setur það síðan inn í rafhlöðu bílsins.Þetta er algengasta hleðsluaðferðin fyrir rafbíla í dag og flest hleðslutæki nota rafstraum.
Rafstraumhleðslutæki finnast almennt á heimilinu, vinnustaðnum eða opinberum stöðum og hlaða rafbíl á styrkleika frá 7,2kW til 22kW.Helsti kosturinn við AC stöðvar er að þær eru á viðráðanlegu verði.Þær eru 7x-10x ódýrari en DC hleðslustöðvar með sömu afköstum.
Hver er inntaksspennan fyrir DC hraðhleðslutæki?Núverandi DC hraðhleðslutæki þurfa inntak sem er að minnsta kosti 480 volt og 100 amper, en nýrri hleðslutæki eru fær um allt að 1000 volt og 500 amper (allt að 360 kW).
Ólíkt AC hleðslutæki, er DC hleðslutæki með breytinum inni í hleðslutækinu sjálfu.Það þýðir að það getur gefið rafmagn beint í rafhlöðu bílsins og þarf ekki hleðslutækið um borð til að breyta því.DC hleðslutæki eru stærri, hraðari og spennandi bylting þegar kemur að rafbílum.
Jafnvel þó að AC hleðsla sé vinsælli, hefur DC hleðslutæki fleiri kosti: hún er hraðari og veitir rafmagni beint í rafhlöðu ökutækisins.Þessi aðferð er algeng nálægt þjóðvegum eða almennum hleðslustöðvum, þar sem þú hefur takmarkaðan tíma til að hlaða.
Getur DC-DC hleðslutæki einhvern tíma tæmt rafhlöðu?DCDC notar spennuræsiliða sem er tengt við kveikjurásina þannig að DCDC fer aðeins í gang þegar rafstraumur ökutækisins er að hlaða ræsirafhlöðuna þannig að hann virkar aðeins við akstur og tæmir ekki rafhlöðuna.
Einn mikilvægasti þátturinn sem þarf að hafa í huga þegar þú velur flytjanlegt EV bílahleðslutæki er hleðsluhraðinn.Hleðsluhraðinn mun ákvarða hversu fljótt hægt er að endurhlaða rafhlöðu rafbílsins þíns.Það eru 3 helstu hleðslustig í boði, 1. stig, 2. stig og 3. stig (DC hraðhleðsla).Ef þú þarft færanlegan 2 stig, þá verður CHINAEVSE fyrsti kosturinn þinn.
Flestir rafbílar geta tekið um 32 ampera, sem bætir við um 25 mílna drægni á klukkustund af hleðslu, þannig að 32-amp hleðslustöð er góður kostur fyrir mörg farartæki.Þú gætir líka viljað auka hraðann þinn eða gera þig tilbúinn fyrir næsta farartæki með hraðari 50-amp hleðslutæki sem getur bætt um 37 mílna drægni á einni klukkustund.
við mælum með að halda sig við 7,4kW heimilishleðslutæki þar sem 22kW fylgir dýrum kostnaði og ekki allir geta uppskerið ávinninginn.Hins vegar fer það eftir hleðsluþörfum þínum og/eða heimilisnota.Ef þú ert með marga ökumenn rafknúinna ökutækja á heimilinu gæti 22kW EV hleðslutæki verið tilvalið til að deila.
Munurinn á 7kW og 22kW EV hleðslutæki er hraðinn sem þeir hlaða rafhlöðuna á.7kW hleðslutæki hleður rafhlöðuna á 7 kílóvöttum á klukkustund en 22kW hleðslutæki hleður rafhlöðuna á 22 kílóvöttum á klukkustund.Hraðari hleðslutími 22kW hleðslutækisins stafar af meiri afköstum.
Tegund A gerir kleift að slökkva á afgangs AC og púlsandi DC straumum, en Tegund B tryggir einnig útleysi fyrir slétta DC strauma aðra en afgangs AC og púlsandi DC strauma.Venjulega er Tegund B dýrari en Tegund A, CHINAEVSE getur útvegað báðar tegundir í samræmi við kröfur viðskiptavina.
Já, að eiga rafhleðslustöð er frábært viðskiptatækifæri.Þó að þú getir ekki búist við svívirðilegum gróða af því að rukka sjálfan þig, geturðu leitt gangandi umferð í verslunina þína.Og meiri gangandi umferð þýðir fleiri sölutækifæri.
Þó að hver notandi geti skráð sig og virkjað allt að 10 RFID merki fyrir 10 ökutæki, er aðeins hægt að tengja eitt ökutæki við annað RFID merki í einu.
Hleðslustjórnunarkerfi rafknúinna ökutækja er endanleg hugbúnaðarlausn til að stjórna rafhleðsluaðgerðum, rafhleðslureikningum, orkustjórnun, stjórnun rafbílastjóra og stjórnun rafbílaflota.Það gerir leikmönnum rafbílahleðsluiðnaðarins kleift að lágmarka eignarkostnað, auka tekjur og auka hleðsluupplifun rafbílstjóra.Venjulega þurfa viðskiptavinir að finna birgja frá staðbundnum, þó CHINAEVSE hafi okkar eigið CMS kerfi.