מהו מטען EV רמה 1?
כל רכב חשמלי מגיע עם כבל טעינה חינם ברמה 1.זה תואם אוניברסלי, לא עולה כלום בהתקנה ומתחבר לכל שקע 120V מוארק סטנדרטי.בהתאם למחיר החשמל ולדירוג היעילות של ה-EV שלך, טעינת L1 עולה 2¢ עד 6¢ למייל.
דירוג הספק של מטען EV Level 1 מגיע ל-2.4 קילוואט, ומשחזר זמן טעינה של עד 5 מיילים לשעה, כ-40 מיילים כל 8 שעות.מכיוון שהנהג הממוצע עושה 37 מיילים ליום, זה מסתדר עבור אנשים רבים.
מטען EV Level 1 יכול לעבוד גם עבור אנשים שמקום העבודה או בית הספר שלהם מציעים נקודות מטען EV Level 1, מה שמאפשר לרכבי החשמל שלהם להיטען כל היום לנסיעה הביתה.
נהגים רבים של EV מתייחסים לכבל המטען ev של L Level 1 כמטען חירום או מטען טפטוף מכיוון שהוא לא יעמוד בקצב הנסיעות הארוכות או נסיעות סוף השבוע הארוכות.
מהו מטען EV Level 2?
מטען EV Level 2 פועל במתח כניסה גבוה יותר, 240 וולט, ובדרך כלל מחובר באופן קבוע למעגל 240 וולט ייעודי במוסך או בחניה.דגמים ניידים מתחברים למייבש 240 וולט סטנדרטי לשקעים לרתך, אך לא בכל הבתים יש כאלה.
מטען EV רמה 2 עולה $300 עד $2,000, תלוי במותג, דירוג הספק ודרישות ההתקנה.בכפוף למחיר החשמל ולדירוג היעילות של EV שלך, מטען EV ברמה 2 עולה 2¢ עד 6¢ למייל.
מטען EV רמה 2תואמים באופן אוניברסלי לרכבי רכב חשמליים המצוידים בתקן SAE J1772 או "תקע J".ניתן למצוא מטענים L2 הנגישים לציבור בחניונים, בחניונים, מול בתי עסק, ומותקנים עבור עובדים וסטודנטים.
מטען EV רמה 2 נוטה לעלות על 12 קילוואט, משחזר טעינה של עד 12 מייל לשעה, כ-100 מייל כל 8 שעות.עבור הנהג הממוצע, כשהוא עושה 37 מייל ביום, זה דורש רק כ-3 שעות של טעינה.
ובכל זאת, אם אתה בטיול ארוך יותר מטווח הרכב שלך, תצטרך טעינה מהירה לאורך הדרך שטעינה ברמה 2 יכולה לספק.
מהו מטען EV רמה 3?
מטען EV ברמה 3 הם מטעני החשמל המהירים ביותר שקיימים.הם פועלים בדרך כלל על 480 וולט או 1,000 וולט ואינם נמצאים בדרך כלל בבית.הם מתאימים יותר לאזורים עתירי תנועה, כמו תחנות מנוחה בכבישים מהירים ורובעי קניות ובידור, שבהם ניתן להטעין את הרכב תוך פחות משעה.
עמלות החיוב עשויות להיות מבוססות על תעריף שעתי או לקוט"ש.בהתאם לדמי החברות ולגורמים אחרים, מטען EV ברמה 3 עולה 12¢ עד 25¢ למייל.
מטען EV רמה 3 אינו תואם אוניברסלי ואין תקן תעשייתי.נכון לעכשיו, שלושת הסוגים העיקריים הם Superchargers, SAE CCS (Combined Charging System), ו-CHAdeMO (ריף על "האם תרצה כוס תה", ביפנית).
מגדשי-על עובדים עם דגמי טסלה מסוימים, מטעני SAE CCS עובדים עם רכבי EV מסויימים, ו-CHAdeMO עובד עם רכבי חשמליים אסייתיים מסוימים, אם כי חלק מכלי רכב ומטענים עשויים להיות תואמים עם מתאמים.
מטען EV רמה 3בדרך כלל להתחיל ב-50 קילוואט ולעלות משם.תקן CHAdeMO, למשל, עובד עד 400 קילוואט ויש לו גרסת 900 קילוואט בפיתוח.מגדשי העל של טסלה נטענים בדרך כלל ב-72 קילוואט, אך חלקם מסוגלים להספק עד 250 קילוואט.הספק גבוה כל כך אפשרי מכיוון שמטעני L3 מדלגים על ה-OBC והמגבלות שלו, ומטעינים ישירות את הסוללה.
יש אזהרה אחת, שטעינה מהירה זמינה רק עד 80% קיבולת.לאחר 80%, ה-BMS מצר את קצב הטעינה באופן משמעותי כדי להגן על הסוללה.
השוואה בין רמות המטען
הנה השוואה של תחנות טעינה ברמה 1 לעומת רמה 2 לעומת רמה 3:
תפוקה חשמלית
רמה 1: זרם AC של 1.3 קילוואט ו-2.4 קילוואט
רמה 2: זרם AC של 3kW עד מתחת ל-20kW, התפוקה משתנה לפי דגם
רמה 3: זרם DC של 50kw עד 350kw
טווח
רמה 1: טווח של 5 ק"מ (או 3.11 מייל) לשעת טעינה;עד 24 שעות לטעינה מלאה של סוללה
רמה 2: טווח של 30 עד 50 ק"מ (20 עד 30 מייל) לשעת טעינה;טעינת סוללה מלאה למשך לילה
רמה 3: עד 20 מיילים של טווח לדקה;טעינת סוללה מלאה תוך פחות משעה
עֲלוּת
רמה 1: מינימלית;כבל זרבובית מגיע עם רכישת EV ובעלי EV יכולים להשתמש בשקע קיים
רמה 2: $300 עד $2,000 למטען, בתוספת עלות ההתקנה
רמה 3: ~$10,000 למטען, בתוספת דמי התקנה גבוהים
מקרי שימוש
רמה 1: מגורים (בתים חד-משפחתיים או מתחמי דירות)
רמה 2: מגורים, מסחר (שטחי מסחר, מתחמים רב-משפחתיים, חניונים ציבוריים);יכול לשמש בעלי בתים בודדים אם מותקן שקע 240V
רמה 3: מסחרי (עבור רכבי EV כבדים ורוב רכבי EV של נוסעים)
זמן פרסום: 29 באפריל 2024