Cos'è il caricabatterie di livello 1 ev?
Ogni veicolo elettrico viene fornito con un cavo di ricarica di livello 1 gratuito.È universalmente compatibile, non costa nulla da installare e si collega a qualsiasi presa standard da 120 V con messa a terra.A seconda del prezzo dell'elettricità e dell'efficienza del tuo veicolo elettrico, la ricarica L1 costa da 2 ¢ a 6 ¢ al miglio.
La potenza nominale del caricabatterie di livello 1 ev raggiunge i 2,4 kW, ripristinando fino a 5 miglia all'ora di ricarica, circa 40 miglia ogni 8 ore.Poiché il conducente medio percorre 37 miglia al giorno, questo funziona per molte persone.
Il caricabatterie di livello 1 ev può funzionare anche per le persone il cui posto di lavoro o la scuola offre punti di ricarica di livello 1 ev, consentendo ai loro veicoli elettrici di caricarsi tutto il giorno per il viaggio verso casa.
Molti conducenti di veicoli elettrici si riferiscono al cavo di ricarica L Livello 1 ev come un caricabatterie di emergenza o un caricabatterie di mantenimento perché non è in grado di tenere il passo con i lunghi spostamenti o i lunghi viaggi nel fine settimana.
Cos'è il caricabatterie ev di livello 2?
Il caricabatterie di livello 2 ev funziona con una tensione di ingresso più elevata, 240 V, e di solito è collegato in modo permanente a un circuito dedicato da 240 V in un garage o un vialetto.I modelli portatili si collegano alle prese standard dell'asciugatrice o della saldatrice da 240 V, ma non tutte le case ne sono dotate.
Il caricabatterie di livello 2 ev costa da $ 300 a $ 2.000, a seconda della marca, della potenza nominale e dei requisiti di installazione.In base al prezzo dell'elettricità e all'efficienza del tuo veicolo elettrico, il caricabatterie di livello 2 costa da 2 ¢ a 6 ¢ al miglio.
Caricabatterie livello 2 evsono universalmente compatibili con i veicoli elettrici dotati dello standard di settore SAE J1772 o "J-plug".Puoi trovare caricabatterie L2 ad accesso pubblico nei parcheggi, nei parcheggi, davanti alle aziende e installati per dipendenti e studenti.
Il caricabatterie di livello 2 tende a raggiungere il massimo a 12 kW, ripristinando fino a 12 miglia all'ora di carica, circa 100 miglia ogni 8 ore.Per il conducente medio, che percorre 37 miglia al giorno, richiede solo circa 3 ore di ricarica.
Tuttavia, se stai facendo un viaggio più lungo dell'autonomia del tuo veicolo, avrai bisogno di una ricarica rapida lungo il percorso che la ricarica di livello 2 può fornire.
Cos'è il caricabatterie di livello 3 ev?
I caricatori EV di livello 3 sono i caricatori per veicoli elettrici più veloci disponibili.Solitamente funzionano a 480 V o 1.000 V e in genere non si trovano in casa.Sono più adatti alle aree ad alto traffico, come le aree di servizio autostradali e i quartieri dello shopping e dell'intrattenimento, dove il veicolo può essere ricaricato in meno di un'ora.
Le tariffe di addebito potrebbero essere basate su una tariffa oraria o per kWh.A seconda delle quote associative e di altri fattori, il caricabatterie di livello 3 ev costa da 12 ¢ a 25 ¢ per miglio.
I caricabatterie di livello 3 ev non sono universalmente compatibili e non esiste uno standard di settore.Attualmente, i tre tipi principali sono Supercharger, SAE CCS (Combined Charging System) e CHAdeMO (un riff su “vuoi una tazza di tè” in giapponese).
I Supercharger funzionano con alcuni modelli Tesla, i caricabatterie SAE CCS funzionano con alcuni veicoli elettrici europei e CHAdeMO funziona con alcuni veicoli elettrici asiatici, sebbene alcuni veicoli e caricabatterie possano essere compatibili con gli adattatori.
Caricabatterie livello 3 evgeneralmente iniziano a 50 kW e salgono da lì.Lo standard CHAdeMO, ad esempio, funziona fino a 400 kW e ha una versione da 900 kW in fase di sviluppo.I Supercharger Tesla in genere caricano a 72 kW, ma alcuni sono in grado di arrivare fino a 250 kW.Una potenza così elevata è possibile perché i caricabatterie L3 saltano l’OBC e le sue limitazioni, caricando direttamente la batteria in corrente continua.
C'è un avvertimento: la ricarica ad alta velocità è disponibile solo fino all'80% della capacità.Dopo l'80%, il BMS riduce significativamente la velocità di carica per proteggere la batteria.
Livelli di caricatori a confronto
Ecco un confronto tra le stazioni di ricarica di Livello 1, Livello 2 e Livello 3:
Uscita elettrica
Livello 1: corrente CA 1,3 kW e 2,4 kW
Livello 2: corrente CA da 3 kW a meno di 20 kW, la potenza varia in base al modello
Livello 3: corrente continua da 50kw a 350kw
Allineare
Livello 1: 5 km (o 3,11 miglia) di autonomia per ora di ricarica;fino a 24 ore per caricare completamente una batteria
Livello 2: da 30 a 50 km (da 20 a 30 miglia) di autonomia per ora di ricarica;ricarica completa della batteria durante la notte
Livello 3: fino a 20 miglia di autonomia al minuto;ricarica completa della batteria in meno di un'ora
Costo
Livello 1: minimo;Il cavo dell'ugello viene fornito con l'acquisto del veicolo elettrico e i proprietari di veicoli elettrici possono utilizzare una presa esistente
Livello 2: da $ 300 a $ 2.000 per caricabatterie, più il costo di installazione
Livello 3: ~$10.000 per caricatore, più ingenti spese di installazione
Casi d'uso
Livello 1: Residenziale (case unifamiliari o complessi di appartamenti)
2° livello: Residenziale, commerciale (spazi commerciali, complessi plurifamiliari, parcheggi pubblici);può essere utilizzato dai singoli proprietari di casa se è installata una presa da 240 V
Livello 3: Commerciale (per veicoli elettrici pesanti e la maggior parte dei veicoli elettrici per passeggeri)
Orario di pubblicazione: 29 aprile 2024