ב-7 בספטמבר 2023, מינהל המדינה להסדרת שוק (הוועדה הלאומית לתקינה) פרסם הודעת תקן לאומית מס' 9 משנת 2023, אשר אישרה את שחרור התקן הלאומי של הדור הבא לטעינה מוליך GB/T 18487.1-2023 "רכב חשמלי מוליך מערכת טעינה מס' חלק 1: דרישות כלליות", GB/T 27930-2023 "פרוטוקול תקשורת דיגיטלי בין מטענים מוליכים מחוץ ללוח וכלי רכב חשמליים", GB/T 20234.4-2023 "התקני חיבור לטעינה מוליכה של רכבים חשמליים חלק 4: ממשק טעינה גדול של Power DC》.שחרורו של סט תקנים זה מציין שמסלול טכנולוגיית הטעינה של ChaoJi אושר על ידי המדינה.זה גם מסמן שאחרי כמעט 8 שנים של תרגול,טכנולוגיית טעינה של ChaoJiהשלימה אימות ניסיוני מהתפיסה, והשלימה ניסוח סטנדרטי מטייסים הנדסיים, תוך הנחת בסיס איתן לתיעוש של טכנולוגיית הטעינה של ChaoJi.בסיס.
לאחרונה פרסם המשרד הכללי של מועצת המדינה את "חוות הדעת המנחות להמשך בניית מערכת תשתיות טעינה איכותית", והציע לבנות מערכת תשתית טעינה איכותית עם כיסוי רחב, קנה מידה בינוני, מבנה סביר ופונקציות שלמות. להתפתח במרץטעינה בעוצמה גבוהה, ולייעל עוד יותר את המבנה כדי לענות על צורכי הפיתוח של תעשיית הרכב החשמלי בקנה מידה גדול.
ChaoJi הוא פתרון מערכת טעינה מוליכה שלם הכולל רכיבי חיבור לטעינה, מעגלי בקרה והדרכה, פרוטוקולי תקשורת, בטיחות מערכת הטעינה, ניהול תרמי וכו', העומד בדרישות של טעינה מהירה, בטוחה ותואמת של רכבים חשמליים.ChaoJi סופגת את היתרונות של ארבע מערכות ממשק הטעינה הבינלאומיות העיקריות הנוכחיות, משפרת את החסרונות הבלתי עבירים של המערכת המקורית, מתאימה לטעינת חשמל גדולה, בינונית וקטנה, ועונה על תרחישי טעינה ביתיים וציבוריים שונים;מבנה הממשק קטן וקל משקל, ובטוח במכונות, בטיחות חשמל, הגנה מפני התחשמלות, הגנה מפני אש ותכנון בטיחות תרמית מותאמים באופן מלא;זה תואם לארבעת הבינלאומיים הקיימיםמערכות טעינת DC, ושקול באופן מלא את הצרכים של פיתוח תעשייתי עתידי, המאפשר שדרוגים חלקים.בהשוואה למערכות ממשק קיימות, למערכת הטעינה ChaoJi יתרונות בולטים בתאימות קדימה ואחורה, בטיחות טעינה משופרת, שיפור כוח הטעינה, שיפור חווית משתמש והכרה בינלאומית.
מרץ 2016
בהנחיית מינהל האנרגיה הלאומי, הוועדה הטכנית לתקינה של מתקנים לטעינת רכבים חשמליים של תעשיית האנרגיה קיימה את סמינר טכנולוגיית הטעינה בעלת הספק הגבוה הראשון בשנג'ן, והשיקה עבודת מחקר על מסלול טכנולוגיית הטעינה DC של הדור הבא של ארצי.
מאי 2017
הוקמה קבוצת עבודה קדם-מחקרית בנושא טכנולוגיית טעינה ותקני טעינה בעוצמה גבוהה לרכבים חשמליים.
שנת 2018
נקבעה ערכת מחברים חדשה.
ינואר 2019
נבנתה תחנת ההדגמה הראשונה לטעינה בהספק גבוה ובוצעו בדיקות רכב בפועל.
יולי 2019
מסלול טכנולוגיית הטעינה המוליך DC של הדור הבא נקרא ChaoJi (האיות המלא של "סופר" בסינית פירושו פונקציונליות מלאה יותר, בטיחות חזקה יותר, תאימות רחבה יותר והכרה בינלאומית גבוהה יותר).
אוקטובר 2019
התקיים מפגש סיכום של עבודת קדם מחקר בנושא טכנולוגיית טעינה ותקנים לרכב חשמלי.
יוני 2020
סין ויפן הוציאו במשותף דור חדש של נייר לבן בטכנולוגיית טעינה של ChaoJi.
דצמבר 2021
המדינה אישרה את הקמת התוכנית הסטנדרטית ChaoJi.לאחר יותר משנה, לאחר דיונים נרחבים וגיוס חוות דעת מהתעשייה, התקן נערך בהצלחה ועבר ביקורת מומחים, וקיבל את אישור המדינה.טכנולוגיית הטעינה של ChaoJi זכתה לתשומת לב בינלאומית נרחבת.במסגרת שיתוף הפעולה של מנגנון קבוצת העבודה הסיני-גרמנית לכלי רכב חשמליים והסכם סין-CHAdeMO, סין, גרמניה וסין ערכו חילופי דברים נרחבים כדי לקדם במשותף את הבינאום של תקני ChaoJi.
2023
תקן ChaoJi אומץ במלואו בהצעות התקן הרלוונטיות של הנציבות האלקטרוטכנית הבינלאומית.
בשלב הבא, הוועדה הטכנית לתקינה של מתקני טעינת רכבים חשמליים של תעשיית האנרגיה תיתן משחק מלא לתפקידו של סניף תחבורה חשמלי ואחסון אנרגיה של מועצת החשמל של סין לבנות פלטפורמת שיתוף פעולה תיעוש טכנולוגית ChaoJi לקידום כלי רכב חשמליים, חברות סוללות , חברות מתקני טעינה, חברות רשתות חשמל ומוסדות בדיקה חזקו את שיתוף הפעולה כדי לקדם את הפיתוח האיכותי של תעשיית מתקני הטעינה לרכב חשמלי במדינה שלי.
זמן פרסום: 13 בספטמבר 2023