Kaping pisanan, konektor pangisi daya dipérang dadi konektor DC lan konektor AC.Konektor DC kanthi daya dhuwur, daya dhuwur, sing umume dilengkapi stasiun pangisi daya cepet kanggo kendaraan energi anyar.Rumah tangga umume tumpukan pangisi daya AC, utawa kabel pangisi daya portabel.
1. Konektor Pengisian AC EV
Utamane ana telung jinis, jinis 1, jinis 2, GB / T, sing uga bisa diarani standar Amerika, standar Eropa lan standar Nasional.Mesthi, Tesla duwe antarmuka pangisi daya standar dhewe, nanging ing tekanan, Tesla uga wiwit ngganti standar dhewe gumantung saka kahanan pasar kanggo nggawe mobil luwih cocog kanggo pasar, kaya Tesla domestik kudu dilengkapi port pangisi daya standar nasional. .
①Tipe 1: Antarmuka SAE J1772, uga dikenal minangka konektor J
Sejatine, Amerika Serikat lan negara-negara sing ana hubungane cedhak karo Amerika Serikat (kayata Jepang lan Korea Selatan) nggunakake bedhil pangisi daya standar Amérika Tipe 1, kalebu bedhil pangisi daya portabel sing digawa dening tumpukan pangisi daya AC.Mula, supaya bisa adaptasi karo antarmuka pangisi daya standar iki, Tesla uga kudu nyedhiyakake adaptor pangisi daya supaya mobil Tesla bisa nggunakake tumpukan pangisi daya umum saka port pangisi daya Tipe 1.
Tipe 1 nyedhiyakake utamane rong voltase pangisi daya, 120V (Level 1) lan 240V (Level 2)
②Tipe 2: Antarmuka IEC 62196
Tipe 2 minangka standar antarmuka kendaraan energi anyar ing Eropa, lan voltase dirating umume 230V.Deleng gambar kasebut, bisa uga rada padha karo standar nasional.Ing kasunyatan, iku gampang kanggo mbedakake.Standar Eropa padha karo ukiran positif, lan bagian ireng diobong, sing dadi kebalikan saka standar nasional.
Wiwit 1 Januari 2016, negaraku nemtokake manawa port pangisi daya kabeh merek kendaraan energi anyar sing diprodhuksi ing China kudu memenuhi standar nasional GB / T20234, mula kendaraan energi anyar sing diprodhuksi ing China sawise 2016 ora perlu dipikirake. port daya cocok kanggo wong-wong mau.Masalah ora adaptasi karo standar nasional, amarga standar wis manunggal.
Tegangan sing dirating saka pangisi daya AC standar nasional umume voltase kluwarga 220V.
2. Konektor Pengisian DC EV
Konektor Pengisian EV DC umume cocog karo Konektor AC EV, lan saben wilayah duwe standar dhewe, kajaba Jepang.Port pangisi daya DC ing Jepang yaiku CHAdeMO.Mesthine, ora kabeh mobil Jepang nggunakake port pangisi daya DC iki, lan mung sawetara kendaraan energi anyar saka Mitsubishi lan Nissan nggunakake port pangisi daya CHAdeMO DC ing ngisor iki.
Liyane yaiku American Standard Type 1 sing cocog karo CCS1: utamane nambahake sepasang bolongan pangisi daya arus dhuwur ing ngisor iki.
Standar Eropa Tipe 1 cocog karo CCS2:
Lan mesthi standar pangisian daya DC kita dhewe:
Tegangan dirating saka tumpukan daya DC umume ndhuwur 400V, lan saiki tekan sawetara atus ampere, supaya umume ngandika, iku ora kanggo kluwarga nggunakake.Iki mung bisa digunakake ing stasiun pangisi daya cepet kayata mall lan pom bensin.
Wektu kirim: Mei-30-2023