ອະແດັບເຕີ CCS2 ຫາ CCS1 DC EV

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຊື່ລາຍການ CHINAEVSE™️CCS2 ຫາ CCS1 DC EV ອະແດັບເຕີ
ມາດຕະຖານ IEC 62196-3
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ 1000VDC
ອັນດັບປັດຈຸບັນ 150A
ໃບຢັ້ງຢືນ TUV, CB, CE, UKCA
ຮັບປະກັນ 5 ປີ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

CCS2 ຫາ CCS1 DC EV Adapter Application

ອະແດັບເຕີ CCS Combo 2 ຫາ CCS Combo 1 ນີ້ແມ່ນສະເພາະສຳລັບ Drivers ຂອງຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະອາເມລິກາ.
ເມື່ອມີເຄື່ອງສາກ CCS Combo 2 EV ອ້ອມຮອບພວກເຂົາ ແລະ EVs ຂອງມັນມາຈາກ American Standard (SAE J1772 CCS Combo 1), ພວກເຂົາຕ້ອງໃຊ້ CCS Combo 2 ເພື່ອແປງເປັນ CCS combo 1 ເພື່ອສາກໄຟ EVs ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ດັ່ງນັ້ນອະແດັບເຕີ CCS2 ຫາ CCS1 ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ EV ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກ CCS Combo 2 EV ເພື່ອສາກໄຟ SAE J1772 CCS Combo 1 EVs.

CCS2 ຫາ CCS1 DC EV Adapter-2
CCS2 ຫາ CCS1 DC EV Adapter-3

ຄຸນສົມບັດອະແດັບເຕີ CCS2 ເຖິງ CCS1 DC EV

ແປງ CCS2 ເປັນ CCS1
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບ
ລະດັບການປົກປ້ອງ IP54
ໃສ່ມັນແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ
ຄຸນະພາບ & ໃບຢັ້ງຢືນ
ຊີວິດກົນຈັກ> 10000 ເທື່ອ
OEM ມີໃຫ້
ເວລາຮັບປະກັນ 5 ປີ

CCS2 ຫາ CCS1 DC EV Adapter Specification ຜະລິດຕະພັນ

CCS2 ຫາ CCS1 DC EV Adapter-1
ອະແດັບເຕີ CCS2 ຫາ CCS1 DC EV

CCS1 To Tesla DC EV Adapter Product Specification

ຂໍ້​ມູນ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ

ມາດຕະຖານ

IEC62196-3

ອັນດັບປັດຈຸບັນ

150A

ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ

1000VDC

ຄວາມຕ້ານທານ insulation

> 500MΩ

ການຕິດຕໍ່ impedance

ສູງສຸດ 0.5 mΩ

ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ

3500V

ເກຣດ Fireproof ຂອງແກະຢາງ

UL94V-0

ຊີວິດກົນຈັກ

> 10000 unloaded plugged

ແກະພາດສະຕິກ

ພາດສະຕິກ thermoplastic

ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງຝາ

NEMA 3R

ລະດັບການປົກປ້ອງ

IP54

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງ

0-95% ບໍ່ condensing

ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ

<2000ມ

ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ

﹣30℃-+50℃

ອຸນຫະພູມຢູ່ປາຍຍອດເພີ່ມຂຶ້ນ

<50 ພັນ

Insertion and Extraction Force

<100N

ຮັບປະກັນ

5 ປີ

ໃບຢັ້ງຢືນ

TUV, CB, CE, UKCA

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ CHINAEVSE?

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມທົນທານສູງ
ຢາງທີ່ງໍງ່າຍ ແລະແຂງແມ່ນໃຊ້ສຳລັບສາຍ.
ການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອດໍາເນີນການ viscerally ໂດຍມີຮູບຮ່າງຂອງມືຈັບ.
ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​
ການສາກໄຟແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍການສຽບປລັກສຽບໃສ່ຊ່ອງສຽບຂ້າງລົດ.ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ໃຫ້​ກົດ​ປຸ່ມ​ແລະ​ຖອດ​ປລັກ​ອອກ.
ການອອກແບບຄວາມປອດໄພ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມີລະບົບລັອກຄວາມປອດໄພສາມເທົ່າອັດຕະໂນມັດເຊິ່ງປ້ອງກັນການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຊ່ອງເຂົ້າຂ້າງລົດໂດຍບັງເອີນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.
ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ
"ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຈາກ -30 ℃ເຖິງ 50 ℃.
ລະບົບສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ (CCS SAE J1772) – (BMW, GM, VW, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດສະຫະລັດອື່ນໆ)"


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ