Өнеркәсіп жаңалықтары
-
Tesla зарядтау қадаларының даму тарихы
V1: Бастапқы нұсқаның ең жоғары қуаты 90 кВт, оны 20 минут ішінде аккумулятордың 50% дейін және 40 минут ішінде батареяның 80% дейін зарядтауға болады;V2: Ең жоғары қуат 120 кВт (кейінірек 150 кВт дейін жаңартылды), 30 минут ішінде 80% зарядтау;V3: О...Ары қарай оқу -
1-деңгей 2-деңгей 3-деңгейлі электр зарядтағыш дегеніміз не?
1 деңгейлі электр зарядтағыш дегеніміз не?Әрбір EV тегін 1-деңгей зарядтау кабелімен келеді.Ол әмбебап үйлесімді, орнатудың құны жоқ және кез келген стандартты жерге қосылған 120-В розеткаға қосылады.Электр қуатының бағасына байланысты...Ары қарай оқу -
Сұйық салқындату супер зарядтау дегеніміз не?
01. «Сұйықтықты салқындату супер зарядтау» дегеніміз не?жұмыс принципі: Сұйықтықпен салқындатылған супер зарядтау кабель мен зарядтау пистолетінің арасында арнайы сұйықтық айналымы арнасын орнату болып табылады.Жылуды таратуға арналған сұйық салқындатқыш...Ары қарай оқу -
Айнымалы ток электрлік көлік зарядтағыштарындағы қосарлы зарядтау мылтықтарының қуаты
Электр көліктері (EVs) танымал бола түсуде, өйткені адамдар тұрақты тасымалдау мүмкіндіктерін іздейді.Нәтижесінде электр көліктерін зарядтау инфрақұрылымына сұраныс өсуде.Онымен кездесу үшін...Ары қарай оқу -
Электрлік көлік зарядтағыштары үшін OCPP дегеніміз не?
OCPP ашық зарядтау нүктесі хаттамасы дегенді білдіреді және электрлік көлік (EV) зарядтағыштарына арналған байланыс стандарты болып табылады.Бұл коммерциялық электр көліктерін зарядтау станцияларының жұмысындағы негізгі элемент болып табылады, әртүрлі құрылғылар арасында өзара әрекеттесуге мүмкіндік береді...Ары қарай оқу -
Tesla NACS зарядтау стандартты интерфейсі танымал бола ала ма?
Tesla 2022 жылы 11 қарашада Солтүстік Америкада қолданылатын зарядтау стандартты интерфейсін жариялады және оны NACS деп атады.Tesla ресми веб-сайтына сәйкес, NACS зарядтау интерфейсі 20 миллиард қолдану жүгірісіне ие және Солтүстік Америкадағы ең жетілген зарядтау интерфейсі болып табылады, оның көлемі ...Ары қарай оқу -
IEC 62752 зарядтау кабелін басқару және қорғау құрылғысы (IC-CPD) нені қамтиды?
Еуропада тек осы стандартқа сай келетін портативті электр зарядтағыштары сәйкес қосылатын таза электрлік көліктерде және қосылатын гибридті көліктерде қолданылуы мүмкін.Өйткені мұндай зарядтағыштың A типті +6мА +6мА таза тұрақты токтың ағып кетуін анықтау, желіні жерге қосу мониторингі сияқты қорғаныс функциялары бар...Ары қарай оқу -
Зарядтау қадаларының құрылысы көптеген елдерде негізгі инвестициялық жобаға айналды
Зарядтау қадаларының құрылысы көптеген елдерде негізгі инвестициялық жобаға айналды, ал портативті энергия сақтауды қуатпен қамтамасыз ету санаты айтарлықтай өсті.Германия ресми түрде электр машиналары үшін күн зарядтау станцияларын субсидиялау жоспарын іске қосты...Ары қарай оқу -
Жаңа энергетикалық көліктерді зарядтауға ақшаны қалай үнемдеуге болады?
Адамдардың қоршаған ортаны қорғау туралы хабардарлығының артуы және менің елімнің жаңа энергетикалық нарығының қарқынды дамуы арқасында электр көліктері біртіндеп автокөлік сатып алудың бірінші таңдауына айналды.Содан кейін, жанармай көліктерімен салыстырғанда, пайдалану кезінде ақшаны үнемдеуге арналған кеңестер қандай...Ары қарай оқу -
Байланысты және байланыссыз EV зарядтағыштарының айырмашылығы неде?
Электрлік көліктер (EV) қоршаған ортаны қорғау және үнемдеу артықшылықтарының арқасында танымал бола түсуде.Демек, электр көліктерін жеткізу жабдығына (EVSE) немесе EV зарядтағыштарына сұраныс артып келеді.Электрлік көлікті зарядтау кезінде маңызды шешімдердің бірі ...Ары қарай оқу -
Зарядтау станцияларының тиімді болуы үшін үш элементті ескеру қажет
Зарядтау станциясының орналасуы қалалық жаңа энергетикалық көліктердің даму жоспарымен біріктірілуі керек және зарядтау талаптарын қанағаттандыру үшін тарату желісінің ағымдағы жағдайымен және қысқа мерзімді және ұзақ мерзімді жоспарлаумен тығыз біріктірілуі керек. электр станциясы...Ары қарай оқу -
5 EV зарядтау интерфейсі стандарттарының ең жаңа күй талдауы
Қазіргі уақытта әлемде негізінен бес зарядтау интерфейсі стандарты бар.Солтүстік Америка CCS1 стандартын, Еуропа CCS2 стандартын, ал Қытай өзінің GB/T стандартын қабылдайды.Жапония әрқашан маверик болды және өзінің CHAdeMO стандартына ие.Дегенмен, Tesla электр көлігін жасады ...Ары қарай оқу