תיאור כבל טעינה CCS2 EV מקורר נוזל
כבל טעינה CCS2 EV מקורר נוזל
| שם הפריט | CHINAEVSE™️כבל טעינה CCS2 EV מקורר נוזל | |
| תֶקֶן | IEC 62196-2014 | |
| מתח מדורג | 1000VDC | |
| נוכחי מדורג | 250~500A | |
| תְעוּדָה | TUV, CE | |
| אַחֲרָיוּת | 5 שנים | |
מקורר נוזלי CCS2 EV רכיבי כבל טעינה
תוכנית בקרת מערכת
קירור הסעה מאולץ משמש בצינור כניסת השמן של המיכל, ומהירות המאוורר והמשאבה תוסדר על ידי מתח של 0 ~ 5V.זרימת ולחץ המערכת מנוטרים על ידי מד זרימה ומד לחץ.ניתן למקם את מד הזרימה ומד הלחץ בצינור כניסת השמן או היציאה.
מפרט כבל טעינה CCS2 EV מקורר נוזל
בחירת נוזל קירור
ניתן לחלק את נוזל הקירור של כבלי טעינה חשמליים מקוררים לנפט ומים.
קירור שמן: שמן מבודד (שמן דימתיל סיליקון) יכול ליצור קשר ישיר עם המסופים ויש לו יעילות העברת חום טובה, ולכן נעשה בו שימוש נרחב.אבל סימטיקון אינו מתכלה.
קירור מים: המסופים אינם במגע ישיר עם נוזל הקירור (תמיסת מים+אתילן גליקול), כך שחילופי החום מסתמכים על חומרים מוליכים תרמיים, כתוצאה מכך אפקט הקירור מוגבל.עם זאת, הוא מתכלה ובשימוש נרחב באזורים כמו אירופה שבהם מודגשת יותר הפירוק הביולוגי של נוזל הקירור.
כאשר נוזל הקירור הוא מים + תמיסת אתילן גליקול, עקב מוליכות המים, נוזל הקירור אינו יכול להיות במגע ישיר עם מוליכים מתכתיים.
יש לאמץ מבנה מים חובק נחושת כמבנה הכבלים.המוליך בטרמינלים מסתמך על חומרים מבודדים עם מוליכות תרמית מסוימת כדי להוליך חום עם נוזל הקירור.
