Collega il connettore di ricarica, ma non si carica, cosa devo fare?
Oltre al problema della pila di ricarica o del circuito di alimentazione stesso, alcuni proprietari di auto che hanno appena ricevuto l'auto potrebbero riscontrare questa situazione quando effettuano la prima ricarica.Nessuna ricarica desiderata.Ci sono tre possibili ragioni per questa situazione: la pila di ricarica non è adeguatamente messa a terra, la tensione di carica è troppo bassa e l'interruttore pneumatico (interruttore automatico) è troppo piccolo per scattare.
1. Il caricabatterie per veicoli elettrici non è adeguatamente messo a terra
Per motivi di sicurezza, quando si caricano veicoli elettrici a nuova energia, il circuito di alimentazione deve essere adeguatamente messo a terra, in modo che in caso di perdita accidentale (come un grave guasto elettrico nel veicolo elettrico che causa il guasto di isolamento tra la tensione CA filo e il corpo), la corrente di dispersione può essere restituita alla distribuzione di energia attraverso il filo di terra.Il terminale non sarà pericoloso se qualcuno lo tocca accidentalmente a causa dell'accumulo di perdite di carica elettrica sul veicolo.
Pertanto, ci sono due prerequisiti per il pericolo personale causato da perdite: ① È presente un grave guasto elettrico nell'impianto elettrico del veicolo;② La pila di ricarica non è dotata di protezione dalle perdite oppure la protezione dalle perdite non funziona.La probabilità che si verifichino questi due tipi di incidenti è estremamente bassa e la probabilità che si verifichino simultaneamente è sostanzialmente pari a 0.
D’altro canto, per ragioni quali i costi di costruzione, il livello e la qualità del personale, molte costruzioni di infrastrutture elettriche e di distribuzione dell’energia domestica non sono state completate nel pieno rispetto dei requisiti di costruzione.Ci sono molti luoghi in cui l’elettricità non è adeguatamente collegata a terra e non è realistico obbligare questi luoghi a migliorare la messa a terra a causa della graduale diffusione dei veicoli elettrici.Sulla base di ciò, è possibile utilizzare pile di ricarica senza terra per caricare i veicoli elettrici, a condizione che le pile di ricarica dispongano di un circuito affidabile di protezione dalle perdite, in modo che anche se il nuovo veicolo elettrico a energia presenta un guasto all'isolamento e un contatto accidentale, non verrà interrotto in tempo.Aprire il circuito di alimentazione per garantire la sicurezza personale.Proprio come, sebbene molte famiglie nelle zone rurali non dispongano di un'adeguata messa a terra, le case sono dotate di dispositivi di protezione dalle perdite, che possono proteggere la sicurezza personale anche in caso di scossa elettrica accidentale.Quando è possibile caricare la pila di ricarica, è necessario disporre di una funzione di avviso di mancanza di messa a terra per informare l'utente che la corrente di ricarica non è adeguatamente messa a terra ed è necessario essere vigili e prendere precauzioni.
In caso di guasto a terra, la pila di ricarica può comunque caricare il veicolo elettrico.Tuttavia, l'indicatore di guasto lampeggia e il display avverte di una messa a terra anomala, ricordando al proprietario di prestare attenzione alle precauzioni di sicurezza.
2. La tensione di carica è troppo bassa
La bassa tensione è un altro motivo principale per cui la ricarica non è corretta.Dopo aver confermato che il guasto non è causato da una messa a terra senza messa a terra, la tensione troppo bassa potrebbe essere la ragione della mancata ricarica normale.La tensione CA di ricarica può essere visualizzata attraverso la pila di ricarica con display o il controllo centrale del veicolo elettrico New Energy.Se la pila di ricarica non dispone di uno schermo di visualizzazione e il controllo centrale del veicolo elettrico a nuova energia non dispone di informazioni sulla tensione CA di ricarica, per la misurazione è necessario un multimetro.Quando la tensione durante la ricarica è inferiore a 200 V o addirittura inferiore a 190 V, la pila di ricarica o l'auto potrebbero segnalare un errore e non essere possibile ricaricare.
Se viene confermato che la tensione è troppo bassa, è necessario risolvere il problema considerando tre aspetti:
A. Controllare le specifiche del cavo di presa di alimentazione.Se si utilizza 16 A per la ricarica, il cavo deve essere di almeno 2,5 mm² o più;se si utilizza 32 A per la ricarica, il cavo deve essere di almeno 6 mm² o più.
B. La tensione dell'elettrodomestico stesso è bassa.In tal caso è necessario verificare se il cavo all'estremità domestica è superiore a 10 mm² e se nell'abitazione sono presenti elettrodomestici ad alta potenza.
C. Durante il periodo di punta del consumo di elettricità, il periodo di punta del consumo di elettricità è generalmente dalle 18:00 alle 22:00.Se durante questo periodo di tempo la tensione è troppo bassa, è possibile prima metterla da parte.Generalmente, la pila di ricarica riavvia automaticamente la ricarica non appena la tensione ritorna normale..
Quando non si carica, la tensione è di soli 191 V e la tensione di perdita del cavo sarà inferiore durante la carica, quindi la pila di carica segnala in questo momento un guasto di sottotensione.
3. L'interruttore dell'aria (interruttore automatico) è scattato
La ricarica dei veicoli elettrici appartiene all’elettricità ad alta potenza.Prima di caricare un veicolo elettrico, è necessario verificare se viene utilizzato l'interruttore dell'aria della specifica corretta.La ricarica da 16 A richiede un interruttore dell'aria da 20 A o superiore, mentre la ricarica da 32 A richiede un interruttore dell'aria da 40 A o superiore.
Va sottolineato che la ricarica dei veicoli elettrici a nuova energia avviene con elettricità ad alta potenza ed è necessario garantire che l'intero circuito e le apparecchiature elettriche: contatori elettrici, cavi, interruttori pneumatici, spine e prese e altri componenti soddisfino i requisiti di ricarica .Quale parte è sotto specifica, quale parte rischia di bruciarsi o guastarsi.
Orario di pubblicazione: 30 maggio 2023