EV Mandantes Connector Standards Introduction

Imprimis, connexiones ecurrentes in DC iungo et AC iungo divisi.Connexiones DC sunt cum summus currentis, summus potentiae impetus, qui plerumque in stationes novas vehiculis energiae energiae festinanter instructae sunt.Familiae sunt fere AC strues, seu funes portatiles.

1. AC EV dato Connectors
EV Charging Connector Standards Introduction (1)
Tria maxime genera sunt, genus 1, genus 2, GB/T, quod etiam vexillum Americanum, vexillum Europae et vexillum nationale dici potest.Utique, Tesla suum signum habet interfaciem increpans, sed pressus, Tesla etiam signa sua mutare in condicione mercatus coepit ut carros suos ad mercatus aptiores redderet, sicut Tesla domestica instructa esse debet ad vexillum nationalis portum incurrens. .

EV Charging Connector Standards Introduction (2)

①Type 1: SAE J1772 interface, etiam notus ut J-connector

Plerumque Civitatum Foederatarum et Nationum cum Civitatibus Foederatis (ut Iaponia et Corea Meridionalis) utuntur Type 1 American vexillum sclopeta ferens, inter tormenta portatilis strues AC portantes.Ideo, ut huic regulae interfaciei accommodaretur, Tesla etiam aptatorem praebere debuit ut Tesla carros publicos struem Typus 1 portum emittens uti possit.

Typus I praebet maxime duas voltages, 120V (Level 1) et 240V (Level 2)

EV Charging Connector Standards Introduction (3)

Typus 2: IEC 62196 interface

Typus 2 est vexillum energiae novae vehiculi interfaciei in Europa, et voltatio aestimata plerumque 230V est.Respiciens ad tabulam, fortasse ad vexillum nationale simile.Nam facilisis ornare est.Signa Europaea sculptura positivo similis est, et pars nigra cavatur, quae est contra regulam nationalem.

EV Charging Connector Standards Introduction (4)

A die 1 mensis Ianuarii 2016, patria mea statuit quod, quamdiu in portubus notarum omnium novarum energiae productarum in Sinis occurrere debet, vexillum nationale GB/T20234 occurrere debet, ut novae vehiculi energiae in Sinis productae post 2016 considerare non indigeant. in portum opportunum.Quaestio de non accommodanda ad vexillum nationale, quia vexillum adunatum est.

Aestimatio intentionis vexillum nationalis AC patinae plerumque 220V voltage domestici est.

EV Charging Connector Standards Introduction (5)

2. DC EV Charging Connector

DC EV Mandantes Connectors plerumque correspondent AC EV Connectores, et unaquaeque regio sua signa habet, excepto Iaponia.CHAdeMO DC portum in Iaponia impetum facit.Utique, non omnes currus Iapones hoc DC portu onerantes utuntur, et solum aliqua nova vehiculis energiae Mitsubishi et Nissan sequentibus CHAdeMO DC portu utuntur.

EV Charging Connector Standards Introduction (6)

Alii sunt American Standard Type 1 respondentes CCS1: maxime binas altas venas infra notantes foramina addunt.

EV Charging Connector Standards Introduction (7)

vexillum Europae Type 1 correspondet CCS2:

EV Charging Connector Standards Introduction (8)

Et dc nostro utique signo praecipientes;
Aestimata intentione DC strues fere supra 400V est, et vena ad plures centum amperes, ut generaliter loquendo, usui domestico non est.Tantum adhiberi potest in stationes festinanter increpans ut malls et statio gasicae.


Post tempus: May-30-2023