103kw 163kw 223kw 283kw កាំភ្លើងសាកបី DC Fast EV Charger
103kw 163kw 223kw 283kw កាំភ្លើងសាកបី DC Fast EV Charger Application
CHINAEVSE™️ ឆ្នាំងសាក EV កាំភ្លើងច្រើនអាចប្រើក្នុងពេលដំណាលគ្នា GB, Type 1 EV charger ឬ Type 2 EV charger ដើម្បីសាករាល់រថយន្តបច្ចុប្បន្ន និងជំនាន់ក្រោយ គាំទ្រដល់ការផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការរបស់អតិថិជននីមួយៗ។ថាមពលដែលប្រើជាទូទៅគឺ 103kW, 163kW, 223kW, និង 283kW ។ឆ្នាំងសាក EV កាំភ្លើងច្រើនត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យប្រើប្រាស់បានយូរ គួរឱ្យទុកចិត្ត ម៉ូឌុល និងងាយស្រួលក្នុងការថែទាំ។វាគាំទ្រពិធីការទំនាក់ទំនងបើកចំហ OCPP ហើយបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រតេស្ត CE ដែលចេញដោយមន្ទីរពិសោធន៍តេស្ត TUV SUD និងបង្កើតស្តង់ដារដែលអនុលោមតាម IEC-61851 និង IEC-62196 ដែលជាទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្លូវហាយវេក្បែរស្ថានីយសាក ឡានក្រុង។ ស្ថានីយ៍, ចំណតរថយន្តធំទូលាយ។
103kw 163kw 223kw 283kw លក្ខណៈពិសេសឆ្នាំងសាក DC Fast EV
ការការពារលើសវ៉ុល
នៅក្រោមការការពារវ៉ុល
ការការពារបច្ចុប្បន្ន
ការការពារបច្ចុប្បន្នសំណល់
ការការពារការកើនឡើង
ការការពារសៀគ្វីខ្លី
កំហុសផែនដីនៅពេលបញ្ចូលនិងទិន្នផល
ការបញ្ចូលដំណាក់កាលបញ្ច្រាស
ការបិទជាបន្ទាន់ជាមួយនឹងការជូនដំណឹង
ការការពារលើសពីសីតុណ្ហភាព
រយៈពេលធានា 5 ឆ្នាំ។
ការគាំទ្រ OCPP 1.6
103kw 163kw 223kw 283kw កាំភ្លើងសាកបី DC Fast EV បញ្ជាក់ផលិតផល
103kw 163kw 223kw 283kw កាំភ្លើងសាកបី DC Fast EV បញ្ជាក់ផលិតផល
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃច្រកចេញ | |||
| ស្តង់ដារនៃការតភ្ជាប់ | CCS Combo2 (IEC 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | IEC 61851-1 |
| ប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ / រន្ធ | IEC62196-3 CCS Combo2 Mode 4 | របៀប CHAdeMO ៤ | IEC 62196-2 ប្រភេទ 2 របៀប 3 |
| ការទំនាក់ទំនងសុវត្ថិភាពយានយន្ត | CCS Combo2 - IEC 61851-23 លើ PLC | CHAdeMO - JEVS G105 លើសពីកំប៉ុង | IEC 61851-1 PWM (AC Type 2) |
| ជួរវ៉ុលលទ្ធផលប្រព័ន្ធ | 200-1000VDC | 400/415VAC | |
| ចំនួនម៉ូឌុលកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចំណុចប្រទាក់ទិន្នផល | 30kW × 3 | 30kW × 3 | 43kW × 1 |
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់បច្ចុប្បន្នទិន្នផលអតិបរមា | 150A | ១២៥ អេ | ៦៣ អេ |
| ចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនង | ភីអិលស៊ី | អាច | PWM |
| ប្រវែងខ្សែ | 5m | 5m | 5m |
| វិមាត្រ (WXHXD) | 750 × 1860 × 690 ម។ | ||
| ការបញ្ជាក់ការបញ្ចូល | |||
| ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ AC | ប្រព័ន្ធ AC បីហ្វារ 5 ខ្សែ (3Ph.+N+PE) | ||
| វ៉ុលបញ្ចូល (AC) | 3Ø, 304-485VAC | ||
| ប្រេកង់បញ្ចូល | 50Hz ± 10Hz | ||
| ការបម្រុងទុកការបរាជ័យការផ្គត់ផ្គង់បញ្ចូល | ការបម្រុងទុកថ្មយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ោងសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងអង្គភាពចេញវិក្កយបត្រ។កំណត់ហេតុទិន្នន័យគួរតែត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយ CMS កំឡុងពេលបម្រុងទុក ក្នុងករណីដែលថ្មអស់ | ||
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្របរិស្ថាន | |||
| ឈុតដែលអាចអនុវត្តបាន។ | ក្នុងផ្ទះ/ក្រៅ | ||
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | ﹣20°C ដល់ 50°C (លក្ខណៈ de-rating ត្រូវបានអនុវត្ត) ជម្រើស៖ ﹣20°C ដល់ 50°C | ||
| សីតុណ្ហាភាពផ្ទុក | 40 ° C ទៅ 70 ° C | ||
| កម្ពស់អតិបរមា | រហូតដល់ 2000 ម។ | ||
| សំណើមប្រតិបត្តិការ | ≤95% មិនខាប់ | ||
| សំឡេងសូរស័ព្ទ | 65 dB | ||
| កម្ពស់អតិបរមា | រហូតដល់ 2000 ម។ | ||
| វិធីសាស្រ្តត្រជាក់ | ខ្យល់ត្រជាក់ | ||
| កម្រិតការពារ | IP54, IP10 | ||
| ម៉ូឌុលថាមពល | |||
| ថាមពលទិន្នផលអតិបរមាក្នុងមួយម៉ូឌុល | 30 kW | ||
| ចរន្តទិន្នផលអតិបរមាក្នុងមួយម៉ូឌុល | 40A | ||
| ជួរវ៉ុលលទ្ធផលសម្រាប់ម៉ូឌុលនីមួយៗ | 200-1000VDC | ||
| ប្រសិទ្ធភាពកម្មវិធីបម្លែង | ប្រសិទ្ធភាពអតិបរមា > 95% | ||
| កត្តាថាមពល | ផ្ទុកលទ្ធផលវាយតម្លៃ PF ≥ 0.99 | ||
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃបទបញ្ជាវ៉ុល | ≤±0.5％ | ||
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃការចែករំលែកបច្ចុប្បន្ន | ≤±0.5％ | ||
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃលំហូរថេរ | ≤± 1% | ||
| ការរចនាលក្ខណៈពិសេស | |||
| ការបង្ហាញអន្តរកម្ម | ពណ៌ពេញ (7 ក្នុង 800x480 TFT) អេក្រង់ LCD សម្រាប់អន្តរកម្មរបស់អ្នកបើកបរ | ||
| ការទូទាត់ | កាតឆ្លាតវៃ ការទូទាត់តាមអ៊ីនធឺណិតផ្អែកលើម៉ាស៊ីនមេ ឬសមមូល | ||
| ការតភ្ជាប់បណ្តាញ | ម៉ូដឹម GSM / CDMA / 3G, 10/100 Base-T Ethernet | ||
| ពិធីសារទំនាក់ទំនង | OCPP1.6 (ជាជម្រើស) | ||
| សូចនាករដែលមើលឃើញ | ការចង្អុលបង្ហាញអំពីកំហុស វត្តមាននៃការចង្អុលបង្ហាញការផ្គត់ផ្គង់បញ្ចូល ការចង្អុលបង្ហាញដំណើរការគិតថ្លៃ និងព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ | ||
| ចុចប៊ូតុង | កុងតាក់ឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ប្រភេទផ្សិត (ក្រហម) | ||
| ប្រព័ន្ធ RFID | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, របៀបអាន NFC, LEGIC Prime & Advant | ||
| ការការពារសុវត្ថិភាព | |||
| ការការពារ | លើសចរន្ត ក្រោមវ៉ុល លើសវ៉ុល ចរន្តសំណល់ ការការពារការកើនឡើង សៀគ្វីខ្លី កំហុសផែនដីនៅពេលបញ្ចូល និងទិន្នផល ការបញ្ច្រាសដំណាក់កាលបញ្ចូល ការបិទជាបន្ទាន់ដោយសំឡេងរោទិ៍ សីតុណ្ហភាពលើស ការការពារប្រឆាំងនឹងការឆក់អគ្គិសនី | ||
ហេតុអ្វីជ្រើសរើស CHINAEVSE?
អំពី OEM: អ្នកអាចផ្ញើការរចនានិងឡូហ្គោផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។យើងអាចបើកផ្សិត និងឡូហ្គោថ្មី ហើយបន្ទាប់មកផ្ញើគំរូដើម្បីបញ្ជាក់។
ភាពប្រែប្រួលខ្ពស់នៃជួរសីតុណ្ហភាព មានបំពង់ខ្យល់បញ្ចេញកំដៅដាច់ដោយឡែក។ការផ្តាច់កំដៅថាមពលត្រូវបានបំបែកចេញពីសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីធានាថាសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យគ្មានធូលី។
មានចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងជាច្រើនដូចជា CAN RS485/ RS232 អ៊ីសឺរណិត បណ្តាញឥតខ្សែ 3G ដែលអាចសម្រេចបាននូវការទំនាក់ទំនងក្នុងចំណោមអង្គភាពបញ្ចូល AC ម៉ូឌុលសាកថ្ម និងចំណុចប្រទាក់ស្ថានីយសាក DC ទទួលបានប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រព័ន្ធអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការថ្មកំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្ម។
មុខងារការពារការសាកថ្ម ដំណើរការសាកថ្មនឹងផ្អាកភ្លាមៗនៅពេលដែលទំនាក់ទំនង BMS មានបញ្ហា ការដាច់ទំនាក់ទំនង លើសសីតុណ្ហភាព និងលើសវ៉ុលកើតឡើង។
ជាមុខងារនៃពិធីការទទួលស្គាល់ដោយខ្លួនឯង អាចដឹងពីការសាកថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដោយមិនកំណត់ម៉ាកយីហោ។
CHINAEVSE មិនត្រឹមតែលក់ផលិតផលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់នូវសេវាកម្មបច្ចេកទេសប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់រថយន្ត EV គ្រប់រូបផងដែរ។
