Novissimus status analysis de 5 EV signa interfaciendi incurrens

Novissimus status analysis de 5 EV interfaciendi signa1 . increpans

Nunc maxime quinque signa instrumenti in mundo notantes sunt.America Septentrionalis vexillum CCS1 adoptat, Europa vexillum CCS2 adoptat, et Sina vexillum suum GB/T adoptat.Iaponia semper mavericus fuit et vexillum suum CHAdeMO habet.Nihilominus Tesla vehicula electrica ante elaboravit et magnum numerum eorum habuit.Dedicatum NACS vexillum constituebat interfaciem a primordio.

TheCCS1vexillum denuntians in America Septentrionali maxime adhibetur in Civitatibus Foederatis et in Canada, cum maxima intentione AC 240V AC et maximo impetu 80A AC;maximum DC intentione 1000V DC et maximo cursu 400A DC.

Quamvis plurimae turmae in America septentrionali CCS1 vexillum adoptare cogantur, secundum numerum supercriminarum et experientiae velocis incurrentes, CCS1 serio post Tesla NACS est, quod rationem 60% velocitatis in Civitatibus Foederatis emissam. Civitas.forum communicare.Subsecutae sunt ab Electrify America, Volkswagen subsidiaria, cum 12.7%, et EVgo, cum 8.4%.

Secundum notitias a Department of Energy US dimissae, die 21 mensis Iunii, anno 2023, erunt 5,240 CCS1 stationes incurrentes et 1,803 Tesla super stationes in Civitatibus Foederatis Americae.Attamen Tesla tot habet acervos quotquot 19,463 incurrentes, qui summam US superantCHAdeMO(6993 radices) et CCS1 (10471 radices).Nunc Tesla habet 5,000 super stationes emissas et plus quam 45,000 strues in orbem terrarum incurrentes, et plus quam 10,000 acervi in ​​foro Sinensi incurrentes sunt.

Cum strues incurrentes et societates servitii iungunt ut vexillum Tesla NACS sustineant, numerus strues incurrens magis magisque fit.ChargePoint et Blink in Civitatibus Foederatis, Wallbox NV in Hispania, et Tritium, opificem electrici vehiculi in Australia notantes, auxilium NACS vexillum denuntiaverunt.Electores Americam, quae secunda in Civitatibus Foederatis ordinetur, etiam programmata NACS coniungi convenit.Plus quam 850 stationes emissa est et circiter 4,000 phialas velocis in Civitatibus Foederatis et in Canada incursantibus.

Praeter excellentiam in quantitate, turmae currus "innituntur" vexillum Teslae NACS, saepe ob meliorem experientiam quam CCS1.

Obturaculum testificans Teslae NACS magnitudine minor est, pondere levior, et debilibus et mulieribus amicior.Potius, impetus NACS celeritas CCS1 dupla est, et vis excolendae efficientiae altior est.Haec est quaestio maxime compacta inter Europaeos et Americanos vehiculi utentes.

Comparatus cum mercato Americae septentrionali, EuropaeoCCS2vexillum ad eandem lineam pertinet ac vexillum CCS1 Americanum.Vexillum est a Societate Automotives (SAE), Societas Automobile Manufacturers Europaeae (ACEA) et octo automata maiora in Germania et in Civitatibus Foederatis Americae.Sicut societates currus amet Europae ut Volkswagen, Volvo, et Stellantis tendunt ut vexillum NACS praecipiens, vexillum Europae CCS2 durum tempus habet.

Hoc significat compositionem incurrentis systematis (CCS) vexillum praevalens in mercatibus Europaeis et Americanis celeriter segregari posse, et Tesla NACS exspectatur ut reponat eam et fiat norma industriae de facto.

Etsi maiores turmae currus petunt continue ut vexillum CCS sustineat, solum est subsidia gubernationis obtinere ad vehiculis electricis construendis et strues praecipiens.Exempli gratia, US regimen foederati statuit solum vehiculis electricis et sublicis, quae CCS1 vexillum sustinent, portionem accipere posse $7.5 miliarda regiminis subsidii, etiam Tesla nulla exceptio.

Etsi Toyota plus quam 10 miliones vehiculorum annuatim venditat, status CHAdeMO vexillum denuntians ab Iaponia dominatum satis est incommodi.

Iaponia signa globally ad stabiliendum acerrimum est, itaque vexillum interfaciei CHAdeMO pro electrico vehiculo electrico valde diluculo constitutum est.Iaponica automataria quinque coniunctim emissa est et globaliter anno 2010 promoveri coepit. Sed Toyota, Honda et aliae turmae currus Iaponiae magnam vim habent in vehiculis cibus et vehiculis hybridis, et semper lente moventur in foro electrico vehiculi et indigentiae. ius dicere.Quam ob rem vexillum hoc late non adhibitum est et tantum in parvo ambitu in Iaponia, Europa septentrionali, et in Civitatibus Foederatis dicitur.Corea Meridiana paulatim in futurum declinabit.

Vehicula electrica Sinarum ingentis sunt, cum annuis venditionibus plus quam 60% partes mundi computantes.Etiam sine consideratione exportationis transmarinarum librarum, mercatum magnum pro circulatione interna satis est ad normas unificas notas sustinendas.Sed vehicula electrica Sinarum globalem eunt, et volumen exportationis expectatur ut plus quam decies centena millia anno 2023. Impossibile est post januis clausis vivere.


Post tempus: Iul-17-2023