წყობის ექსპორტის დარიცხვის შესაძლებლობები

2022 წელს ჩინეთის საავტომობილო ექსპორტი 3,32 მილიონს მიაღწევს, რითაც გერმანიას გაუსწრო და გახდა მსოფლიოში სიდიდით მეორე ავტოექსპორტიორი.ჩინეთის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის მიერ შედგენილი საბაჟო ადმინისტრაციის მონაცემების მიხედვით, ამ წლის პირველ კვარტალში ჩინეთმა ექსპორტირებულია დაახლოებით 1.07 მილიონი მანქანა, რაც წლიურ მონაცემებთან შედარებით 58.1%-ით მეტია, რაც აღემატება იაპონიის ავტომობილების ექსპორტს. ამავე პერიოდში და გახდა მსოფლიოში უმსხვილესი ავტომობილების ექსპორტიორი.

გასულ წელს, ჩინეთის ელექტრომობილების ექსპორტმა მიაღწია 679,000 ერთეულს, რაც წლიურად 1,2-ჯერ გაიზარდა, ხოლო საგარეო ვაჭრობამ.დამუხტვის გროვებიგანაგრძო ბუმი.გასაგებია, რომ ამჟამინდელი ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამუხტვის წყობა არის საგარეო ვაჭრობის პროდუქტი, რომელსაც აქვს უმაღლესი კონვერტაციის მაჩვენებელი ჩემი ქვეყნის ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერციის პლატფორმაზე.2022 წელს საზღვარგარეთ დამტენ წყობებზე მოთხოვნა 245%-ით გაიზრდება;მხოლოდ მიმდინარე წლის მარტში, საზღვარგარეთიდან დამუხტვის წყობის შესყიდვებზე მოთხოვნა 218%-ით გაიზარდა.

„2022 წლის ივლისიდან დამტენის წყობის საზღვარგარეთ ექსპორტი თანდათან აფეთქდა.ეს დაკავშირებულია ევროპისა და შეერთებული შტატების მრავალი პოლიტიკის დანერგვის ფონზე, რათა დაეწიოს ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიის განვითარებას.ამის შესახებ Energy Times-ის თავმჯდომარემ და აღმასრულებელმა დირექტორმა სუ სინმა ჟურნალისტებთან ინტერვიუში განაცხადა.

ჩინეთის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის დამუხტვისა და სვოპ ფილიალის გენერალურმა მდივანმა და ჩინეთის ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის ხელშეწყობის ალიანსის გენერალური მდივნის მოადგილემ ტონგ ზონგიმ ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ ამჟამად არსებობს ორი გზა წყობის კომპანიების დასატენად, რათა „გლობალურად წავიდეს“. “.ერთი არის უცხოური სადილერო ქსელების ან მასთან დაკავშირებული რესურსების გამოყენება საკუთარი ექსპორტისთვის;

გლობალურად, დამტენი ინფრასტრუქტურის მშენებლობა გახდა საწყისი წერტილი მრავალი ქვეყნისა და რეგიონისთვის, რათა ენერგიულად შეუწყოს ხელი ენერგეტიკული მანქანების ახალი სტრატეგიების განხორციელებას.ევროპისა და შეერთებული შტატების მიერ გაცემული დატენვის ინფრასტრუქტურის პოლიტიკა ნათელი და პოზიტიურია, ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიის კონკურენციაში „პირველ ადგილზე დაბრუნების“ მიზნით.სუ სინის აზრით, მომდევნო 3-დან 5 წლამდე, გლობალური ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის ძირითადი ნაწილის დასრულება იგეგმება.ამ პერიოდის განმავლობაში ბაზარი სწრაფად იმატებს, შემდეგ კი დასტაბილურდება და იქნება განვითარების გონივრულ მასშტაბებზე.

გასაგებია, რომ ამაზონის პლატფორმაზე ბევრი ჩინური კომპანიაა, რომლებიც სარგებლობდნენ „გლობალურად წასვლის“ ონლაინ ბონუსით და Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (შემდგომში „Coens“) ერთ-ერთი მათგანია.2017 წელს ამაზონის პლატფორმაზე ბიზნესის დაწყების შემდეგ, კოენსმა მიიღო საკუთარი ბრენდი "საზღვარგარეთ გამგზავრებული", გახდა პირველი დამტენი კომპანია ჩინეთში და მსოფლიოში საუკეთესო ოთხეული, რომელიც აკმაყოფილებს სამ ევროპულ ელექტრო სტანდარტს.ინდუსტრიის ინსაიდერების თვალში, ეს მაგალითი საკმარისია იმის საჩვენებლად, რომ ჩინურ კომპანიებს შეუძლიათ დაეყრდნონ საკუთარ ძალებს, რათა ააშენონ გლობალური ბრენდები საზღვარგარეთის ბაზრებზე ონლაინ არხების საშუალებით.

„ინვოლუციის“ ხარისხი შიდა დამტენის წყობის ბაზარზე აშკარაა ყველა ინდუსტრიაში.ამის გათვალისწინებით, საზღვარგარეთული ბაზრების შესწავლა არის არა მხოლოდ სტრატეგიული საჭიროება Nuggets-ის გლობალური „ლურჯი ოკეანის“ ბაზრისთვის, არამედ ასევე გზა შიდა ბაზრის კონკურენციისგან კიდევ ერთი „სისხლიანი გზის“ შესაქმნელად.სუნ იუკი, Shenzhen ABB Company-ის დირექტორი, 8 წელია მუშაობს წყობის დამტენის სფეროში.იგი შეესწრო სხვადასხვა ტიპის კომპანიების „წრიდან გამოსული“ კონკურენციას შიდა ბაზარზე, სანამ არ გააფართოვეს თავიანთი „ბრძოლის ველი“ საზღვარგარეთ.

რა უპირატესობა აქვს შიდა დამტენი წყობის საწარმოების „გასვლას“?

ამაზონის გლობალური მაღაზიის გახსნის საკვანძო ანგარიშების დირექტორის, ჟანგ საინანის აზრით, ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიის კონკურენტული უპირატესობა გლობალურ ბაზარზე ძირითადად მოსახლეობისა და ნიჭის „დივიდენდიდან“ მოდის.„მაღალი დონის მიწოდების ჯაჭვს და სამრეწველო კლასტერებს შეუძლიათ მხარი დაუჭირონ ჩინურ კომპანიებს, რომ აწარმოონ წამყვანი პროდუქტები ეფექტური გზით.დამუხტვის წყობის სფეროში ტექნოლოგიით ჩვენ ბევრად წინ ვართ ინდუსტრიას.ტექნიკური უპირატესობებით, წამყვან აპლიკაციების საფუძვლებთან და ინჟინრების დიდ გუნდთან ერთად, ჩვენ შეგვიძლია დავასრულოთ ფიზიკური პროდუქტების დაშვება და მათთვის სერვისების მიწოდება“.Მან თქვა.

ტექნოლოგიისა და მიწოდების ჯაჭვის გარდა, აღსანიშნავია ღირებულების უპირატესობებიც.”ზოგჯერ ევროპელი კოლეგები გვესაუბრებიან და გვეკითხებიან ეროვნული სტანდარტის DC დამტენის წყობის ფასზე.ნახევრად ხუმრობით ვპასუხობთ, სანამ ევროს სიმბოლო RMB-ით შეიცვალა, პასუხი არის.ყველას შეუძლია დაინახოს, რამდენად დიდია ფასის სხვაობა. ”Sun Yuqi-მ ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ საბაზრო ფასიAC დამტენის გროვებიაშშ-ში 700-2000 აშშ დოლარია, ჩინეთში კი 2000-3000 იუანი.„შიდა ბაზარი ძალიან „მოცულობითია“ და ფულის შოვნა რთულია.ყველას შეუძლია უცხოურ ბაზრებზე გასვლა მხოლოდ მაღალი მოგების მისაღებად“.ინდუსტრიის წყარომ, რომელმაც არ ისურვა ვინაობის დასახელება, ჟურნალისტებს გაუმხილა, რომ სასტიკი შიდა კონკურენციის თავიდან აცილება და საზღვარგარეთ წასვლა გამოსავალია შიდა დამტენი კომპანიების განვითარებისთვის.

თუმცა, გამოწვევები არ შეიძლება შეფასდეს.იმ გამოწვევების გათვალისწინებით, რომლებსაც დამუხტვის კომპანიები წააწყდებიან, როდესაც ისინი „ზღვაზე წავლენ“, ტონგ ზონგი თვლის, რომ პირველი და ყველაზე მნიშვნელოვანი გეოპოლიტიკური რისკებია და კომპანიებმა ყურადღება უნდა გაამახვილონ ამ საკითხზე.

გრძელვადიანი თვალსაზრისით, ეს რთული, მაგრამ სწორი არჩევანიადამუხტვის წყობაკომპანიები გლობალურ ბაზარზე შევიდნენ.თუმცა, ამ ეტაპზე ბევრ კომპანიას უწევს ევროპის, ამერიკისა და სხვა ქვეყნებისა და რეგიონების პოლიტიკისა და რეგულაციების მოთხოვნების წინაშე.მაგალითად, ამ წლის თებერვალში, აშშ-ს მთავრობამ შესთავაზა, რომ ყველა დამტენი წყობი, რომელიც სუბსიდირებულია ქვეყნის „ინფრასტრუქტურის აქტით“ უნდა იყოს წარმოებული ადგილობრივად და ნებისმიერი რკინის ან ფოლადის დამტენის ჭურვის ან კორპუსის საბოლოო შეკრება, ისევე როგორც ყველა საწარმოო პროცესი. ასევე უნდა განხორციელდეს შეერთებულ შტატებში და ეს მოთხოვნა დაუყოვნებლივ შევა ძალაში.ცნობილია, რომ 2024 წლის ივლისიდან წყობის კომპონენტების დამუხტვის ღირებულების მინიმუმ 55% აშშ-დან უნდა მოვიდეს.

როგორ შეგვიძლია გამოვიყენოთ ინდუსტრიის განვითარების ძირითადი „ფანჯრის პერიოდი“ მომდევნო 3-დან 5 წლამდე?სუ სინმა მისცა წინადადება, ანუ საწყისი ეტაპიდან გქონდეს გლობალური პერსპექტივა.მან ხაზგასმით აღნიშნა: „საზღვაო ბაზრებს შეუძლია უზრუნველყოს მაღალი ხარისხის მთლიანი მთლიანი მოგება.დამტენი წყობის ჩინურ კომპანიებს აქვთ წარმოების შესაძლებლობები და გლობალური ბაზრის ათვისების შესაძლებლობა.რა დროც არ უნდა იყოს, ჩვენ უნდა გავხსნათ ნიმუში და შევხედოთ სამყაროს“.