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電気自動車充電産業に投資機会が生まれる
要点: 自動車メーカー 7 社が北米合弁会社を設立し、テスラの充電規格を採用する多くの企業に至るまで、電気自動車の充電に関しては最近画期的な進歩が見られます。いくつかの重要なトレンドは見出しで目立って取り上げられませんが、重要なトレンドを 3 つ紹介します。続きを読む -
テザー式EV充電器と非テザー式EV充電器の違いは何ですか?
電気自動車（EV）は、環境保護とコスト削減の利点によりますます人気が高まっています。これに伴い、電気自動車供給装置（EVSE）、つまりEV充電器の需要も高まっています。電気自動車を充電する際の重要な決定事項の 1 つは、電気自動車を充電する際の重要な決定事項です。続きを読む -
チャージパイル輸出の機会
2022年には中国の自動車輸出は332万台に達し、ドイツを超えて世界第2位の自動車輸出国となる。中国自動車工業協会がまとめた税関総局のデータによると、今年第1四半期の...続きを読む -
充電スタンドが収益を上げるために考慮すべき3つの要素
充電ステーションの位置は、都市新エネルギー車の開発計画と組み合わせ、配電網の現状と短期および長期計画と密接に組み合わせて、充電の要件を満たす必要があります。発電所用ステーション続きを読む -
5つのEV充電インターフェース規格の最新状況分析
現在、世界には主に 5 つの充電インターフェース規格があります。北米では CCS1 規格が採用され、ヨーロッパでは CCS2 規格が採用され、中国では独自の GB/T 規格が採用されています。日本は常に異端児であり、独自の CHAdeMO 標準を持っています。しかし、テスラは電気自動車を開発しました...続きを読む -
充電パイルおよびポータブルEV充電器のトップ10ブランド
世界の充電パイル業界のトップ 10 ブランドとその長所と短所 Tesla スーパーチャージャーの利点: 高出力充電と高速充電速度を提供できます。広範な世界的カバーネットワーク。テスラ電気自動車用に特別に設計された充電パイル。短所: オン...続きを読む -
パイルを充電するために海外に行く大きな潜在的な機会
1. 充電杭は新エネルギー車のエネルギー補給装置であり、国内外で開発に違いがある 1.1.充電パイルは新エネルギー車のエネルギー補充装置です 充電パイルは新エネルギー車の電気エネルギーを補充する装置です。私...続きを読む -
米国の電気自動車充電会社は、テスラの充電規格を段階的に統合しています
北京時間6月19日朝の報道によると、米国の電気自動車充電会社はテスラの充電技術が米国の主要標準になることに慎重だという。数日前、フォードとゼネラルモーターズはテスラの技術を採用すると発表した。続きを読む -
急速充電充電器と低速充電充電器の違いとメリット・デメリット
新エネルギー車の所有者は、当社の新エネルギー車が充電パイルによって充電される場合、充電電力、充電時間、および充電器が出力する電流の種類に応じて、充電パイルをDC充電パイル（DC急速充電器）として区別できることを知っておく必要があります。充電パイル。パイル）とAC ...続きを読む -
第1回グローバルVehicle-to-Grid Interaction（V2G）サミットフォーラムおよび業界アライアンス設立発表式典
5月21日、第1回グローバルVehicle-to-Grid Interaction（V2G）サミットフォーラムおよび産業同盟設立発表式典（以下、フォーラム）が深セン市龍華区で開幕した。国内外の専門家、学者、業界団体、主要企業の代表者。続きを読む -
政策は過重であり、ヨーロッパとアメリカの充電杭市場は急速な発展期に入っています
政策の強化により、ヨーロッパと米国の充電パイル市場は急速な発展期に入りました。1) ヨーロッパ: 充電杭の建設は新エネルギー車の成長率ほど速くなく、車両と杭の比率との矛盾...続きを読む -
電気自動車充電杭における漏れ電流保護の適用
1、電気自動車の充電パイルには 4 つのモードがあります: 1) モード 1: • 制御されていない充電 • 電源インターフェース: 通常の電源ソケット • 充電インターフェース: 専用充電インターフェース •In≤8A;Un:AC 230,400V • 位相を提供する導体、電源側の中性点および接地保護 E...続きを読む