2022 жылы Қытайдың автокөлік экспорты 3,32 миллионға жетіп, Германияны басып озып, әлемдегі екінші ірі көлік экспорттаушы болады.Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығы жинаған Бас кеден басқармасының мәліметтеріне сәйкес, биылғы жылдың бірінші тоқсанында Қытай шамамен 1,07 миллион көлік экспорттады, бұл өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда 58,1 пайызға артып, Жапонияның автомобиль экспортынан асып түсті. сол кезеңде және әлемдегі ең ірі автомобиль экспорттаушысы болды.
Өткен жылы Қытайдың электромобиль экспорты 679 мың данаға жетіп, бір жыл бұрынғыдан 1,2 есе өсті, ал сыртқы саудасы 679 мың данаға жетті.зарядтау қадаларыөрлеуін жалғастырды.Қазіргі жаңа энергетикалық көлікті зарядтау үйіндісі менің елімнің трансшекаралық электрондық коммерция платформасында ең жоғары конверсия жылдамдығы бар сыртқы сауда өнімі екені түсінікті.2022 жылы шетелдік зарядтау қадаларына сұраныс 245%-ға артады;Осы жылдың наурыз айында ғана шетелден зарядтау қадасын сатып алуға сұраныс 218%-ға өсті.
«2022 жылдың шілдесінен бастап зарядтау қадаларының шетелге экспорты біртіндеп жарылды.Бұл Қытайдың жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібінің дамуын қуып жету үшін Еуропа мен Америка Құрама Штаттарының көптеген саясаттарын енгізу фонымен байланысты ».Бұл туралы Energy Times компаниясының төрағасы және бас директоры Су Синь журналистерге берген сұхбатында айтты.
Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығының зарядтау және айырбастау бөлімшесінің бас хатшысы және Қытайдың электрлік көліктерді зарядтау инфрақұрылымын алға жылжыту альянсы бас хатшысының орынбасары Тонг Цзунци журналистерге қазіргі уақытта қада компанияларын зарядтаудың «жаһандық деңгейге шығудың екі жолы бар» деді. ».Олардың бірі - шетелдік дилерлік желілерді немесе тиісті ресурстарды өз бетімен экспорттау үшін пайдалану;
Жаһандық деңгейде зарядтау инфрақұрылымының құрылысы көптеген елдер мен аймақтар үшін жаңа энергетикалық көлік стратегияларын іске асыруға белсенді түрде жәрдемдесу үшін бастапқы нүкте болды.Еуропа мен Америка Құрама Штаттары шығарған зарядтау инфрақұрылымының саясаты жаңа энергетикалық көлік индустриясының бәсекесінде «бірінші орынға оралу» мақсатында анық және оң.Су Синьдің пікірінше, алдағы 3-5 жылда жаһандық жаңа энергетикалық көлікті зарядтау инфрақұрылымының негізгі бөлігі аяқталады деп күтілуде.Осы уақыт аралығында нарық тез өседі, содан кейін тұрақтанады және ақылға қонымды даму ауқымында болады.
Amazon платформасында «жаһанға өту» онлайн бонусын пайдаланған көптеген қытайлық компаниялар бар екені белгілі және Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (бұдан әрі «Coens» деп аталады) солардың бірі.2017 жылы Amazon платформасында бизнесті бастағаннан бері Коэнс өзінің «шетелге шығу» брендін қабылдап, Қытайдағы алғашқы зарядтау қадалық компания және үш еуропалық электр стандарттарына сәйкес келетін әлемдегі алғашқы төрттік болды.Сала инсайдерлерінің көзқарасы бойынша, бұл мысал қытайлық компаниялардың онлайн арналар арқылы шетел нарығында жаһандық брендтер құру үшін өз күштеріне сене алатынын көрсету үшін жеткілікті.
Зарядтау қадаларының отандық нарығындағы «инволюция» дәрежесі саладағылардың барлығына түсінікті.Осыны ескере отырып, шетел нарықтарын зерттеу Наггетстің жаһандық «көгілдір мұхит» нарығына стратегиялық қажеттілік қана емес, сонымен қатар ішкі нарықтағы бәсекелестіктен тағы бір «қанды жолды» құру тәсілі болып табылады.Шэньчжэньдегі ABB компаниясының директоры Сунь Юци 8 жылдан бері қадаларды зарядтау саласында жұмыс істейді.Ол шетелдегі «шайқас алаңын» кеңейткенше, ішкі нарықтағы бәсекелестікте «шеңберден тыс» әр түрлі компаниялардың куәсі болды.
Отандық зарядтау қада кәсіпорындарының «шығуының» артықшылықтары қандай?
Amazon-ның жаһандық дүкенін ашудың негізгі есептерінің директоры Чжан Сайнанның пікірінше, Қытайдың жаңа энергетикалық көлік индустриясының жаһандық нарықтағы бәсекелестік артықшылығы негізінен халық пен таланттардың «дивидендінен» туындайды.«Жоғары деңгейлі жеткізу тізбегі мен өнеркәсіптік кластерлер қытайлық компанияларға жетекші өнімдерді тиімді түрде шығаруға қолдау көрсете алады.Қадаларды зарядтау саласында біз технология жағынан саладан әлдеқайда алдамыз.Техникалық артықшылықтармен, жетекші қолдану негіздерімен және инженерлердің үлкен тобымен бірге біз физикалық өнімдерді қондыруды аяқтап, оларға қызмет көрсете аламыз ».Ол айтты.
Технология мен жеткізу тізбегінен басқа, шығындардың артықшылығын да атап өткен жөн.«Кейде еуропалық әріптестер бізбен сөйлесіп, ұлттық стандартты тұрақты ток зарядтау қадасының бағасы туралы сұрайды.Біз жартылай әзілмен жауап береміз, егер еуро символы юаньға ауыстырылса, жауап.Әркім баға айырмашылығының қаншалықты үлкен екенін көре алады».Сун Ючи журналистерге нарықтағы бағасын айттыАйнымалы ток зарядтау қадаларыАҚШ-та 700-2000 АҚШ доллары, ал Қытайда 2000-3000 юань.«Ішкі нарық өте «көлемді» және ақша табу қиын.Әрбір адам жоғары пайда табу үшін ғана сыртқы нарыққа шыға алады».Аты-жөнін атағысы келмеген салалық дереккөз журналистерге қатты ішкі бәсекелестікке жол бермеу және шетелге шығу - отандық зарядтау қадалары компанияларын дамытудың жолы екенін айтты.
Дегенмен, қиындықтарды елемеуге болмайды.Зарядтау компаниялары «теңізге шыққанда» кездесетін қиындықтарды ескере отырып, Тонг Цзунци бірінші және ең маңыздысы геосаяси тәуекелдер деп санайды және компаниялар осы мәселеге назар аударуы керек.
Ұзақ мерзімді перспективада бұл қиын, бірақ дұрыс таңдаузарядтау үйіндісікомпаниялардың әлемдік нарыққа шығуы.Дегенмен, осы кезеңде көптеген компаниялар Еуропадағы, Америкадағы және басқа елдер мен аймақтардағы саясаттар мен ережелердің талаптарына тап болуы керек.Мысалы, осы жылдың ақпан айында АҚШ үкіметі елдің «Инфрақұрылым туралы заңы» субсидияланатын барлық зарядтау қадаларын жергілікті жерде өндіруді және кез келген темір немесе болаттан жасалған зарядтау құрылғысының қабығын немесе корпусын, сондай-ақ барлық өндірістік процестерді түпкілікті құрастыруды ұсынды. Америка Құрама Штаттарында да орындалуы керек және бұл талап дереу күшіне енеді.2024 жылдың шілдесінен бастап қада компоненттерін зарядтау құнының кем дегенде 55% АҚШ-тан келуі керек екендігі хабарланды.
Алдағы 3-5 жылда саланы дамытудың негізгі «терезелік кезеңін» қалай жеңуге болады?Су Синь ұсыныс жасады, яғни бастапқы кезеңнен бастап жаһандық көзқарасқа ие болу керек.Ол былай деп атап көрсетті: «Шетелдік нарықтар жоғары сапалы кешенді жалпы пайданы қамтамасыз ете алады.Қытай зарядтау қада компанияларының өндірістік мүмкіндіктері мен әлемдік нарыққа шығу мүмкіндігі бар.Уақыт қандай болса да, біз үлгіні ашып, әлемге қарауымыз керек».
Жіберу уақыты: 24 шілде 2023 ж