ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13 ರಂದು, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು GB/T 20234.1-2023 "ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಕಂಡಕ್ಟಿವ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಭಾಗ 1: ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶ" ವನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಿತಿ.ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು" ಮತ್ತು GB/T 20234.3-2023 "ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಕಂಡಕ್ಟಿವ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಭಾಗ 3: DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್" ಎರಡು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ನನ್ನ ದೇಶದ ಪ್ರಸ್ತುತ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಹೊಸ ಮಾನದಂಡವು ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು 250 amps ನಿಂದ 800 amps ಗೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ800 ಕಿ.ವ್ಯಾ, ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಕೂಲಿಂಗ್, ತಾಪಮಾನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು, ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಆಧಾರವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಗಮನಸೆಳೆದಿದೆ.ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿಯು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಹೊಸ ವ್ಯಾಪಾರ ಸ್ವರೂಪಗಳು ಮತ್ತು "ಹೈ-ಪವರ್ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ನಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಹೊಸ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಉದಯೋನ್ಮುಖವಾಗುತ್ತಲೇ ಇವೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೂಲ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಮ್ಮತವಾಗಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ರೀಚಾರ್ಜ್‌ನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಎರಡು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡೈಸೇಶನ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಕಮಿಟಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ, ಮೂಲ 2015 ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೊಸ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಯೋಜನೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "2015 +" ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಇದು ಪರಿಸರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ DC ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ನೈಜ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್.
ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಎರಡು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಳವಾದ ಪ್ರಚಾರ, ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಚಿಸಲು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪರಿಸರ.ಉತ್ತಮ ಪರಿಸರ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ನೋವಿನ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಸೂಚೌ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್‌ನ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2021 ರಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಹಾಟ್-ಸೆಲ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರವು ಸುಮಾರು 1C ಆಗಿದೆ (C ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯರ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, 1C ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. 60 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ), ಅಂದರೆ, SOC 30%-80% ಸಾಧಿಸಲು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಸುಮಾರು 219km (NEDC ಪ್ರಮಾಣಿತ).
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು SOC 30%-80% ಸಾಧಿಸಲು 40-50 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 150-200km ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಸುಮಾರು 10 ನಿಮಿಷಗಳು) ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೊರಡುವ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸುಮಾರು 1 ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1 ಗಂಟೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ಓಡಿಸಬಹುದು.
ಹೈ-ಪವರ್ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಂತಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ನನ್ನ ದೇಶವು ಈಗ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯದ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಎಂದು ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ಹಿಂದೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 120kW ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳಾಗಿವೆ.7kW AC ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳುಖಾಸಗಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ.DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲತಃ ವಿಶೇಷ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಕ್ಲೌಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು, APP ಪೈಲ್ ಫೈಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆನ್‌ಲೈನ್ ಪಾವತಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಮಬದ್ಧ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ.
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ವಾಹನ ಪೈಲ್ ಕ್ಲೌಡ್ ಇಂಟರ್‌ಕನೆಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯ ಯೋಜನೆ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಮಬದ್ಧ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್, ಹೈ-ಪವರ್‌ಗಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಂತಹ ಸಮರ್ಥ ಸಹಕಾರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು.ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ,ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾದ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೂಚೌ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್‌ನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ತತ್ವಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳ ಸಣ್ಣ ಕಣಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಕಣಗಳು.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಶೇಖರಣೆಯ ಅಡ್ಡ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳು ಅಂಚುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವು ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಕಣಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಘನ ಲೋಹದ ಲಿಥಿಯಂ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ, ಪೀಳಿಗೆಯ ಲಿಥಿಯಂ ಅವಕ್ಷೇಪನದ ಅಡ್ಡ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ.ಲಿಥಿಯಂ ಅವಕ್ಷೇಪವು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಹುದುಗಿಸಲು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸ್ಫಟಿಕಗಳು ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಭಜಕವನ್ನು ಚುಚ್ಚುತ್ತವೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ಶಾಂಘೈ ಹ್ಯಾಂಡ್ವೆ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ವು ನಿಂಗ್ನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳ ವಲಸೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಈ ಹಿಂದೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಆನೋಡ್ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳ ಎಂಬೆಡಿಂಗ್.ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಅಯಾನಿಕ್ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ, ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಅಯಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರಾಹಕರು ಎದುರುನೋಡಬಹುದು ಎಂಬುದು ಕಳೆದ ವರ್ಷದಿಂದ, ದೇಶೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನಿಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ.ಈ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ CATL ಧನಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ 4C ಶೆನ್ಕ್ಸಿಂಗ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು (4C ಎಂದರೆ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಕಾಲು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು), ಇದು "10 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಒಂದು 400 kw "ಸೂಪರ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗದ ಶ್ರೇಣಿ.ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 80% SOC ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಎಟಿಎಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಬಹುದು.-10 ° C ನ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 80% ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಕೊರತೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಶೂನ್ಯ-ನೂರು-ನೂರು-ವೇಗದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ.
CATL ಪ್ರಕಾರ, Shenxing ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಈ ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Avita ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮೊದಲನೆಯದು.
ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ CATL ನ 4C ಕಿರಿನ್ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಈ ವರ್ಷ ಆದರ್ಶ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರಿಪ್ಟಾನ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಬೇಟೆ ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್ 001FR ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.
ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ದೇಶೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ, ಚೈನಾ ನ್ಯೂ ಏವಿಯೇಷನ್ 800V ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಚದರ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದೆ.ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 4C ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 6C ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ.ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಚೀನಾ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ Xpeng G9 ಗೆ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ-ನಿಕಲ್ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟರ್ನರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 800V ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 10% ರಿಂದ SOC ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. 20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 80%.
ಹನಿಕೊಂಬ್ ಎನರ್ಜಿ 2022 ರಲ್ಲಿ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕಬ್ಬಿಣ-ಲಿಥಿಯಂ, ಟರ್ನರಿ ಮತ್ತು ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಮುಕ್ತದಂತಹ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಇದು 1.6C-6C ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು A00-D-ಕ್ಲಾಸ್ ಸರಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.2023 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
Yiwei Lithium Energy 2023 ರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬ್ಯಾಟರಿ π ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ "π" ಕೂಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಾಪನದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.ಇದರ 46 ಸರಣಿಯ ದೊಡ್ಡ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 2023 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸನ್ವಾಂಡಾ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಂಪನಿಯು BEV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ "ಫ್ಲಾಶ್ ಚಾರ್ಜ್" ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 800V ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು 400V ಸಾಮಾನ್ಯ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.ಸೂಪರ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ 4C ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ.4C-6C "ಫ್ಲಾಶ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸರಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಡೀ ಸನ್ನಿವೇಶವು 10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 400 kw ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಅಕ್ಟೋಬರ್-17-2023