7KW 8A ຫາ 32A Switchable Type 2 Portable EV Charger
7KW 8A ຫາ 32A Switchable Type 2 Portable EV Charger Application
CHINAEVSE Portable EV Charger series, ຍັງເອີ້ນວ່າ Mode 2 EV Charging Cable, ສະເຫນີ array ຂອງການແກ້ໄຂທີ່ຍືດຫຍຸ່ນແລະສະດວກສໍາລັບການສາກໄຟ EV.ເຄື່ອງຊາດເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟຕ່າງໆ, ແລະສາຍຜະລິດຕະພັນແມ່ນມີຢູ່ໃນປລັກທ້າຍລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (Type1, Type2, GB/T) ແລະປລັກສຽບໄຟ (Schuko, CEE, BS, AU, NEMA, ແລະອື່ນໆ), ສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງ OEM.ບາງຮຸ່ນຂອງເຄື່ອງສາກສາມາດຈັບຄູ່ກັບອະແດບເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນປລັກສຽບໄຟໄດ້ຟຣີແລະສະຫນັບສະຫນູນ 2.2kW-22kW, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟໃດໆ.
7KW 8A ຫາ 32A Switchable Type 2 ຄຸນສົມບັດເຄື່ອງສາກ EV Portable
ການປ້ອງກັນແຮງດັນ
ພາຍໃຕ້ການປ້ອງກັນແຮງດັນ
ການປົກປ້ອງໃນໄລຍະປະຈຸບັນ
ການປົກປ້ອງປະຈຸບັນທີ່ຕົກຄ້າງ
ການປົກປ້ອງພື້ນດິນ
ປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ
ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າ
ປືນສາກ IP67/ກ່ອງຄວບຄຸມ IP67
ປະເພດ A ຫຼືປະເພດ B ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ
ເວລາຮັບປະກັນ 5 ປີ
7KW 8A ຫາ 32A Switchable Type 2 Portable EV Charger Specification Product
7KW 8A ຫາ 32A Switchable Type 1 Portable EV Charger Specification Product
ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ | |
ຮູບແບບການສາກໄຟ / ປະເພດກໍລະນີ | ຮູບແບບ 2, ກໍລະນີ B |
ລະດັບແຮງດັນຂາເຂົ້າ | 250VAC |
ເລກໄລຍະ | ໄລຍະດຽວ |
ມາດຕະຖານ | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ | 8A 10A 13A 16A 32A |
ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 7KW |
ສະພາບແວດລ້ອມ | |
ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ | ﹣ 30°C ຫາ 50°C |
ການເກັບຮັກສາ | ﹣40°C ຫາ 80°C |
ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ | 2000ມ |
ລະຫັດ IP | ປືນສາກ IP67/ກ່ອງຄວບຄຸມ IP67 |
ເຂົ້າເຖິງ SVHC | ນຳ 7439-92-1 |
RoHS | ຊີວິດການບໍລິການດ້ານການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ = 10; |
ລັກສະນະໄຟຟ້າ | |
ການສາກໄຟສາມາດປັບໄດ້ | 8A 10A 13A 16A 32A |
ສາກເວລານັດໝາຍ | ຊັກຊ້າ 0~2~4~6~8 ຊົ່ວໂມງ |
ປະເພດການສົ່ງສັນຍານ | PWM |
ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ | ການເຊື່ອມຕໍ່ crimp, ບໍ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ |
ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ | 2000V |
ຄວາມຕ້ານທານ insulation | >5MΩ,DC500V |
ການຕິດຕໍ່ impedancece: | ສູງສຸດ 0.5 mΩ |
ຄວາມຕ້ານທານ RC | 680Ω |
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | ≤23mA |
ເວລາປະຕິບັດການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | ≤32ms |
ການບໍລິໂພກພະລັງງານ Standby | ≤4W |
ອຸນຫະພູມປ້ອງກັນພາຍໃນປືນສາກໄຟ | ≥185℉ |
ເກີນອຸນຫະພູມການຟື້ນຟູອຸນຫະພູມ | ≤167℉ |
ການໂຕ້ຕອບ | ຈໍສະແດງຜົນ, ຕົວຊີ້ວັດ LED |
ເຢັນກັບຂ້ອຍ | ຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດ |
Relay ປ່ຽນຊີວິດ | ≥10000 ເທື່ອ |
ສຽບມາດຕະຖານເອີຣົບ | 3 Pins CEE 32A |
ປະເພດລັອກ | ລັອກອີເລັກໂທຣນິກ |
ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ | |
ເວລາໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | 10000 |
Connector Insertion force | <80ນ |
Connector ແຮງດຶງອອກ | <80ນ |
ວັດສະດຸ Shell | ພາດສະຕິກ |
ເກຣດ Fireproof ຂອງແກະຢາງ | UL94V-0 |
ວັດສະດຸຕິດຕໍ່ | ທອງແດງ |
ວັດສະດຸປະທັບຕາ | ຢາງພາລາ |
ເກຣດກັນໄຟ | V0 |
ຕິດຕໍ່ວັດສະດຸດ້ານ | Ag |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງສາຍ | |
ໂຄງສ້າງສາຍ | 3 x 6.0mm² + 0.75mm²(ອ້າງອີງ) |
ມາດຕະຖານສາຍ | IEC 61851-2017 |
ການກວດສອບສາຍເຄເບີ້ນ | UL/TUV |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍນອກ | 14.1ມມ ±0.4ມມ(ອ້າງອີງ) |
ປະເພດສາຍ | ປະເພດຊື່ |
ວັດສະດຸປອກເປືອກນອກ | TPE |
ສີເສື້ອນອກ | ສີດຳ/ສີສົ້ມ(ອ້າງອີງ) |
ລັດສະໝີໂຄ້ງຕໍ່າສຸດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 15 x |
ຊຸດ | |
ນ້ ຳ ໜັກ ຜະລິດຕະພັນ | 3.5KG |
ຈຳນວນຕໍ່ກ່ອງ pizza | 1PC |
ຈຳນວນຕໍ່ກ່ອງເຈ້ຍ | 4PCS |
ຂະໜາດ (LXWXH) | 470mmX380mmX410mm |
ຄວາມໄວການສາກໄຟ
ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາເລືອກເຄື່ອງສາກລົດ EV ແບບພົກພາແມ່ນຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ.ຄວາມໄວການສາກໄຟຈະກຳນົດວ່າແບັດເຕີຣີ EV ຂອງທ່ານສາມາດສາກໄວເທົ່າໃດ.
ມີ 3 ລະດັບການສາກໄຟຕົ້ນຕໍ, ລະດັບ 1, ລະດັບ 2, ແລະລະດັບ 3 (DC Fast Charging).ລະດັບ 1 ແມ່ນສຽບໂດຍກົງໃສ່ທໍ່ຜະຫນັງມາດຕະຖານແລະເປັນສິ່ງທີ່ມາກັບການຊື້ລົດໄຟຟ້າ.ດ້ວຍເຄື່ອງຊາດນີ້, ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 40-50 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟເຕັມຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ດີສໍາລັບການດໍາເນີນທຸລະກິດ.
ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ແມ່ນໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ.ມັນໄວກວ່າລະດັບ 1 ຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 10 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກລົດໃຫ້ເຕັມ.ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ຍັງຕ້ອງການການປັບປຸງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເລື້ອຍໆ ເນື່ອງຈາກພວກມັນບໍ່ສາມາດສຽບໃສ່ປລັກສຽບມາດຕະຖານໄດ້.
ລະດັບ 3 (ການສາກໄຟໄວ DC) ແມ່ນລະດັບທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ມີຢູ່ ແລະຍາກທີ່ສຸດ ແລະເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບ.ເຄື່ອງຊາດນີ້ສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 80% ພາຍໃນໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ.