Wéi laang dauert et bis en neit Energie elektrescht Gefier voll gelueden ass?

Wéi laang dauert et bis en neit Energie elektrescht Gefier voll gelueden ass?
Et gëtt eng einfach Formel fir d'Ladezäit vun neien Energie elektresch Gefierer:
Opluedzäit = Batterie Kapazitéit / Ladekraaft
No dëser Formel kënne mir ongeféier berechent wéi laang et dauert fir voll ze laden.
Nieft der Batteriekapazitéit an der Ladekraaft, déi direkt mat der Opluedzäit verbonne sinn, sinn equilibréiert Laden an Ëmfeldtemperatur och allgemeng Faktoren, déi d'Opluedzäit beaflossen.
Wéi laang dauert et fir eng nei Energie elektresch ve

1. Batterie Muecht
Batteriekapazitéit ass ee vun de wichtege Indikatoren fir d'Leeschtung vun neien Energie elektresch Gefierer ze moossen.Einfach gesot, wat méi grouss d'Batteriekapazitéit ass, wat méi héich ass déi reng elektresch Reesbereich vum Auto, a wat méi laang déi néideg Opluedzäit ass;wat d'Batteriekapazitéit méi kleng ass, wat de reng elektresche Kräizgang vum Auto méi kleng ass, wat d'Erfuerderlech Opluedzäit méi kuerz ass. D'Batteriekapazitéit vu rengen elektreschen neien Energie Gefierer läit normalerweis tëscht 30kWh an 100kWh.
Beispill:
① D'Batteriekapazitéit vum Chery eQ1 ass 35kWh, an d'Batteriedauer ass 301 Kilometer;
② D'Batteriekapazitéit vun der Batterieliewen Versioun vum Tesla Model X ass 100kWh, an d'Cruisebereich erreecht och 575 Kilometer.
D'Batteriekapazitéit vun engem Plug-in neien Energie Hybrid Gefier ass relativ kleng, allgemeng tëscht 10kWh an 20kWh, sou datt seng reng elektresch Kräizgang och niddereg ass, normalerweis 50 Kilometer bis 100 Kilometer.
Fir dee selwechte Modell, wann d'Gefiergewiicht an d'Motorkraaft grondsätzlech d'selwecht sinn, wat méi grouss d'Batteriekapazitéit ass, wat méi héich ass d'Cruisebereich.

D'BAIC New Energy EU5 R500 Versioun huet eng Batterie Liewen vun 416 Kilometer an enger Batterie Kapazitéit vun 51kWh.D'R600 Versioun huet eng Batterie Liewen vun 501 Kilometer an eng Batterie Muecht vun 60,2 kWh.

2. Opluedstatiounen Muecht
Ladekraaft ass e weidere wichtege Indikator deen d'Ladezäit bestëmmt.Fir deeselwechten Auto, wat méi grouss d'Ladekraaft ass, dest méi kuerz ass d'Ladezäit erfuerderlech.Déi aktuell Ladekraaft vum neien Energie elektresche Gefier huet zwee Aflossfaktoren: déi maximal Kraaft vum Opluedstéck an déi maximal Kraaft vun der AC Opluedstatioun vum elektresche Gefier, an déi aktuell Ladekraaft hëlt déi klengst vun dësen zwee Wäerter.
A. Déi maximal Kraaft vum Opluedstéck
Gemeinsame AC EV Charger Muechten sinn 3.5kW an 7kW, de maximalen Ladestroum vun 3.5kW EV Charger ass 16A, an de maximalen Ladestroum vum 7kW EV Charger ass 32A.

B. Elektresch Gefier AC Opluedstatiounen maximal Muecht
Déi maximal Kraaftlimit vun der AC Opluedstatioun vun neien Energie elektresch Gefierer gëtt haaptsächlech an dräi Aspekter reflektéiert.
① AC Ladeport
Spezifikatioune fir AC Opluedstatiounen port sinn normalerweis op der EV port Label fonnt.Fir reng elektresch Gefierer ass en Deel vun der Ladeinterface 32A, sou datt d'Ladekraaft 7kW erreechen kann.Et ginn och e puer reng elektresch Gefier Opluedstatiounen Häfen mat 16A, wéi Dongfeng Junfeng ER30, deem maximal Opluedstatiounen aktuell ass 16A an Muecht ass 3.5kW.
Wéinst der klenger Batteriekapazitéit ass de Plug-in Hybrid Gefier mat engem 16A AC Ladeinterface ausgestatt, an déi maximal Ladekraaft ass ongeféier 3.5kW.Eng kleng Unzuel u Modeller, wéi zum Beispill den BYD Tang DM100, si mat engem 32A AC Lade-Interface ausgestatt, an déi maximal Ladekraaft kann 7kW erreechen (ongeféier 5.5kW gemooss vu Reider).

② Kraaftbegrenzung vum Onboard Chargeur
Wann Dir AC EV Charger benotzt fir nei Energie elektresch Gefierer ze laden, sinn d'Haaptfunktiounen vum AC EV Charger Stroumversuergung a Schutz.Deen Deel deen d'Kraaftkonversioun mécht an den Ofwiesselungsstroum an d'Gläichstroum konvertéiert fir d'Batterie ze laden ass den Onboard Ladegeräter.D'Kraaftbegrenzung vum Onboard-Ladegeräter beaflosst direkt d'Ladezäit.

Zum Beispill, BYD Song DM benotzt engem 16A AC Opluedstatiounen Interface, mä de maximal Opluedstatiounen aktuell kann nëmmen 13A erreechen, an der Muecht ass limitéiert op ongeféier 2.8kW ~ 2.9kW.Den Haaptgrond ass datt den Onboard Ladegerät de maximalen Ladestroum op 13A limitéiert, also och wann den 16A Ladestapel fir d'Lade benotzt gëtt, ass den aktuellen Ladestroum 13A an d'Kraaft ass ongeféier 2.9kW.

Zousätzlech, aus Sécherheetsgrënn an aner Grënn, kënnen e puer Gefierer d'Ladestroumlimit duerch d'Zentralkontroll oder mobil APP setzen.Wéi Tesla, kann déi aktuell Limit duerch d'Zentralsteuerung gesat ginn.Wann de Ladestapel e maximale Stroum vun 32A liwwert, awer de Ladestroum ass op 16A gesat, da gëtt et op 16A gelueden.Wesentlech setzt d'Kraaft-Astellung och d'Muechtlimit vum Onboard-Ladegeräter.

Zesummefaassend: d'Batteriekapazitéit vun der Model3 Standard Versioun ass ongeféier 50 KWh.Zënter dem Onboard Ladegeräter e maximalen Ladestroum vun 32A ënnerstëtzt, ass den Haaptkomponent, deen d'Ladezäit beaflosst, den AC Ladestapel.

3. Ausgläich Charge
Equilibréiert Opluedstatioun bezitt sech op weider ze laden fir eng Zäit nodeems d'allgemeng Opluedung ofgeschloss ass, an den Héichspannungsbatterie Pack Management System wäert all Lithium Batteriezell ausbalancéieren.Equilibréiert Opluedstatioun kann d'Spannung vun all Batteriezelle grondsätzlech d'selwecht maachen, an doduerch d'Gesamtleistung vum Héichspannungsbatteriepack assuréieren.Déi duerchschnëttlech Opluedzäit vum Gefier kann ongeféier 2 Stonnen sinn.

4. Ëmgéigend Temperatur
D'Kraaftbatterie vum neien Energie elektresche Gefier ass eng ternär Lithiumbatterie oder eng Lithium Eisenphosphatbatterie.Wann d'Temperatur niddereg ass, fällt d'Bewegungsgeschwindegkeet vu Lithium-Ionen an der Batterie erof, d'chemesch Reaktioun verlangsamt, an d'Batterievitalitéit ass schlecht, wat zu enger verlängerter Opluedzäit féiert.E puer Gefierer wäerten d'Batterie op eng gewëssen Temperatur erhëtzen virum Oplueden, wat och d'Ladezäit vun der Batterie verlängert.

Et kann aus dem uewe gesi ginn datt d'Ladezäit, déi aus der Batteriekapazitéit / Ladekraaft kritt gëtt, am Fong d'selwecht ass wéi déi aktuell Opluedzäit, wou d'Ladekraaft déi méi kleng ass vun der Kraaft vum AC Ladestapel an der Kraaft vum On -Brett Chargeur.Bedenkt d'Gläichgewiicht Opluedstatiounen an Opluedstatiounen Ëmfeld Temperatur, ass d'Ofwäichung am Fong bannent 2 Stonnen.


Post Zäit: Mee-30-2023