22KW 3Phase 10A ຫາ 32A Switchable Portable EV Charger
22KW 3Phase 10A ຫາ 32A Switchable Portable EV Charger Application
ສາກໄຟລົດ BMW EV ປະເພດ 2 ຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ 32A 3 Phase 400V CEE socket.ຊື້ສາຍສາກມືຖື 3 ເຟດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຕົ້າສຽບ CEE / Commando ສີແດງ 3 ເຟດທີ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນ: ຫນ່ວຍງານອຸດສາຫະກໍາ.ກະລຸນາກວດເບິ່ງ 3 Phase (ສີແດງ) socket CEE ຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຊື້.ປລັກ CEE 32A 3 Phase ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຕົ້າສຽບ CEE 16A 3 Phase.
ປລັກ CEE ໃຫ້ຄ່າບໍລິການເຖິງ 22kW, ຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟເທິງເຮືອຂອງລົດຂອງທ່ານ.ກະລຸນາເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ຽງໄດ້ຖືກປ້ອງກັນໂດຍ breaker ວົງຈອນ.ກະລຸນາກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເຕົ້າຮັບ CEE.ກະລຸນາກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປລັກສຽບບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະໄດ້ຮັບການທົດສອບໂດຍຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າເຄື່ອງສາກນີ້ບໍ່ໄດ້ຜະລິດໂດຍ BMW, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນເຄື່ອງສາກ BMW ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືລົດຂອງທ່ານສະເໝີ.
ຄຸນສົມບັດເຄື່ອງສາກ EV Portable 22KW 3Phase 10A ຫາ 32A Switchable
ການປ້ອງກັນແຮງດັນ
ພາຍໃຕ້ການປ້ອງກັນແຮງດັນ
ການປົກປ້ອງໃນໄລຍະປະຈຸບັນ
ການປົກປ້ອງປະຈຸບັນທີ່ຕົກຄ້າງ
ການປົກປ້ອງພື້ນດິນ
ປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ
ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າ
ກັນນໍ້າ IP54 ແລະ IP67
ປະເພດ A ຫຼືປະເພດ B ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ
ເວລາຮັບປະກັນ 5 ປີ
22KW 3Phase 10A ຫາ 32A Switchable Portable EV Charger ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
22KW 3Phase 10A ຫາ 32A Switchable Portable EV Charger ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ | |
| ຮູບແບບການສາກໄຟ / ປະເພດກໍລະນີ | ຮູບແບບ 2, ກໍລະນີ B |
| ລະດັບແຮງດັນຂາເຂົ້າ | 85-380VAC |
| ຄວາມຖີ່ຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນ | 50-60Hz |
| ເລກໄລຍະ | ສາມໄລຍະ |
| ມາດຕະຖານ | IEC62196/SAEJ1772/GB/T20234 |
| ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ | 10A 13A 16A 20A 32A |
| ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 22KW |
| ສະພາບແວດລ້ອມ | |
| ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ | ﹣ 30°C ຫາ 50°C |
| ການເກັບຮັກສາ | ﹣40°C ຫາ 80°C |
| ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ | 2000ມ |
| ລະຫັດ IP | ປືນສາກ IP6 7 / ກ່ອງຄວບຄຸມ IP5 4 |
| ເຂົ້າເຖິງ SVHC | ນຳ 7439-92-1 |
| RoHS | ຊີວິດການບໍລິການດ້ານການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ = 10; |
| ລັກສະນະໄຟຟ້າ | |
| ການສາກໄຟສາມາດປັບໄດ້ | 10A 13A 16A 20A 32A |
| ສາກເວລານັດໝາຍ | ຊັກຊ້າ 1-12 ຊົ່ວໂມງ |
| ປະເພດການສົ່ງສັນຍານ | PWM |
| ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ | ການເຊື່ອມຕໍ່ crimp, ບໍ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ |
| ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ | 2000V |
| ຄວາມຕ້ານທານ insulation | ＞5MΩ,DC500V |
| ການຕິດຕໍ່ impedancece: | ສູງສຸດ 0.5 mΩ |
| ຄວາມຕ້ານທານ RC | 680Ω |
| ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | ≤23mA |
| ເວລາປະຕິບັດການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | ≤32ms |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານ Standby | ≤4Ｗ |
| ອຸນຫະພູມປ້ອງກັນພາຍໃນປືນສາກໄຟ | ≥185℉ |
| ເກີນອຸນຫະພູມການຟື້ນຟູອຸນຫະພູມ | ≤167℉ |
| ການໂຕ້ຕອບ | ຈໍສະແດງຜົນ, ຕົວຊີ້ວັດ LED |
| ເຢັນກັບຂ້ອຍ | ຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດ |
| Relay ປ່ຽນຊີວິດ | ≥10000 ເທື່ອ |
| ສຽບມາດຕະຖານເອີຣົບ | 5 Pins CEE 32A |
| ປະເພດລັອກ | ລັອກອີເລັກໂທຣນິກ |
| ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ | |
| ເວລາໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | 10000 |
| Connector Insertion force | ＜80ນ |
| Connector ແຮງດຶງອອກ | ＜80ນ |
| ວັດສະດຸ Shell | ພາດສະຕິກ |
| ເກຣດ Fireproof ຂອງແກະຢາງ | UL94V-0 |
| ວັດສະດຸຕິດຕໍ່ | ທອງແດງ |
| ວັດສະດຸປະທັບຕາ | ຢາງພາລາ |
| ເກຣດກັນໄຟ | V0 |
| ຕິດຕໍ່ວັດສະດຸດ້ານ | Ag |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງສາຍ | |
| ໂຄງສ້າງສາຍ | 5 x 6.0mm² + 2 x 0.75mm²(ອ້າງອີງ) |
| ມາດຕະຖານສາຍ | IEC 61851-2017 |
| ການກວດສອບສາຍເຄເບີ້ນ | UL/TUV |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍນອກ | 14.1ມມ ±0.4ມມ(ອ້າງອີງ) |
| ປະເພດສາຍ | ປະເພດຊື່ |
| ວັດສະດຸປອກເປືອກນອກ | TPE |
| ສີເສື້ອນອກ | ສີດຳ/ສີສົ້ມ(ອ້າງອີງ) |
| ລັດສະໝີໂຄ້ງຕໍ່າສຸດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 15 x |
| ຊຸດ | |
| ນ້ ຳ ໜັກ ຜະລິດຕະພັນ | 5.0KG |
| ຈຳນວນຕໍ່ກ່ອງ pizza | 1PC |
| ຈຳນວນຕໍ່ກ່ອງເຈ້ຍ | 4PCS |
| ຂະໜາດ (LXWXH) | 470mmX380mmX410mm |
"ສາຍສາກນີ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຂ້າງລຸ່ມ. ບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ຖືກປັບປຸງ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ເຫັນລົດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງປື້ມຄູ່ມືຂອງທ່ານ ຫຼືກວດເບິ່ງວ່າເຕົ້າສຽບລົດຂອງທ່ານກົງກັບຮູບຂ້າງເທິງນີ້:
BMW 225xe, BMW 330e, BMW 530e, BMW 740e ແລະ 745e, BMW i3, BMW i4, BMW i8, BMW iX, BMW X1, BMW X2, BMW X3, BMW X5"
ສາຍສາກ BMW CEE 3 Phase ນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນທຸກ 5 pin 32A 380V - 415V CEE / Commando socket ແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ IEC 61851 ສໍາລັບການສາກໄຟປະເພດ 2 socket ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ຜະລິດຂອງທ່ານເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ເຄື່ອງສາກແບບພົກພາສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ການສະແດງຄວາມຄິດເຫັນ LED
