ອະແດັບເຕີ CCS2 ຫາ CCS1 DC EV
CCS2 ຫາ CCS1 DC EV Adapter Application
ອະແດັບເຕີ CCS Combo 2 ຫາ CCS Combo 1 ນີ້ແມ່ນສະເພາະສຳລັບ Drivers ຂອງຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະອາເມລິກາ.
ເມື່ອມີເຄື່ອງສາກ CCS Combo 2 EV ອ້ອມຮອບພວກເຂົາ ແລະ EVs ຂອງມັນມາຈາກ American Standard (SAE J1772 CCS Combo 1), ພວກເຂົາຕ້ອງໃຊ້ CCS Combo 2 ເພື່ອແປງເປັນ CCS combo 1 ເພື່ອສາກໄຟ EVs ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ດັ່ງນັ້ນອະແດັບເຕີ CCS2 ຫາ CCS1 ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ EV ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກ CCS Combo 2 EV ເພື່ອສາກໄຟ SAE J1772 CCS Combo 1 EVs.
ຄຸນສົມບັດອະແດັບເຕີ CCS2 ເຖິງ CCS1 DC EV
ແປງ CCS2 ເປັນ CCS1
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບ
ລະດັບການປົກປ້ອງ IP54
ໃສ່ມັນແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ
ຄຸນະພາບ & ໃບຢັ້ງຢືນ
ຊີວິດກົນຈັກ> 10000 ເທື່ອ
OEM ມີໃຫ້
ເວລາຮັບປະກັນ 5 ປີ
CCS2 ຫາ CCS1 DC EV Adapter Specification ຜະລິດຕະພັນ
CCS1 To Tesla DC EV Adapter Product Specification
| ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ | |
| ມາດຕະຖານ | IEC62196-3 |
| ອັນດັບປັດຈຸບັນ | 150A |
| ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | 1000VDC |
| ຄວາມຕ້ານທານ insulation | > 500MΩ |
| ການຕິດຕໍ່ impedance | ສູງສຸດ 0.5 mΩ |
| ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ | 3500V |
| ເກຣດ Fireproof ຂອງແກະຢາງ | UL94V-0 |
| ຊີວິດກົນຈັກ | > 10000 unloaded plugged |
| ແກະພາດສະຕິກ | ພາດສະຕິກ thermoplastic |
| ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງຝາ | NEMA 3R |
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP54 |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງ | 0-95% ບໍ່ condensing |
| ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ | <2000ມ |
| ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ | ﹣30℃-+50℃ |
| ອຸນຫະພູມຢູ່ປາຍຍອດເພີ່ມຂຶ້ນ | <50 ພັນ |
| Insertion and Extraction Force | <100N |
| ຮັບປະກັນ | 5 ປີ |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | TUV, CB, CE, UKCA |
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ CHINAEVSE?
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມທົນທານສູງ
ຢາງທີ່ງໍງ່າຍ ແລະແຂງແມ່ນໃຊ້ສຳລັບສາຍ.
ການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອດໍາເນີນການ viscerally ໂດຍມີຮູບຮ່າງຂອງມືຈັບ.
ການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ
ການສາກໄຟແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍການສຽບປລັກສຽບໃສ່ຊ່ອງສຽບຂ້າງລົດ.ຫຼັງຈາກການສາກໄຟສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມແລະຖອດປລັກອອກ.
ການອອກແບບຄວາມປອດໄພ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມີລະບົບລັອກຄວາມປອດໄພສາມເທົ່າອັດຕະໂນມັດເຊິ່ງປ້ອງກັນການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຊ່ອງເຂົ້າຂ້າງລົດໂດຍບັງເອີນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.
ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ
"ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຈາກ -30 ℃ເຖິງ 50 ℃.
ລະບົບສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ (CCS SAE J1772) – (BMW, GM, VW, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດສະຫະລັດອື່ນໆ)"
