3.5KW 16A Type 2 to Type 2 Spiral Charging Cable
3.5KW 16A Type 2 to Type 2 Spiral Charging Cable Application
ສາຍສາກ CHINAEVSE EV ແມ່ນຜະລິດໃນຂະບວນການທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ປະຕິບັດຕາມ EU RoHs ແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ CE ແລະ TUV.ວັດສະດຸແມ່ນ TPU, ເຊິ່ງຄວບຄຸມເສັ້ນຜ່າກາງນອກແລະຮັກສາສາຍເຄເບີນອ່ອນໆເມື່ອງໍ, ແລະຍັງທົນທານຕໍ່ການຂັດ, ນ້ໍາມັນ, ໂອໂຊນ, ອາຍຸ, ລັງສີແລະອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫລາກຫລາຍແລະມີ. ວິທະຍາໄລທີ່ດີເລີດ.
3.5KW 16A Type 2 to Type 2 Spiral Charging Cable Features
ການປົກປ້ອງກັນນ້ໍາ IP67
ໃສ່ມັນແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ
ຄຸນະພາບ & ໃບຢັ້ງຢືນ
ຊີວິດກົນຈັກ> 20000 ເທື່ອ
ສາຍເຄເບີນຄວາມຈໍາ Spiral
OEM ມີໃຫ້
ລາຄາສາມາດແຂ່ງຂັນ
ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາ
ເວລາຮັບປະກັນ 5 ປີ
3.5KW 16A Type 2 to Type 2 Spiral Charging Cable Specification Product
3.5KW 16A Type 2 to Type 1 Charging Cable Specification Product
| ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | 250VAC |
| ອັນດັບປັດຈຸບັນ | 16 ກ |
| ຄວາມຕ້ານທານ insulation | > 500MΩ |
| ອຸນຫະພູມຢູ່ປາຍຍອດເພີ່ມຂຶ້ນ | <50 ພັນ |
| ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ | 2500V |
| ການຕິດຕໍ່ impedance | 0.5m Ω ສູງສຸດ |
| ຊີວິດກົນຈັກ | > 20000 ເທື່ອ |
| ການປົກປ້ອງກັນນ້ໍາ | IP67 |
| ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ | <2000ມ |
| ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ | ﹣40℃ ~ +75℃ |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງ | 0-95% ບໍ່ condensing |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານ Standby | <8W |
| ວັດສະດຸ Shell | ພາດສະຕິກ Thermo UL94 V0 |
| ຕິດຕໍ່ Pin | ໂລຫະປະສົມທອງແດງ, ເງິນຫຼືແຜ່ນ nickel |
| ປະທັບຕາປະທັບຕາ | ຢາງພາລາຫຼືຢາງຊິລິຄອນ |
| ກາບສາຍ | TPU/TPE |
| ຂະໜາດສາຍ | 3*2.5ມມ²+1*0.5ມມ² |
| ຄວາມຍາວສາຍ | 5m ຫຼືປັບແຕ່ງ |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | TUV UL CE FCC ROHS IK10 CCC |
ຫມາຍເຫດຄວາມປອດໄພ
ຢ່າໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ເສຍຫາຍ, ຊ່ອງສຽບໃນຍານພາຫະນະ, ຫຼືເຕົ້າສຽບໂຄງສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບການສາກໄຟ.
ກວດເບິ່ງສາຍເຄເບີນ ແລະ ຕິດຕໍ່ພົວພັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ການປົນເປື້ອນ ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ພວກມັນ.
ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຕິດຕໍ່ທີ່ເປື້ອນ ຫຼືປຽກ.
ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຄເບີນກັບຊ່ອງສຽບຂອງຍານພາຫະນະແລະເຕົ້າສຽບໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ມີການປ້ອງກັນນ້ໍາ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຂອງແຫຼວ.
ຂະບວນການສາກໄຟສຳເລັດແລ້ວເມື່ອທ່ານເປີດລີເວີລັອກຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດ.ຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດ ແລະປລັກສຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້.ຢ່າໃຊ້ກຳລັງເພື່ອຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນ.ລົດໄຟຟ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ອາດເຮັດໃຫ້ບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼືເສຍຊີວິດໄດ້.ຂຶ້ນກັບສະຖານີສາກໄຟ ແລະລົດໄຟຟ້າ, ການປິດຂະບວນການສາກໄຟ ແລະໄລຍະເວລາຂອງການປົດລັອກອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ.
ມີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.ສະເຫມີໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດອອກໄປ.
ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີຄວັນໄຟຫຼືການລະລາຍ, ຢ່າແຕະຕ້ອງຜະລິດຕະພັນ.ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ຢຸດຂະບວນການສາກໄຟ.ກົດປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນຢູ່ສະຖານີສາກໄຟໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍເຄເບີ້ນຢູ່ໄກຈາກເດັກນ້ອຍ.ສະເພາະຄົນທີ່ມີໃບຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້.
