ទីតាំងនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មគួរតែត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងផែនការអភិវឌ្ឍន៍នៃយានជំនិះថាមពលថ្មីក្នុងទីក្រុង ហើយរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃបណ្តាញចែកចាយ និងផែនការរយៈពេលខ្លី និងរយៈពេលវែង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការសាកថ្ម។ ស្ថានីយ៍សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ខាងក្រោមនេះគួរពិចារណានៅពេលវិនិយោគលើស្ថានីយបញ្ចូលថ្ម៖
1. ការជ្រើសរើសគេហទំព័រ
ទីតាំងភូមិសាស្រ្ត៖ ជាសង្កាត់ពាណិជ្ជកម្មដែលមានលំហូរមនុស្សប្រមូលផ្តុំ សម្ភារៈបរិក្ខារទ្រទ្រង់ពេញលេញ បង្គន់អនាម័យ ផ្សារទំនើប កន្លែងទទួលទានអាហារជាដើមនៅជុំវិញ ហើយច្រកចូល និងច្រកចេញនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មគួរតែតភ្ជាប់ទៅផ្លូវទីពីររបស់ទីក្រុង។
ធនធានដី៖ មានគម្រោងចំណតរថយន្តធំទូលាយ ហើយចំណតអាចគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងបាន ជៀសវាងរថយន្តដឹកប្រេងចូលកាន់កាប់កន្លែង ហើយថ្លៃចតរថយន្តទាប ឬមិនគិតថ្លៃ កាត់បន្ថយកម្រិតនៃការគិតថ្លៃ និងការចំណាយរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។វាមិនគួរមានទីតាំងនៅកន្លែងដែលមានទីធ្លាខាងក្រៅទាប កន្លែងដែលងាយនឹងមានការប្រមូលផ្តុំទឹក និងកន្លែងដែលងាយប្រឈមនឹងគ្រោះមហន្តរាយបន្ទាប់បន្សំ។
ធនធានយានយន្ត៖ តំបន់ជុំវិញគឺជាតំបន់ដែលម្ចាស់រថយន្តថាមពលថ្មីប្រមូលផ្តុំ ដូចជាតំបន់ដែលអ្នកបើកបរប្រតិបត្តិការប្រមូលផ្តុំ។
ធនធានថាមពល៖ ការសាងសង់ស្ថានីយសាកគួរតែជួយសម្រួលដល់ការទទួលបានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ហើយជ្រើសរើសនៅជិតស្ថានីយផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។វាមានអត្ថប្រយោជន៍នៃតម្លៃអគ្គិសនី និងអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើន capacitor ដែលអាចបំពេញតម្រូវការ capacitor នៃការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាក។
2. អ្នកប្រើប្រាស់
សព្វថ្ងៃនេះ ចំនួននៃការសាកថ្មកំពុងកើនឡើងនៅទូទាំងប្រទេស ប៉ុន្តែអត្រានៃការប្រើប្រាស់គំនរសាកថ្មដែលត្រូវបានសាងសង់គឺពិតជាទាបណាស់។តាមពិតទៅ វាមិនមែនថាមានអ្នកប្រើប្រាស់សាកថ្មតិចនោះទេ ប៉ុន្តែគំនរមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅកន្លែងដែលអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវការវា។ទីណាមានអ្នកប្រើប្រាស់ ទីនោះមានទីផ្សារ។ការវិភាគប្រភេទផ្សេងគ្នានៃអ្នកប្រើប្រាស់អនុញ្ញាតឱ្យយើងយល់ពីតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ដ៏ទូលំទូលាយ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ន ការសាកថ្មអ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តថាមពលថ្មីអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺ អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់បុគ្គលធម្មតា។ដោយវិនិច្ឆ័យពីការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលថ្មីនៅកន្លែងផ្សេងៗ ការផ្សព្វផ្សាយរថយន្តសាកថ្មគឺចាប់ផ្តើមពីរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដូចជា តាក់ស៊ី រថយន្តក្រុង និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនជាដើម។យានជំនិះពាណិជ្ជកម្មទាំងនេះមានចំងាយប្រចាំថ្ងៃដ៏ធំ ការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ និងប្រេកង់សាកថ្មខ្ពស់។បច្ចុប្បន្ន ពួកគេគឺជាអ្នកប្រើប្រាស់គោលដៅចម្បងសម្រាប់ប្រតិបត្តិករក្នុងការរកប្រាក់ចំណេញ។ចំនួនអ្នកប្រើធម្មតាមានចំនួនតិចតួច។នៅក្នុងទីក្រុងមួយចំនួនដែលមានឥទ្ធិពលគោលនយោបាយជាក់ស្តែង ដូចជាទីក្រុងលំដាប់ទីមួយដែលបានអនុវត្តអត្ថប្រយោជន៍អាជ្ញាប័ណ្ណឥតគិតថ្លៃ អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗមានកម្រិតជាក់លាក់មួយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងទីក្រុងភាគច្រើន ទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗមិនទាន់រីកចម្រើននៅឡើយ។
តាមទស្សនៈនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗ ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន និងស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រភេទសំខាន់ៗគឺកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តពាណិជ្ជកម្ម ហើយទទួលបានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ជាង។ឧទាហរណ៍ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មចម្ងាយជាក់លាក់មួយពីកណ្តាលទីក្រុង។ល។ អាចត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពក្នុងការជ្រើសរើសទីតាំង និងការសាងសង់។ស្ថានីយសាកថ្មសម្រាប់ការធ្វើដំណើរគឺកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់បុគ្គលធម្មតា ដូចជាតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងអគារការិយាល័យជាដើម។
3. គោលនយោបាយ
ពេលជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងទីក្រុងណាដែលត្រូវសាងសង់ស្ថានីយនោះ ការដើរតាមគោលនយោបាយនឹងមិនខុសឡើយ។
ដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មីនៅក្នុងទីក្រុងលំដាប់ទីមួយក្នុងប្រទេសចិនគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អបំផុតនៃការតម្រង់ទិសគោលនយោបាយដ៏ល្អ។ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនជ្រើសរើសរថយន្តថាមពលថ្មី ដើម្បីជៀសវាងការចាប់ឆ្នោត។ហើយតាមរយៈកំណើននៃអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តថាមពលថ្មី អ្វីដែលយើងឃើញគឺទីផ្សារដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រតិបត្តិករសាកថ្ម។
ទីក្រុងផ្សេងទៀតដែលបានណែនាំថ្មីនូវគោលនយោបាយប្រាក់រង្វាន់ទាក់ទងនឹងកន្លែងសាកថ្មក៏ជាជម្រើសថ្មីសម្រាប់ប្រតិបត្តិករគំនរថ្មផងដែរ។
លើសពីនេះ ទាក់ទងនឹងការជ្រើសរើសទីតាំងជាក់លាក់នៃទីក្រុងនីមួយៗ គោលនយោបាយបច្ចុប្បន្នបានលើកទឹកចិត្តដល់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មបើកចំហនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន ស្ថាប័នសាធារណៈ សហគ្រាស ស្ថាប័ន អគារការិយាល័យ សួនឧស្សាហកម្ម។ល។ និងលើកទឹកចិត្តដល់ការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញសាកថ្មល្បឿនលឿន។ .ដោយពិចារណាលើកត្តាទាំងនេះនៅពេលពិចារណាលើការជ្រើសរើសគេហទំព័រ អ្នកប្រាកដជានឹងរីករាយជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលនៃគោលនយោបាយបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៤-កក្កដា-២០២៣