3.5KW 6A ຫາ 16A Adjustable Type 2 Portable EV Charger
3.5KW 6A ຫາ 16A Adjustable Type 2 Portable EV Charger Application
CHINAEVSE Portable EV Charger 16 Amp ເປັນອຸປະກອນທີ່ມີປະໂຫຍດສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ.ກະທັດຮັດໃນຂະນະທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຫລ້າສຸດ, ຮັກສາມັນໄວ້ໃນເກີບຂອງລົດ.ມັນມີກ່ອງຄວບຄຸມ rugged ມີຫນ້າຈໍ LCD ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາປະສິດທິພາບການສາກໄຟ.ດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນທີ່ປ້ອງກັນຈາກການ kinking, ມັນຈະທົນທານຕໍ່ທຸກປະເພດຂອງເງື່ອນໄຂສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີຂອງການນໍາໃຊ້.ການນໍາໃຊ້ງ່າຍດາຍ, ພຽງແຕ່ສຽບມັນແລະຍ່າງໄປ.
✓ ປັບກະແສໄຟຟ້າໄດ້: ເລືອກຈາກ 6 A, 8 A, 10 A, 13 A, 16 A.
✓ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນ 5 ປີ.
✓ ການຕິດຕາມຄວາມຮ້ອນຄົງທີ່: ອຸປະກອນຈະກວດສອບລະດັບຄວາມຮ້ອນໂດຍອັດຕະໂນມັດ.ເມື່ອກວດພົບອຸນຫະພູມຫຼາຍກວ່າ 75 ℃, ມັນທັນທີທັນໃດຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມໃນລະດັບຫນຶ່ງ.ຖ້າມັນກວດພົບອຸນຫະພູມຢູ່ທີ່ 85 ℃ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ອຸປະກອນຈະປິດອັດຕະໂນມັດ.ເມື່ອມັນເຢັນລົງເຖິງ 50 ℃, ອຸປະກອນສືບຕໍ່ສາກໄຟ.
✓ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ເຂົ້າກັນໄດ້ສໍາລັບ EVs ທັງຫມົດທີ່ມີເຕົ້າສຽບ Type 2 ແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນເວລາທີ່ການສາກໄຟໄວທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ EVs.ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ Tesla, Nissan, Renault, Volkswagen, Kia, Mercedes, Peugeot, Hyundai, BMW, Fiat, Porsche, Toyota, ແລະອື່ນໆ.
3.5KW 6A ຫາ 16A ປັບໄດ້ປະເພດ 2 ຄຸນສົມບັດເຄື່ອງສາກ EV Portable
ການປ້ອງກັນແຮງດັນ
ພາຍໃຕ້ການປ້ອງກັນແຮງດັນ
ການປົກປ້ອງໃນໄລຍະປະຈຸບັນ
ການປົກປ້ອງປະຈຸບັນທີ່ຕົກຄ້າງ
ການປົກປ້ອງພື້ນດິນ
ປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ
ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າ
ປ້ອງກັນນ້ໍາ IP67
ປະເພດ A ຫຼືປະເພດ B ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ
ເວລາຮັບປະກັນ 5 ປີ
3.5KW 6A ຫາ 16A Adjustable Type 2 Portable EV Charger Specification Product
3.5KW 6A ຫາ 16A Adjustable Type 2 Portable EV Charger Specification Product
ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ | |
ຮູບແບບການສາກໄຟ / ປະເພດກໍລະນີ | ຮູບແບບ 2, ກໍລະນີ B |
ລະດັບແຮງດັນຂາເຂົ້າ | 250VAC |
ເລກໄລຍະ | ໄລຍະດຽວ |
ມາດຕະຖານ | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ | 6A 8A 10A 13A 16A |
ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 3.5KW |
ສະພາບແວດລ້ອມ | |
ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ | ﹣ 30°C ຫາ 50°C |
ການເກັບຮັກສາ | ﹣40°C ຫາ 80°C |
ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ | 2000ມ |
ລະຫັດ IP | ປືນສາກ IP67/ກ່ອງຄວບຄຸມ IP67 |
ເຂົ້າເຖິງ SVHC | ນຳ 7439-92-1 |
RoHS | ຊີວິດການບໍລິການດ້ານການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ = 10; |
ລັກສະນະໄຟຟ້າ | |
ການສາກໄຟສາມາດປັບໄດ້ | 6A 8A 10A 13A 16A |
ສາກເວລານັດໝາຍ | ຊັກຊ້າ 1-12 ຊົ່ວໂມງ |
ປະເພດການສົ່ງສັນຍານ | PWM |
ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ | ການເຊື່ອມຕໍ່ crimp, ບໍ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ |
ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ | 2000V |
ຄວາມຕ້ານທານ insulation | >5MΩ,DC500V |
ການຕິດຕໍ່ impedancece: | ສູງສຸດ 0.5 mΩ |
ຄວາມຕ້ານທານ RC | 680Ω |
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | ≤23mA |
ເວລາປະຕິບັດການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | ≤32ms |
ການບໍລິໂພກພະລັງງານ Standby | ≤4W |
ອຸນຫະພູມປ້ອງກັນພາຍໃນປືນສາກໄຟ | ≥185℉ |
ເກີນອຸນຫະພູມການຟື້ນຟູອຸນຫະພູມ | ≤167℉ |
ການໂຕ້ຕອບ | ຈໍສະແດງຜົນ, ຕົວຊີ້ວັດ LED |
ເຢັນກັບຂ້ອຍ | ຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດ |
Relay ປ່ຽນຊີວິດ | ≥10000 ເທື່ອ |
ສຽບມາດຕະຖານເອີຣົບ | SCHUKO 16A ຫຼືອື່ນໆ |
ປະເພດລັອກ | ລັອກອີເລັກໂທຣນິກ |
ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ | |
ເວລາໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | 10000 |
Connector Insertion force | <80ນ |
Connector ແຮງດຶງອອກ | <80ນ |
ວັດສະດຸ Shell | ພາດສະຕິກ |
ເກຣດ Fireproof ຂອງແກະຢາງ | UL94V-0 |
ວັດສະດຸຕິດຕໍ່ | ທອງແດງ |
ວັດສະດຸປະທັບຕາ | ຢາງພາລາ |
ເກຣດກັນໄຟ | V0 |
ຕິດຕໍ່ວັດສະດຸດ້ານ | Ag |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງສາຍ | |
ໂຄງສ້າງສາຍ | 3 x 2.5mm² + 2 x0.5mm²(ອ້າງອີງ) |
ມາດຕະຖານສາຍ | IEC 61851-2017 |
ການກວດສອບສາຍເຄເບີ້ນ | UL/TUV |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍນອກ | 10.5 ມມ ± 0.4 ມມ (ອ້າງອີງ) |
ປະເພດສາຍ | ປະເພດຊື່ |
ວັດສະດຸປອກເປືອກນອກ | TPE |
ສີເສື້ອນອກ | ສີດຳ/ສີສົ້ມ(ອ້າງອີງ) |
ລັດສະໝີໂຄ້ງຕໍ່າສຸດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 15 x |
ຊຸດ | |
ນ້ ຳ ໜັກ ຜະລິດຕະພັນ | 2.5KG |
ຈຳນວນຕໍ່ກ່ອງ pizza | 1PC |
ຈຳນວນຕໍ່ກ່ອງເຈ້ຍ | 5PCS |
ຂະໜາດ (LXWXH) | 470mmX380mmX410mm |
ເກັບຮັກສາແນວໃດ?
ສາຍສາກແມ່ນສາຍສາກຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າ ແລະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາມັນໄວ້.ເກັບຮັກສາສາຍໄຟໄວ້ໃນບ່ອນແຫ້ງ, ດີກວ່າເປັນຖົງເກັບຮັກສາ.ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢູ່ໃນຕົວຕິດຕໍ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ສາຍບໍ່ເຮັດວຽກ.ສົມມຸດວ່າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນເອົາສາຍໄຟໄວ້ໃນບ່ອນອົບອຸ່ນແລະແຫ້ງແລ້ງເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ.ຫຼີກລ່ຽງການປະສາຍໄຟອອກຈາກບ່ອນທີ່ມີແດດ, ລົມ, ຝຸ່ນ, ແລະຝົນເຂົ້າມາໄດ້.ຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນຈະເຮັດໃຫ້ສາຍບໍ່ໄດ້ສາກໄຟ.ເພື່ອຄວາມທົນທານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍສາກຂອງທ່ານບໍ່ບິດ ຫຼືງໍຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ.
ລະດັບ 2 ສາຍສາກແບບພົກພາ EV (ປະເພດ 1, ປະເພດ 2) ແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະໃຊ້ ແລະເກັບຮັກສາ.ສາຍໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການສາກໄຟທັງກາງແຈ້ງແລະພາຍໃນ, ແລະມັນມີ IP67 (Ingress Protection), ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີການປົກປ້ອງຈາກຝຸ່ນແລະ splash ຂອງນ້ໍາຈາກທິດທາງໃດ.