新エネルギー電気自動車が完全に充電されるまでにどれくらい時間がかかりますか?

新エネルギー電気自動車が完全に充電されるまでにどれくらい時間がかかりますか?
新エネルギー電気自動車の充電時間については、次の簡単な式があります。
充電時間 = バッテリー容量 / 充電電力
この計算式によれば、フル充電にかかる時間をおおよそ計算できます。
充電時間に直接関係するバッテリー容量と充電電力に加えて、バランス充電と周囲温度も充電時間に影響を与える一般的な要因です。

1. バッテリー容量
バッテリー容量は、新エネルギー電気自動車の性能を測る重要な指標の 1 つです。簡単に言えば、バッテリー容量が大きいほど、自動車の純粋な電気航続距離が長くなり、必要な充電時間も長くなります。バッテリー容量が小さいほど、自動車の純粋な電気航続距離は短くなり、必要な充電時間は短くなります。純粋な電気新エネルギー車のバッテリー容量は通常、30kWhから100kWhの間です。
例：
① Chery eQ1 のバッテリー容量は 35kWh、バッテリー寿命は 301 キロメートルです。
② テスラ モデル X のバッテリー寿命版のバッテリー容量は 100kWh で、航続距離も 575 キロメートルに達します。
プラグイン新エネルギーハイブリッド車のバッテリー容量は比較的小さく、通常は 10kWh ～ 20kWh であるため、純粋な電気での航続距離も短く、通常は 50 km ～ 100 km です。
同じ車種の場合、車重やモーター出力が基本的に同じ場合、バッテリー容量が大きいほど航続距離は長くなります。

BAIC New Energy EU5 R500 バージョンのバッテリー寿命は 416 キロメートル、バッテリー容量は 51kWh です。R600バージョンのバッテリー寿命は501キロメートル、バッテリー容量は60.2kWhです。

2.充電電力
充電電力は、充電時間を決定するもう 1 つの重要な指標です。同じ車の場合、充電電力が大きいほど、必要な充電時間は短くなります。新エネルギー電気自動車の実際の充電電力には、充電パイルの最大電力と電気自動車の交流充電の最大電力という 2 つの影響因子があり、実際の充電電力はこれら 2 つの値の小さい方になります。
A. チャージパイルの最大パワー
一般的な AC EV 充電器の出力は 3.5kW と 7kW で、3.5kW EV 充電器の最大充電電流は 16A、7kW EV 充電器の最大充電電流は 32A です。

B. 電気自動車のAC充電最大電力
新エネルギー電気自動車の AC 充電の最大電力制限は、主に 3 つの側面に反映されます。
①AC充電ポート
AC 充電ポートの仕様は通常、EV ポートのラベルに記載されています。純粋な電気自動車の場合、充電インターフェースの一部は 32A であるため、充電電力は 7kW に達する可能性があります。また、Dongfeng Junfeng ER30 など、16A の純粋な電気自動車充電ポートもあり、最大充電電流は 16A、出力は 3.5kW です。
プラグインハイブリッド車はバッテリー容量が小さいため、16A AC充電インターフェースを備えており、最大充電電力は約3.5kWです。BYD Tang DM100 などの少数のモデルには 32A AC 充電インターフェースが装備されており、最大充電電力は 7kW (ライダーによる測定で約 5.5kW) に達します。

② 車載充電器の電力制限
AC EV充電器を使用して新エネルギー電気自動車を充電する場合、AC EV充電器の主な機能は電力供給と保護です。電力変換を行い、バッテリーを充電するために交流を直流に変換する部分は、車載充電器です。オンボード充電器の電力制限は、充電時間に直接影響します。

たとえば、BYD Song DMは16A AC充電インターフェースを使用しますが、最大充電電流は13Aまでしか到達できず、電力は約2.8kW〜2.9kWに制限されます。主な理由は、車載充電器の最大充電電流が 13A に制限されているため、16A の充電パイルが充電に使用されていても、実際の充電電流は 13A で、電力は約 2.9kW であることです。

さらに、安全性およびその他の理由から、一部の車両では中央制御またはモバイル APP を通じて充電電流制限を設定できます。テスラなど、電流制限は中央制御を通じて設定できます。充電パイルが最大 32A の電流を供給できるが、充電電流が 16A に設定されている場合、16A で充電されます。基本的に、電力設定はオンボード充電器の電力制限も設定します。

要約すると、model3 標準バージョンのバッテリー容量は約 50 KWh です。オンボード充電器は最大 32A の充電電流をサポートしているため、充電時間に影響を与える主なコンポーネントは AC 充電パイルです。

3. 均等充電
バランス充電とは、通常の充電が完了した後、一定期間充電を継続することを指し、高電圧バッテリー パック管理システムが各リチウム バッテリー セルのバランスをとります。バランス充電により、各バッテリーセルの電圧を基本的に同じにすることができるため、高電圧バッテリーパックの全体的な性能が確保されます。車両の平均充電時間は約 2 時間です。

4. 周囲温度
新エネルギー電気自動車の動力電池は三元系リチウム電池やリン酸鉄リチウム電池である。温度が低いと、バッテリー内のリチウムイオンの移動速度が低下し、化学反応が遅くなり、バッテリーの活力が低下し、充電時間が長くなります。一部の車両は充電前にバッテリーを特定の温度まで加熱するため、バッテリーの充電時間も長くなります。

上記から、バッテリー容量/充電電力から得られる充電時間は、基本的に実際の充電時間と同じであることがわかります。充電電力は、AC充電パイルの電力とオンの電力の小さい方です。 -ボード充電器。平衡充電と充電周囲温度を考慮すると、その偏差は基本的に 2 時間以内です。