Kesempatan Investasi Muncul ing Industri Pengisian Kendaraan Listrik

Takeaway: Ana terobosan anyar ing pangisi daya kendaraan listrik, saka pitung produsen mobil sing nggawe usaha patungan Amerika Utara nganti akeh perusahaan sing nggunakake standar pangisian daya Tesla.Sawetara tren penting ora katon ing judhul utama, nanging ana telu sing kudu digatekake.Pasar Listrik Nindakake Langkah Anyar Lonjakan ing adopsi kendaraan listrik menehi kesempatan kanggo produsen mobil mlebu pasar energi.Analis prédhiksi yen ing taun 2040, total kapasitas panyimpenan kabeh kendaraan listrik bakal tekan 52 jam terawatt, 570 kaping kapasitas panyimpenan saka kothak sing disebarake saiki.Dheweke uga bakal ngonsumsi 3,200 terawatt-jam listrik saben taun, kira-kira 9 persen panjaluk listrik global.Baterei gedhe iki bisa nyukupi kabutuhan daya utawa ngirim energi maneh menyang kothak.Produsen mobil njelajah model bisnis sing dibutuhake kanggo njupuk kauntungan saka iki

Ana terobosan anyar babagan pangisi daya kendaraan listrik, saka pitung produsen mobil sing nggawe usaha patungan Amerika Utara nganti akeh perusahaan sing nggunakake standar pangisian daya Tesla.Sawetara tren penting ora katon ing judhul utama, nanging ana telu sing kudu digatekake.

Pasar Listrik Njupuk Langkah Anyar

Lonjakan ing adopsi kendaraan listrik menehi kesempatan kanggo para produsen mobil mlebu pasar energi.Analis prédhiksi yen ing taun 2040, total kapasitas panyimpenan kabeh kendaraan listrik bakal tekan 52 jam terawatt, 570 kaping kapasitas panyimpenan saka kothak sing disebarake saiki.Dheweke uga bakal ngonsumsi 3,200 terawatt-jam listrik saben taun, kira-kira 9 persen panjaluk listrik global.

Baterei gedhe iki bisa nyukupi kabutuhan daya utawa ngirim energi bali menyang kothak.Automakers njelajah model bisnis lan teknologi sing dibutuhake kanggo njupuk kauntungan saka iki: General Motors mung ngumumake yen ing taun 2026, kendaraan menyang omah.pengisian bidirectional bakal kasedhiya ing sawetara kendaraan listrik.Renault bakal miwiti nawakake layanan kendaraan-kanggo-grid kanthi model R5 ing Prancis lan Jerman taun ngarep.

Tesla uga wis njupuk tindakan iki.Omah ing California kanthi piranti panyimpenan energi Powerwall bakal nampa $2 kanggo saben kilowatt-jam listrik sing dipancarake menyang kothak.Akibaté, pamilik mobil entuk $ 200 nganti $ 500 saben taun, lan Tesla entuk potongan udakara 20%.Target sabanjure perusahaan yaiku Inggris, Texas lan Puerto Rico.

stasiun pengisian truk

Aktivitas ing industri pangisi daya truk uga saya mundhak.Nalika mung ana 6,500 truk listrik ing dalan ing njaba China ing pungkasan taun kepungkur, analis ngarepake jumlah kasebut mundhak dadi 12 yuta ing taun 2040, mbutuhake 280,000 titik pangisi daya umum.

WattEV mbukak stasiun pangisi daya truk umum paling gedhe ing Amerika Serikat wulan kepungkur, sing bakal narik listrik 5 megawatt saka jaringan lan bisa ngisi 26 truk sekaligus.Greenlane lan Milence nyiyapake stasiun pangisian daya liyane.Kapisah, teknologi ngganti baterei wis entuk popularitas ing China, kanthi kira-kira setengah saka 20.000 truk listrik sing didol ing China taun kepungkur bisa ngganti baterei.

Tesla, Hyundai lan VW ngupayakake pangisi daya nirkabel

Ing teori,pangisian daya nirkabelduweni potensi kanggo nyuda biaya pangopènan lan nyedhiyakake pengalaman ngisi daya sing luwih lancar.Tesla nggodha ide pangisi daya nirkabel sajrone dina investor ing wulan Maret.Tesla bubar entuk Wiferion, perusahaan pangisi daya induktif Jerman.

Genesis, anak perusahaan Hyundai, lagi nyoba teknologi pangisi daya nirkabel ing Korea Selatan.Teknologi kasebut saiki nduweni daya maksimal 11 kilowatt lan mbutuhake perbaikan luwih lanjut yen arep diadopsi ing skala gedhe.

Volkswagen plans kanggo nindakake 300-kilowatt nyoba daya nirkabel ing pusat inovasi ing Knoxville, Tennessee.