1. Hleðsluhaugar eru orkuuppbótartæki fyrir ný orkutæki og munur er á þróun heima og erlendis
1.1.Hleðsluhaugurinn er orkuuppbótartæki fyrir ný orkutæki
Hleðsluhaugurinn er tæki fyrir ný orkutæki til að bæta við raforku.Það er fyrir ný orkutæki það sem bensínstöð er til að eldsneyta ökutæki.Skipulag og notkunarsviðsmyndir hleðsluhauga eru sveigjanlegri en bensínstöðvar og tegundirnar eru líka ríkari.Samkvæmt uppsetningarforminu er hægt að skipta því í vegghengda hleðsluhauga, lóðrétta hleðsluhauga, farsíma hleðsluhauga osfrv., Sem henta fyrir mismunandi síðuform;
Samkvæmt flokkun notkunarsviðsmynda má skipta henni í almenna hleðsluhauga, sérstaka hleðsluhauga, einka hleðsluhauga o.fl. Opinberir hleðsluhaugar veita almenna hleðsluþjónustu fyrir almenning og sérstakir hleðsluhaugar þjóna yfirleitt eingöngu innviðum framkvæmda. staurafyrirtæki, en einkahleðsluhaugar eru settir í einkahleðsluhauga.Bílastæði, ekki opið almenningi;
Samkvæmt flokkun hleðsluhraða (hleðsluafl) má skipta því í hraðhleðsluhrúgur og hæghleðsluhrúgur;Samkvæmt flokkun hleðslutækni er hægt að skipta henni í DC hleðsluhrúgur og AC hleðsluhrúgur.Almennt séð hafa DC hleðsluhrúgur meiri hleðslukraft og hraðari hleðsluhraða, en AC hleðsluhrúgur hleðst hægar.
Í Bandaríkjunum er hleðsluhaugum venjulega skipt í mismunandi stig eftir afli, þar á meðal Level 1 ogStig 2eru venjulega AC hleðsluhrúgur, sem henta næstum öllum nýjum orkutækjum, á meðan hliðarhraðhleðsla hentar ekki öllum nýjum orkutækjum og ýmsar gerðir eru unnar út frá mismunandi viðmótsstöðlum eins og J1772, CHAdeMO, Tesla o.s.frv.
Sem stendur er enginn fullkomlega sameinaður staðall fyrir hleðsluviðmót í heiminum.Helstu viðmótsstaðlarnir eru GB/T frá Kína, CHAOmedo frá Japan, IEC 62196 Evrópusambandsins, SAE J1772 í Bandaríkjunum og IEC 62196.
1.2.Vöxtur nýrra orkutækja og stefnumótunaraðstoð knýr sjálfbæra þróun hleðsluhauga í mínu landi
Nýr orkubílaiðnaður lands míns er að þróast hratt.Nýju orkubílar landsins halda áfram að þróast, sérstaklega síðan 2020, skarpskyggni nýrra orkutækja hefur aukist hratt og árið 2022 hefur skarpskyggni nýrra orkutækja farið yfir 25%.Nýjum orkubílum mun einnig halda áfram að fjölga.Samkvæmt tölfræði almannaöryggisráðuneytisins mun hlutfall nýrra orkutækja af heildarfjölda ökutækja árið 2022 ná 4,1%.
Ríkið hefur gefið út ýmsar stefnur til að styðja við uppbyggingu hleðsluhaugaiðnaðarins.Sala og eignarhald á nýjum orkutækjum í mínu landi heldur áfram að vaxa og eftirspurn eftir hleðsluaðstöðu heldur áfram að aukast.Í þessu sambandi hafa ríkið og viðkomandi sveitarfélög gefið út ýmsar stefnur til að efla af krafti þróun hleðsluhaugaiðnaðarins, þar á meðal stefnumótun og leiðbeiningar, fjárstyrki og byggingarmarkmið.
Með stöðugum vexti nýrra orkutækja og örvun stefnunnar heldur fjöldi hleðsluhauga í mínu landi áfram að vaxa.Frá og með apríl 2023 er fjöldi hleðsluhauga í mínu landi 6.092 milljónir.Meðal þeirra fjölgaði almennum hleðsluhaugum um 52% á milli ára í 2.025 milljónir eininga, þar af voru DC hleðsluhaugar 42% ogAC hleðsluhrúgurnam 58%.Þar sem einka hleðsluhaugar eru venjulega settir saman við farartæki er aukningin í eignarhaldi enn meiri.Hratt, með 104% aukningu á milli ára í 4.067 milljónir eininga.
Hlutfall ökutækja á móti haug í mínu landi er 2,5:1, þar af er hlutfall almennings ökutækja á móti haug 7,3:1.Hlutfall ökutækis til haugs, það er hlutfall nýrra orkutækja á móti hleðsluhaugum.Frá sjónarhóli birgðahalds, í lok árs 2022, mun hlutfall farartækja á móti haugum í mínu landi vera 2,5:1, og heildarþróunin er smám saman að minnka, það er að segja að hleðsluaðstaða fyrir ný orkubíla er stöðugt að bæta.Þar á meðal er hlutfall almenningsbíla á móti haugum 7,3:1 sem hefur smám saman aukist frá árslokum 2020. Ástæðan er sú að sala nýrra orkubíla hefur vaxið hratt og vaxtarhraði umfram byggingarframvindu almennrar gjaldtöku. hrúgur;hlutfall einkabíla á móti haugum er 3,8:1 sem sýnir smám saman lækkun.Þróunin má einkum rekja til þátta eins og skilvirkrar kynningar á landsstefnu til að stuðla að byggingu einka hleðsluhauga í íbúðabyggð.
Hvað varðar sundurliðun opinberra hleðsluhrúga, fjöldi opinberra DC hrúga: fjöldi almennings AC hrúga ≈ 4:6, þannig að hlutfall opinberra DC hrúga er um 17,2: 1, sem er hærra en hlutfall almennings AC hrúga hrúgur af 12,6:1.
Stigvaxandi hlutfall ökutækis til haugs sýnir smám saman framför í heild sinni.Frá stigvaxandi sjónarhorni, þar sem mánaðarlega nýju hleðsluhaugarnir, sérstaklega nýju opinberu hleðsluhaugarnir, eru ekki nátengdir sölu nýrra orkutækja, hafa þeir miklar sveiflur og leiða til sveiflna í mánaðarlegu hlutfalli nýrra ökutækja.Þess vegna, ársfjórðungslega. Kalíberið er notað til að reikna út stigvaxandi hlutfall ökutækis til haugs, það er sölumagn nýrra orkutækja sem hafa verið bætt við: fjöldi nýlega bættra hleðsluhrúga.Á fyrsta ársfjórðungi 2023 er hlutfallið milli bíls og haugs sem nýlega hefur verið bætt við 2,5:1, sem sýnir smám saman lækkun á heildina litið.Meðal þeirra er nýtt hlutfall almenningsbíla á móti haug 9,8:1 og nýbætt hlutfall einkabíla á móti haug er 3,4:1, sem sýnir einnig verulega bata.stefna.
1.3.Bygging hleðslustöðva erlendis er ekki fullkomin og vaxtarmöguleikarnir eru miklir
1.3.1.Evrópa: Þróun nýrrar orku er önnur en það eru eyður í hleðsluhaugum
Nýir orkubílar í Evrópu eru í hraðri þróun og eru með mikla skarpskyggni.Evrópa er eitt af þeim svæðum sem leggja mesta áherslu á umhverfisvernd í heiminum.Knúinn áfram af stefnu og reglugerðum, þróast evrópski nýr orkubílaiðnaðurinn hratt og skarpskyggni nýrrar orku er hátt.Náði 21,2%.
Hlutfall ökutækja á móti haug í Evrópu er hátt og það er mikið bil í hleðsluaðstöðu.Samkvæmt tölfræði IEA mun hlutfall almenningsbílahauga í Evrópu vera um 14,4:1 árið 2022, þar af munu almennir hraðhleðsluhaugar aðeins vera 13%.Þrátt fyrir að evrópski markaðurinn fyrir nýja orkubíla sé að þróast hratt er smíði samsvarandi hleðsluaðstöðu tiltölulega aftur á bak og vandamál eins og fá hleðsluaðstaða og hægur hleðsluhraði.
Þróun nýrrar orku er misjöfn meðal Evrópulanda og hlutfall almenningsbíla á móti haugum er einnig mismunandi.Hvað varðar skiptingu, eru Noregur og Svíþjóð með hæsta hlutfall nýrrar orku, 73,5% og 49,1% í sömu röð árið 2022, og hlutfall almenningsbíla á milli hauga í löndunum tveimur er einnig hærra en meðaltalið í Evrópu og náði 32,8: 1 og 25,0 í sömu röð: 1.
Þýskaland, Bretland og Frakkland eru stærstu bílasölulönd Evrópu og nýrri orku er einnig mikill.Árið 2022 mun ný orkunýtingarhlutfall í Þýskalandi, Bretlandi og Frakklandi ná 28,2%, 20,3% og 17,3%, í sömu röð, og hlutföll almenningsvagna verða 24,5:1, 18,8:1 og 11,8 :1, í sömu röð.
Hvað varðar stefnu, hafa Evrópusambandið og mörg Evrópulönd í röð innleitt hvatastefnu eða gjaldtökustyrkjastefnu sem tengist byggingu hleðslumannvirkja til að örva uppbyggingu hleðslumannvirkja.
1.3.2.Bandaríkin: Það þarf að þróa hleðsluaðstöðu sem fyrst og stjórnvöld og fyrirtæki vinna saman
Sem einn stærsti bílamarkaður í heimi hafa Bandaríkin náð hægari framförum á sviði nýrrar orku en Kína og Evrópu.Árið 2022 mun sala nýrra orkutækja fara yfir 1 milljón, með um 7,0% skarpskyggni.
Á sama tíma er þróun almenna hleðsluhaugamarkaðarins í Bandaríkjunum einnig tiltölulega hæg og almenn hleðsluaðstaða er ekki fullbúin.Árið 2022 verður hlutfall almenningsbíla á móti haugum í Bandaríkjunum 23,1:1, þar af munu almennir hraðhleðsluhaugar vera 21,9%.
Bandaríkin og sum ríki hafa einnig lagt til hvatningarstefnu fyrir hleðsluaðstöðu, þar á meðal verkefni bandarískra stjórnvalda til að byggja 500.000 hleðsluhauga að fjárhæð 7,5 milljarðar Bandaríkjadala.Heildarfjöldi ríkja sem er í boði undir NEVI áætluninni er $615 milljónir árið 2022 og $885 milljónir árið 2023. Þess má geta að hleðsluhrúgurnar sem taka þátt í verkefni bandarísku alríkisstjórnarinnar verða að vera framleiddar í Bandaríkjunum (þar á meðal framleiðsluferli eins og húsnæði og samsetningu), og í júlí 2024 þurfa að minnsta kosti 55% af öllum íhlutakostnaði að koma frá Bandaríkjunum.
Auk stefnuhvata hafa hleðsluhaugafyrirtæki og bílafyrirtæki einnig stuðlað að uppbyggingu hleðsluaðstöðu, þar á meðal opnun Tesla á hluta hleðslukerfisins, og ChargePoint, BP og önnur bílafyrirtæki sem hafa unnið saman að því að dreifa og byggja haugana.
Mörg hleðsluhaugafyrirtæki um allan heim eru einnig virkir að fjárfesta í Bandaríkjunum til að koma á fót nýjum höfuðstöðvum, aðstöðu eða framleiðslulínum til að framleiða hleðsluhauga í Bandaríkjunum.
2. Með hraða þróun iðnaðarins er hleðsluhaugamarkaðurinn erlendis sveigjanlegri
2.1.Hindrunin við framleiðslu liggur í hleðslueiningunni og hindrunin við að fara til útlanda liggur í staðlaðri vottun
2.1.1.AC staflan er með lágar hindranir og kjarninn í DC staflanum er hleðslueiningin
Framleiðsluhindranir AC hleðsluhrúga eru lágar og hleðslueiningin innDC hleðsluhrúgurer kjarnaþátturinn.Frá sjónarhóli vinnureglu og samsetningarskipulags er AC/DC umbreytingu nýrra orkutækja framkvæmt af hleðslutækinu innanborðs í ökutækinu meðan á AC hleðslu stendur, þannig að uppbygging AC hleðslubunkans er tiltölulega einföld og kostnaðurinn er lítill. .Í DC hleðslu þarf að ljúka umbreytingarferlinu frá AC í DC inni í hleðslubunkanum, þannig að það þarf að gera sér grein fyrir því með hleðslueiningunni.Hleðslueiningin hefur áhrif á stöðugleika hringrásarinnar, frammistöðu og öryggi alls haugsins.Það er kjarnahluti DC hleðslubunkans og einn af íhlutunum með hæstu tæknilegu hindranirnar.Birgjar hleðslueiningar eru Huawei, Infy power, Sinexcel o.s.frv.
2.1.2.Að standast erlenda staðlaða vottun er nauðsynlegt skilyrði fyrir erlend viðskipti
Vottunarhindranir eru til staðar á erlendum mörkuðum.Kína, Evrópa og Bandaríkin hafa gefið út viðeigandi vottunarstaðla fyrir hleðsluhauga og staðist vottun er forsenda þess að komast inn á markaðinn.Vottunarstaðlar Kína innihalda CQC osfrv., en það er enginn lögboðinn vottunarstaðall í bili.Vottunarstaðlarnir í Bandaríkjunum eru meðal annars UL, FCC, Energy Star o.fl. Vottunarstaðlarnir í Evrópusambandinu eru aðallega CE-vottun og sum Evrópulönd hafa einnig lagt til sína eigin undirskiptu vottunarstaðla.Á heildina litið eru erfiðleikar vottunarstaðla Bandaríkin > Evrópa > Kína.
2.2.Innlent: Hár einbeiting rekstrarloka, hörð samkeppni í öllu haughlekknum og stöðugur vöxtur rýmis
Styrkur innlendra hleðsluhauga rekstraraðila er tiltölulega hár og það eru margir keppinautar í öllu hleðslubunkanum og skipulagið er tiltölulega dreifð.Frá sjónarhóli rekstraraðila hleðsluhauga eru síma- og Xingxing-hleðslur næstum 40% af almennum hleðsluhaugamarkaði og markaðssamþjöppun er tiltölulega mikil, CR5=69,1%, CR10=86,9%, þar af almenni DC-haugamarkaðurinn CR5 =80,7%, Almannasamskiptabunkamarkaðurinn CR5=65,8%.Þegar litið er á allan markaðinn frá botni til topps, hafa ýmsir rekstraraðilar einnig myndað mismunandi gerðir, svo sem síma, Xingxing hleðslu o.s.frv., sem leggja út andstreymis og niðurstreymis iðnaðarkeðjunnar, þar með talið allt framleiðsluferlið, og það eru líka eins og t.d. Xiaoju hleðsla, skýja hraðhleðsla o.s.frv. sem nota ljós. Eignalíkanið veitir þriðja aðila hleðslustöðvarlausnir fyrir allan haugframleiðandann eða rekstraraðilann.Það eru margir framleiðendur af heilum hrúgum í Kína.Fyrir utan lóðrétt samþættingarlíkön eins og síma og stjörnuhleðslu er öll haugbyggingin tiltölulega dreifð.
Gert er ráð fyrir að fjöldi opinberra hleðsluhauga í mínu landi verði 7,6 milljónir árið 2030. Miðað við þróun nýs orkubílaiðnaðar í landinu og stefnumótun landsins, héruða og borga, er áætlað að árið 2025 og 2030, Fjöldi opinberra hleðsluhauga í Kína mun ná 4,4 milljónum og 7,6 milljónum í sömu röð og 2022-2025E og 2025E CAGR á -2030E er 35,7% og 11,6% í sömu röð.Á sama tíma mun hlutfall almennra hraðhleðsluhauga í almenningshaugum einnig aukast smám saman.Áætlað er að árið 2030 muni 47,4% af hleðsluhaugum almennings verða hraðhleðsluhaugar, sem bætir notendaupplifunina enn frekar.
2.3.Evrópa: Bygging hleðsluhauga er að hraða og hlutfall hraðhleðsluhauga eykst
Ef tekið er Bretland sem dæmi, er markaðsstyrkur rekstraraðila hleðsluhauga minni en í Kína.Sem eitt af helstu nýju orkuríkjunum í Evrópu mun fjöldi opinberra hleðsluhauga í Bretlandi vera 9,9% árið 2022. Frá sjónarhóli breska hleðsluhaugamarkaðarins er heildarmarkaðsstyrkur minni en á kínverska markaðnum. .Á almennum hleðsluhaugamarkaði hafa ubitricity, Pod Point, bp pulse o.fl. hærri markaðshlutdeild, CR5=45,3%.Almennir hraðhleðsluhrúgur og ofurhraðhleðsluhrúgur Meðal þeirra voru InstaVolt, bp pulse og Tesla Supercharger (þar á meðal opinn og Tesla-sértækur) fyrir meira en 10% og CR5=52,7%.Á öllu framleiðsluhliðinni eru helstu markaðsaðilar ABB, Siemens, Schneider og aðrir iðnaðarrisar á sviði rafvæðingar, auk orkufyrirtækja sem gera sér grein fyrir skipulagi hleðsluhaugaiðnaðarins með yfirtökum.Til dæmis keypti BP eitt stærsta rafbílahleðslufyrirtæki í Bretlandi árið 2018. 1. Chargemaster og Shell eignuðust ubitricity og fleiri árið 2021 (BP og Shell eru bæði risar í olíuiðnaði).
Árið 2030 er gert ráð fyrir að fjöldi opinberra hleðsluhauga í Evrópu verði 2,38 milljónir og hlutfall hraðhleðsluhauga mun halda áfram að aukast.Samkvæmt áætlunum, árið 2025 og 2030, mun fjöldi opinberra hleðsluhauga í Evrópu ná 1,2 milljónum og 2,38 milljónum í sömu röð og CAGR 2022-2025E og 2025E-2030E verða 32,8% og 14,7% í sömu röð.verða ráðandi en hlutfall almennra hraðhleðsluhauga er einnig að aukast.Áætlað er að árið 2030 verði 20,2% af almennum hleðsluhaugum hraðhleðsluhaugum.
2.4.Bandaríkin: Markaðsrýmið er sveigjanlegra og staðbundin vörumerki eru allsráðandi
Markaðsstyrkur hleðsluneta í Bandaríkjunum er meiri en í Kína og Evrópu og staðbundin vörumerki eru allsráðandi.Frá sjónarhóli fjölda hleðslunetsvæða er ChargePoint í fremstu röð með 54,9% hlutfall, næst á eftir Tesla með 10,9% (þar á meðal Level 2 og DC Fast), þar á eftir Blink og SemaCharge, sem einnig eru bandarísk fyrirtæki.Frá sjónarhóli fjölda hleðslu EVSE höfna er ChargePoint enn hærra en önnur fyrirtæki, með 39,3%, þar á eftir kemur Tesla, með 23,2% (þar á meðal Level 2 og DC Fast), þar á eftir koma aðallega bandarísk fyrirtæki.
Árið 2030 er gert ráð fyrir að fjöldi opinberra hleðsluhauga í Bandaríkjunum verði 1,38 milljónir og hlutfall hraðhleðsluhauga mun halda áfram að batna.Samkvæmt áætlunum, árið 2025 og 2030, mun fjöldi opinberra hleðsluhauga í Bandaríkjunum ná 550.000 og 1,38 milljónum í sömu röð og CAGR 2022-2025E og 2025E-2030E verða 62,6% og 20,2%.Svipað og í Evrópu eru hæghleðslubunkar enn í meirihluta, en hlutfall hraðhleðsluhauga mun halda áfram að batna.Áætlað er að árið 2030 verði 27,5% af almennum hleðsluhaugum hraðhleðsluhaugum.
2.5.Markaðsrýmisútreikningur
Byggt á ofangreindri greiningu á almennum hleðsluhaugaiðnaði í Kína, Evrópu og Bandaríkjunum er gert ráð fyrir að fjöldi opinberra hleðsluhauga muni vaxa á CAGR á tímabilinu 2022-2025E og fjöldi nýrra hleðsluhauga. bætist við á hverju ári verði fengin með því að draga frá fjölda eignarhluta.Hvað varðar einingaverð vöru eru innlendir hæghleðsluhrúgur verðlagðar á 2.000-4.000 Yuan/sett og erlent verð er 300-600 dollarar/sett (þ.e. 2.100-4.300 Yuan/sett).Verð á innlendum 120kW hraðhleðsluhaugum er 50.000-70.000 Yuan/sett, en verð á erlendum 50-350kW hraðhleðsluhaugum getur orðið 30.000-150.000 dollarar/sett og verðið á 120kW hraðhleðsluhaugum er um það bil 50.000. -60.000 dollara/sett.Áætlað er að árið 2025 muni heildarmarkaðsrými almennings hleðsluhauga í Kína, Evrópu og Bandaríkjunum ná 71,06 milljörðum júana.
3. Greining á lykilfyrirtækjum
Erlend fyrirtæki í hleðslubunkaiðnaðinum eru ChargePoint, EVBox, Blink, BP Pulse, Shell, ABB, Siemens o.fl. Innlend fyrirtæki eru Autel, Sinexcel,CHINAEVSE, TGOOD, Gresgying, o.s.frv. Meðal þeirra hafa innlend staurafyrirtæki einnig náð nokkrum árangri í að fara til útlanda.Til dæmis hafa sumar vörur frá CHINAEVSE fengið UL, CSA, Energy Star vottun í Bandaríkjunum og CE, UKCA, MID vottun í Evrópusambandinu.CHINAEVSE hefur farið inn á BP lista yfir birgja og framleiðendur hleðsluhauga.
Birtingartími: 10. júlí 2023