120kw Single Charging Gun DC Fast EV Chargeur
120kw Single Charging Gun DC Fast EV Charger Applikatioun
Schnell Opluedstatiounen sinn d'Zukunft vum Laden vun elektresche Gefierer.DC Fast Opluedstatiounen sinn déi bedeitendst Saachen, déi Iech hëllefen Äert Liewen effizient ze liewen.Si benotzen eng fuschneie Technologie déi EVs erlaabt eng 80% Ladung an nëmmen 20 Minutten ze kréien.Dëst bedeit datt Dir méi séier fuere kënnt.An et dauert sou wéineg Zäit, Dir sidd a kuerzer Zäit zréck op der Strooss - kritt wäertvoll Zäit a vermeit d'Kraaft fir op en Outlet ze waarden.Et ass fir grouss Flotten a kleng Geschäfter gebaut.Mir sinn déi eenzeg Firma, déi dës Technologie entwéckelt hunn a kënnen dës Léisung fir Flottbesëtzer, ëffentlech Opluedstatiounen an Geschäftsbesëtzer mat Parkméiglechkeeten ubidden.
120kw Single Charging Gun DC Fast EV Charger Features
Iwwer Volt Schutz
Ënner Volt Schutz
Surge Schutz
Short Circuit Schutz
Iwwer Temperatur Schutz
Waasserdicht IP65 oder IP67 Schutz
Typ A Leckageschutz
5 Joer Garantie Zäit
OCPP 1.6 Ënnerstëtzung
120kw Single Opluedstatioun Pistoul DC Fast EV Chargeur Product Spezifizéierung
120kw Single Opluedstatioun Pistoul DC Fast EV Chargeur Product Spezifizéierung
| Elektresch Parameter | ||
| Input Volt (AC) | 400Vac ± 10% | |
| Input Frequenz | 50/60 Hz | |
| Ausgangsspannung | 200-750 VDC | 200-1000 VDC |
| Konstant Kraaftausgangsbereich | 400-750 VDC | 300-1000 VDC |
| Bewäert Kraaft | 120 KW | 160 KW |
| Max Ausgangsstroum vun enger eenzeger Pistoul | 200A/GB 250A | 200A/GB 250A |
| Max Ausgangsstroum vun Dual Waffen | 150 A | 200A/GB 250A |
| Ëmfeld Parameter | ||
| Applicabel Zeen | Indoor / Outdoor | |
| Operatioun Temperatur | ﹣35°C bis 60°C | |
| Späichertemperatur | ﹣40°C bis 70°C | |
| Maximal Héicht | Bis zu 2000 m | |
| Operatioun Fiichtegkeet | ≤95% net-kondenséierend | |
| Akustesch Geräischer | ＜65dB | |
| Maximal Héicht | Bis zu 2000 m | |
| Ofkillungsmethod | Loft ofgekillt | |
| Schutzniveau | IP54, IP10 | |
| Feature Design | ||
| LCD Display | 7 Zoll Écran | |
| Netzwierk Method | LAN/WIFI/4G (optional) | |
| Kommunikatioun Protokoll | OCPP1.6 (optional) | |
| Luuchten Luuchten | LED Luuchten (Kraaft, Laden a Feeler) | |
| Knäppercher a Schalter | Englesch (optional) | |
| Typ RCD | Typ A | |
| Start Method | RFID / Passwuert / Plug a charge (optional) | |
| Safe Schutz | ||
| Schutz | Iwwerspannung, Ënnerspannung, Kuerzschluss, Iwwerlaascht, Äerd, Leckage, Surge, Iwwertemperatur, Blitz | |
| Struktur Ausgesinn | ||
| Ausgangstyp | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (optional) | |
| Zuel vun Ausgänge | 1/2/3 (optional) | |
| Wiring Method | Ënnen Linn an, ënnen Linn eraus | |
| Drot Längt | 3,5 bis 7 m (optional) | |
| Installatioun Method | Buedem-montéiert | |
| Gewiicht | Ongeféier 300KG | |
| Dimensioun (WXHXD) | 1020*720*1600mm/800*550*2100mm | |
Firwat CHINAEVSE wielen?
Et gi verschidden Aarte vun DC Ladegeräter verfügbar, jidderee mat verschiddene Kraaftniveauen a Steckertypen.Déi meescht üblech Aarte vun DC Ladegeräter enthalen:
* CHAdeMO: Dës Zort Ladegerät gëtt haaptsächlech vu japaneschen Autosfabrikanten wéi Nissan a Mitsubishi benotzt.Et kann bis zu 62,5 kW Kraaft ubidden.
* CCS (Combined Charging System): Dës Zort Ladegerät gëtt vu villen europäeschen an amerikanesche Automobilisten benotzt, wéi Volkswagen, BMW, a General Motors.Et kann bis zu 350 kW Kraaft ubidden.
* Tesla Supercharger: Dëse Ladegerät ass proprietär fir Tesla a kann nëmme benotzt ginn fir Tesla Gefierer ze laden.Et kann bis zu 250 kW Kraaft ubidden.Spannung & Amperage Bewäertungen verstoen wann Dir en DC Charger auswielt
Iwwerleeungen wann Dir en DC Charger kaaft
Wann Dir en DC Ladegeräter kaaft, ginn et e puer Considératiounen am Kapp ze halen.Als éischt ass et wichteg d'Kraaftoutput vum Ladegeräter ze berücksichtegen.Méi héich Kraaftoutput wäert zu méi séier Opluedzäiten resultéieren, awer et kann och méi deier sinn.
Zweetens ass et wichteg de Connector Typ ze berücksichtegen.Verschidde Autohersteller benotze verschidde Connectortypen, dofir ass et wichteg e Ladegerät ze wielen deen mat Ärem EV kompatibel ass.Vill DC Schnellladeger hu verschidde Connectortypen, sou datt se mat enger Vielfalt vun EVs benotzt kënne ginn.
Drëttens ass et wichteg d'Plaz vum Ladegeräter ze berücksichtegen.DC Schnellladeger erfuerderen eng grouss Quantitéit un elektresch Kraaft, also musse se vun engem lizenzéierte Elektriker installéiert ginn.Et ass och wichteg déi kierperlech Plaz vum Ladegeräter ze berücksichtegen, well et soll liicht zougänglech sinn fir EV Chauffeuren.
Schlussendlech ass et wichteg d'Käschte vum Ladegeräter ze berücksichtegen.DC Schnellladeger kënne méi deier sinn wéi Level 2 Ladegeräter, also ass et wichteg d'Präisser ze vergläichen an d'laangfristeg Virdeeler vum Ladegeräter ze berücksichtegen, profitéiert vun existente Steier- a finanziellen Ureiz, a benotzt déi richteg Zort Ladegeräter fir déi richteg Uwendung.
