11KW 16A 3Phase Type 2 ກັບ Type 2 ສາຍສາກ
11KW 16A 3Phase Type 2 to Type 2 Charging Cable Application
ສາຍສາກນີ້ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2 ຢູ່ປາຍທັງສອງສາຍ (ເພດຍິງ 1 ອັນ, ຊາຍ 1 ອັນ).ສາຍນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດທຸກຄັນທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2 ຢູ່ຂ້າງລົດ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2 ຢູ່ດ້ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີໃນປະເທດເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່.
ສາຍໄຟມີ 5 x 2.5mm² conductors, ໃຫ້ 3 x 16A ປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຊາດສູງສຸດຂອງ 11 Kw.ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີກໍາລັງສາກໄຟສູງສຸດ 11kW ຫຼືຕ່ໍາກວ່າ, ສາຍ 16A ລຸ້ນນີ້ມີນໍ້າຫນັກຫນ້ອຍກວ່າລຸ້ນ 32A.ຖ້າທ່ານມີຄວາມສາມາດຫຼາຍກ່ວາ 11 kW, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ສາຍ 32A!
ທ່ານສາມາດສັ່ງໃຫ້ມີຄວາມຍາວໃດຫນຶ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການໂດຍການເລືອກຄ່າທີ່ເຫມາະສົມໃນຕົວເລືອກ dropdown ໄດ້.ສໍາລັບຄວາມຍາວທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນລາຍການ, ພຽງແຕ່ສົ່ງຂໍ້ຄວາມໃຫ້ພວກເຮົາແລະພວກເຮົາຈະອ້າງເຖິງຄໍາຮ້ອງຂໍພິເສດຂອງທ່ານ.
11KW 16A 3Phase Type 2 to Type 2 ຄຸນສົມບັດສາຍສາກໄຟ
ການປົກປ້ອງກັນນ້ໍາ IP67
ໃສ່ມັນແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ
ຄຸນະພາບ & ໃບຢັ້ງຢືນ
ຊີວິດກົນຈັກ> 20000 ເທື່ອ
OEM ມີໃຫ້
ລາຄາສາມາດແຂ່ງຂັນ
ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາ
ເວລາຮັບປະກັນ 5 ປີ
11KW 16A 3Phase Type 2 to Type 2 Charging Cable Specification Product
11KW 16A 3Phase Type 2 to Type 2 Charging Cable Specification Product
| ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | 400VAC |
| ອັນດັບປັດຈຸບັນ | 16 ກ |
| ຄວາມຕ້ານທານ insulation | > 500MΩ |
| ອຸນຫະພູມຢູ່ປາຍຍອດເພີ່ມຂຶ້ນ | <50 ພັນ |
| ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ | 2500V |
| ການຕິດຕໍ່ impedance | 0.5m Ω ສູງສຸດ |
| ຊີວິດກົນຈັກ | > 20000 ເທື່ອ |
| ການປົກປ້ອງກັນນ້ໍາ | IP67 |
| ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ | <2000ມ |
| ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ | ﹣40℃ ~ +75℃ |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງ | 0-95% ບໍ່ condensing |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານ Standby | <8W |
| ວັດສະດຸ Shell | ພາດສະຕິກ Thermo UL94 V0 |
| ຕິດຕໍ່ Pin | ໂລຫະປະສົມທອງແດງ, ເງິນຫຼືແຜ່ນ nickel |
| ປະທັບຕາປະທັບຕາ | ຢາງພາລາຫຼືຢາງຊິລິຄອນ |
| ກາບສາຍ | TPU/TPE |
| ຂະໜາດສາຍ | 5*2.5ມມ²+1*0.5ມມ² |
| ຄວາມຍາວສາຍ | 5m ຫຼືປັບແຕ່ງ |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | TUV UL CE FCC ROHS IK10 CCC |
ການເກັບຄ່າສາທາລະນະ
ສາມາດສາກໄດ້ເຖິງ 16 ແອມພັອດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກດຽວ ຫຼືສາມເຟດ (3.6kW ~ 11kW ຕາມລໍາດັບ), ສາຍສາກໄຟ EV ປະເພດ 2 ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟ EVs ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ໃນອັດຕາສູງສຸດໂດຍຜ່ານພະລັງງານ AC ເທົ່ານັ້ນ.
ສາຍເຄເບີ້ນນີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສູງສຸດຂອງພວກເຂົາເຊິ່ງຍັງສົ່ງຜົນໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຂອງການແກ້ໄຂນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ.
ຫມາຍເຫດ: ເນື່ອງຈາກສາຍໄຟນີ້ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 16A, ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສາກໄລຍະດຽວ, ມັນຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມໄວການສາກໄຟສູງສຸດ 3.6kW - ນີ້ແມ່ນພຶດຕິກໍາທີ່ຄາດໄວ້.
ສາຍສາກສາທາລະນະບໍ່ແມ່ນສາຍສາກຕໍ່ ແລະຈະບໍ່ເຮັດວຽກຖ້າເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍສາກແບບສຽບສາຍ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໄວ້ແມ່ນສໍາລັບ 'ສາຍສາກທົ່ວໄປ' ທີ່ມີຊ່ອງສຽບ.
ສາຍສາກນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟ EV ແລະຊັອກເກັດປະເພດ 2 ຂອງເຈົ້າ ແລະໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກເຄືອຂ່າຍສາກໄຟສາທາລະນະປະເພດ 2.ພຽງແຕ່ສຽບປາຍນ້ອຍລົງໃສ່ບ່ອນສາກໄຟ ແລະປາຍໃຫຍ່ກວ່າໃສ່ EV ຂອງທ່ານ.
ສາຍນີ້ເຫມາະສົມກັບການສາກໄຟ 3 ເຟດ.ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີສາກໄຟ 3 ເຟດດ້ວຍສາຍນີ້ຈະໃຫ້ອັດຕາການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດ EV ຂອງທ່ານ.ການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟໄລຍະດຽວຈະຫຼຸດລົງອັດຕາການສາກໄຟ, ດັ່ງນັ້ນກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໃຊ້ສາຍນີ້ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ 3 ເຟດ ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະສາກໄຟໄວທີ່ສຸດ!
