Den High-Power DC Ladestapel kënnt

Den 13. September huet de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie ugekënnegt datt GB/T 20234.1-2023 "Connecting Devices for Conductive Charging of Electric Vehicles Part 1: General Purpose" viru kuerzem vum Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie proposéiert gouf an ënner der Juridictioun vun den Nationalen Technesche Comité fir Automotive Standardiséierung.Requirements" an GB / T 20234.3-2023 "Connecting Devices for Conductive Charging of Electric Vehicles Part 3: DC Charging Interface" zwee recommandéiert national Standarden goufen offiziell verëffentlecht.

Wärend dem aktuellen DC Lade-Interface technesch Léisunge vu mengem Land verfollegt an eng universell Kompatibilitéit vun neien an alen Ladeschnëttplazen assuréiert, erhéicht den neie Standard de maximalen Ladestroum vun 250 Ampere op 800 Ampere an d'Ladekraaft op800 kw, a füügt aktiv Ofkillung, Temperatur Iwwerwachung an aner verbonne Funktiounen.Technesch Ufuerderungen, Optimisatioun a Verbesserung vun Testmethoden fir mechanesch Eegeschaften, Sperrgeräter, Liewensdauer, asw.

De Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie huet drop higewisen datt d'Ladenormen d'Basis sinn fir d'Verbindung tëscht elektresche Gefierer an Opluedsanlagen souwéi sécher an zouverlässeg Laden ze garantéieren.An de leschte Joeren, wéi d'Fährbereich vun elektresche Gefierer eropgeet an d'Ladequote vu Kraaftbatterien eropgeet, hunn d'Konsumenten eng ëmmer méi staark Nofro fir Gefierer fir séier elektresch Energie opzefëllen.Nei Technologien, nei Geschäftsformater, an nei Ufuerderunge representéiert duerch "High-Power DC Charging" weider op Entstanen, et ass en allgemenge Konsens an der Industrie ginn fir d'Revisioun an d'Verbesserung vun den originelle Standarden am Zesummenhang mat Opluedschnëttplazen ze beschleunegen.

Den High-Power DC Opluedstéck

No der Entwécklung vun elektresche Gefier Opluedstatiounen Technologie an der Nofro fir séier Opluedstatiounen, huet de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie den National Automotive Standardization Technesch Comité organiséiert der Revisioun vun zwee recommandéiert national Standarden ze komplett, en neien Upgrade op d'Original 2015 Versioun vun erreechen. den nationale Standardschema (allgemeng bekannt als den "2015 +" Standard), deen d'Ëmweltadaptabilitéit, d'Sécherheet an d'Zouverlässegkeet vun de konduktiven Opluedverbindungsgeräter weider verbesseren, a gläichzäiteg den aktuellen Bedierfnesser vun DC Low-Power an héich-Muecht Opluedstatiounen.

Am nächste Schrëtt, wäert de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie relevant Unitéiten organiséieren am-Déift Publizitéit ze maachen, Promotioun an Ëmsetzung vun den zwee national Standarden, förderen d'Promotioun an Uwendung vun héich-Muecht DC Opluedstatiounen an aner Technologien, an schafen e qualitativ héichwäertegt Entwécklungsëmfeld fir déi nei Energie Gefierindustrie an Opluedsanlageindustrie.Gutt Ëmwelt.Lues oplueden war ëmmer e Kär Péng Punkt an der elektresch Gefier Industrie.

Laut engem Bericht vu Soochow Securities ass den duerchschnëttleche theoreteschen Opluedstaux vu waarmverkaafte Modeller déi séier Laden am Joer 2021 ënnerstëtzen ongeféier 1C (C stellt d'Ladegrad vum Batteriesystem duer. Am Laiebegrëffer kann 1C Laden d'Batteriesystem voll laden an 60 Minutten), dat heescht, et dauert ongeféier 30 Minutte fir ze laden fir SOC 30% -80% z'erreechen, an d'Batteriedauer ass ongeféier 219km (NEDC Standard).

An der Praxis erfuerderen déi meescht reng elektresch Gefierer 40-50 Minutte Laden fir SOC 30% -80% z'erreechen a kënnen ongeféier 150-200km reesen.Wann d'Zäit fir d'Opluedstatioun anzegoen an ze verloossen (ongeféier 10 Minutten) mat abegraff ass, kann e puren elektrescht Gefier, deen ongeféier 1 Stonn opgelueden huet, nëmme méi wéi 1 Stonn op der Autobunn fueren.

D'Promotioun an d'Applikatioun vun Technologien wéi High-Power DC Opluedstatioun erfuerdert weider Upgrade vum Ladenetz an Zukunft.De Ministère fir Wëssenschaft an Technologie huet virdru virgestallt datt mäi Land elo e Ladegerätsnetz gebaut huet mat der gréisster Unzuel u Ladegeräter an dem gréissten Ofdeckungsgebitt.Déi meescht vun den neien ëffentlechen Opluedsanlagen sinn haaptsächlech DC Schnellladungsausrüstung mat 120kW oder méi héich.7kW AC lues Opluedstatiounensinn Standard am private Secteur ginn.D'Applikatioun vun DC Schnellladung ass am Fong populär am Beräich vu spezielle Gefierer.Ëffentlech Oplued Ariichtungen hunn Cloud Plattform Netzwierker fir Echtzäit Iwwerwaachung.Fäegkeeten, APP Koup fannen an online Bezuelen goufen wäit benotzt, an nei Technologien wéi héich-Muecht Opluedstatiounen, Low-Power DC Opluedstatiounen, automatesch Opluedstatiounen Verbindung an uerdentlech Opluedstatiounen ginn graduell industrialiséiert.

An Zukunft wäert de Ministère fir Wëssenschaft an Technologie sech op Schlësseltechnologien an Ausrüstung konzentréieren fir effizient Zesummenaarbecht Opluedstatioun an Tauscht, sou wéi Schlësseltechnologien fir d'Verbindung vu Gefierstapelwolleken, Opluedsanlageplanungsmethoden an uerdentlech Lademanagementtechnologien, Schlësseltechnologien fir Héichkraaft drahtlos Laden, a Schlësseltechnologien fir séier Ersatz vu Stroumbatterien.Stäerkt wëssenschaftlech an technologesch Fuerschung.

Op der anerer Säit,héich-Muecht DC Opluedstatiounenstellt méi héich Ufuerderungen un d'Leeschtung vun de Batterien, d'Schlësselkomponente vun elektresche Gefierer.

Laut der Analyse vu Soochow Securities, éischtens, d'Erhéijung vun der Opluedstatioun vun der Batterie ass géint de Prinzip vun der Erhéijung vun der Energiedicht, well héijen Taux méi kleng Partikele vu positiven an negativen Elektrodenmaterial vun der Batterie erfuerdert, an eng héich Energiedicht erfuerdert. méi grouss Partikele vu positiven an negativen Elektrodenmaterialien.

Zweetens, héich-Taux Opluedstatiounen an engem héich-Muecht Staat wäert méi sérieux Lithium Oflagerung Säit Reaktioune an Hëtzt Generatioun Effekter op d'Batterie bréngen, doraus zu reduzéiert Batterie Sécherheet.

Ënnert hinnen ass d'Batterie negativ Elektroden Material den Haaptbegrenzungsfaktor fir séier Laden.Dëst ass well den negativen Elektrode-Graphit aus Graphenplacke gemaach ass, a Lithium-Ionen an d'Blat duerch d'Kante kommen.Dofir, während der séier Opluedstatiounen Prozess, erreecht d'negativ Elektrode séier d'Limite vu senger Fähegkeet Ionen ze absorbéieren, an Lithium Ionen fänken staark Metal Lithium op der Spëtzt vun der GRAPHITE Deelchen ze Form, dat ass, Generatioun Lithium Nidderschlag Säit Reaktioun.Lithium Nidderschlag wäert den effektiven Gebitt vun der negativer Elektrode reduzéieren fir Lithium-Ionen agebaut ze ginn.Engersäits reduzéiert et d'Batteriekapazitéit, erhéicht d'intern Resistenz, a verkierzt d'Liewensdauer.Op der anerer Säit wuessen d'Interface-Kristalle an de Separator duerchbriechen, wat d'Sécherheet beaflosst.

De Professer Wu Ningning an anerer vu Shanghai Handwe Industry Co., Ltd. d'Inbedding vu Lithiumionen am Anodematerial.Verbessert d'ionesch Konduktivitéit vum Elektrolyt, wielt e Schnellladungsseparator, verbessert d'ionesch an elektronesch Konduktivitéit vun der Elektrode, a wielt eng passend Opluedstrategie.

Wéi och ëmmer, op wat d'Konsumenten sech freeën kënnen ass datt zënter d'lescht Joer Hausbatteriefirmen ugefaang hunn séier gelueden Batterien z'entwéckelen an z'installéieren.Am August dëst Joer huet de féierende CATL d'4C Shenxing superchargeable Batterie verëffentlecht baséiert op dem positiven Lithium Eisenphosphat System (4C heescht datt d'Batterie an enger Véierel Stonn voll gelueden ka ginn), wat "10 Minutte Laden an e" erreechen kann. Gamme vu 400 kw" Superschnell Ladegeschwindegkeet.Ënner normaler Temperatur kann d'Batterie an 10 Minutten op 80% SOC gelueden ginn.Zur selwechter Zäit benotzt CATL Zelltemperaturkontrolltechnologie op der Systemplattform, déi séier an den optimalen Operatiounstemperaturberäich an niddregen Temperaturen Ëmfeld erhëtzt.Och an engem niddereg-Temperatur Ëmfeld vun -10 ° C, kann et zu 80% an 30 Minutten gelueden ginn, an och am niddereg-Temperatur Defiziter Null-honnert-honnert-Vitesse Beschleunegung zerfallt net am elektreschen Zoustand.

No CATL, Shenxing supercharged Akkuen wäert bannent dësem Joer Mass produzéiert ginn a wäerten déi éischt an Avita Modeller benotzt ginn.

 

CATL's 4C Kirin Schnellladungsbatterie baséiert op ternärer Lithium-Kathodematerial huet och dëst Joer den ideale rengen elektresche Modell lancéiert, a kierzlech den extrem Krypton Luxusjuegd Supercar 001FR lancéiert.

Zousätzlech zu Ningde Times, ënner anerem Hausbatteriefirmen, huet China New Aviation zwou Strecken geluecht, quadratesch a grouss zylindresch, am Beräich vun 800V Héichspannungsschnellladung.Quadratbatterien ënnerstëtzen 4C Schnellladung, a grouss zylindresch Batterien ënnerstëtzen 6C Schnellladung.Wat d'prismatesch Batterieléisung ugeet, liwwert China Innovation Aviation Xpeng G9 mat enger neier Generatioun vu séier gelueden Lithium Eisen Batterien a mëttlerer Néckel Héichspannung ternary Batterien entwéckelt baséiert op enger 800V Héichspannungsplattform, déi SOC vun 10% bis erreechen kann. 80% an 20 Minutten.

Honeycomb Energy huet d'Dragon Scale Battery am Joer 2022 verëffentlecht. D'Batterie ass kompatibel mat voller chemesche Systemléisungen wéi Eisen-Lithium, Ternär a Kobaltfräi.Et deckt 1.6C-6C Schnellladungssystemer a kann op A00-D-Klass Serie Modeller installéiert ginn.De Modell gëtt erwaart a Masseproduktioun am véierte Quartal 2023 gesat ze ginn.

Yiwei Lithium Energy wäert e grousse zylindresche Batterie π System am Joer 2023. D'Batterie "π" Ofkillungstechnologie kann de Problem vun der schneller Laden an der Heizung vun de Batterien léisen.Seng 46 Serie grouss zylindresch Batterien ginn erwaart masseproduzéiert a geliwwert am drëtten Trimester 2023.

Am August dëst Joer huet d'Sunwanda Company och Investisseuren gesot datt d'Batterie "Blitzladung" déi aktuell vun der Firma fir de BEV Maart lancéiert gëtt, op 800V Héichspannung an 400V Normalspannungssystemer adaptéiert ka ginn.Super schnell Laden 4C Batterie Produkter hunn d'Massproduktioun am éischte Véierel erreecht.D'Entwécklung vu 4C-6C "Flash Charging" Batterien geet glat vir, an de ganze Szenario kann e Batterieliewen vun 400 kw an 10 Minutten erreechen.


Post Zäit: Okt-17-2023