ເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ev ແມ່ນຫຍັງ?
EV ທຸກໆຄັນມາພ້ອມກັບສາຍສາກລະດັບ 1 ຟຣີ.ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໂລກ, ບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະສຽບໃສ່ປລັກສຽບໄຟ 120-V ມາດຕະຖານໃດໆກໍຕາມ.ອີງຕາມລາຄາໄຟຟ້າ ແລະອັດຕາປະສິດທິພາບຂອງ EV ຂອງທ່ານ, ຄ່າສາກໄຟ L1 ແມ່ນ 2¢ ຫາ 6¢ ຕໍ່ໄມລ໌.
ລະດັບ 1 ev charger power rating tops out at 2.4 kW, restoring up to 5 mile per hour charger, about 40 mile every 8 hours.ນັບຕັ້ງແຕ່ຄົນຂັບລົດສະເລ່ຍໃສ່ 37 ໄມຕໍ່ມື້, ນີ້ເຮັດວຽກສໍາລັບປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ.
ເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 1 ev ຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຄົນທີ່ບ່ອນເຮັດວຽກ ຫຼື ໂຮງຮຽນມີຈຸດສາກໄຟລະດັບ 1 ev, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດ EVs ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຕະຫຼອດມື້ສຳລັບການຂີ່ກັບບ້ານ.
ຄົນຂັບລົດ EV ຫຼາຍຄົນອ້າງເຖິງສາຍສາກ L Level 1 ev ເປັນສາຍສາກສຸກເສີນ ຫຼືສາຍສາກແບບ trickle ເພາະມັນຈະບໍ່ຕິດຢູ່ກັບການເດີນທາງໄກ ຫຼືການຂັບຂີ່ທ້າຍອາທິດ.
ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ev ແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ev ແລ່ນດ້ວຍແຮງດັນຂາເຂົ້າທີ່ສູງກວ່າ, 240 V, ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສາຍຖາວອນກັບວົງຈອນ 240-V ທີ່ອຸທິດຕົນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືທາງຍ່າງ.ແບບພົກພາທີ່ສຽບເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງເປົ່າ 240-V ມາດຕະຖານຫຼືເຄື່ອງຮັບເຄື່ອງເຊື່ອມ, ແຕ່ບໍ່ມີເຮືອນທັງຫມົດມີສິ່ງເຫຼົ່ານີ້.
ເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 2 EV ລາຄາ 300 ໂດລາ ຫາ 2,000 ໂດລາ, ຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້, ລະດັບພະລັງງານ ແລະຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງ.ຂຶ້ນກັບລາຄາໄຟຟ້າ ແລະອັດຕາປະສິດທິພາບຂອງ EV ຂອງທ່ານ, ລະດັບ 2 ev charger ລາຄາ 2¢ ຫາ 6¢ ຕໍ່ໄມລ໌.
ລະດັບ 2 ev chargerແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໂລກກັບ EVs ທີ່ມີມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ SAE J1772 ຫຼື "J-plug."ທ່ານສາມາດຊອກຫາສາທາລະນະ L2 chargers ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ບ່ອນຈອດລົດ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທຸລະກິດ, ແລະຕິດຕັ້ງສໍາລັບພະນັກງານແລະນັກສຶກສາ.
ລະດັບ 2 ເຄື່ອງສາກ ev ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະອອກສູງສຸດຢູ່ທີ່ 12 kW, ຟື້ນຟູການສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 12 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ປະມານ 100 ໄມລ໌ທຸກໆ 8 ຊົ່ວໂມງ.ສໍາລັບຄົນຂັບລົດໂດຍສະເລ່ຍ, ການວາງ 37 ໄມຕໍ່ມື້, ນີ້ພຽງແຕ່ຕ້ອງການປະມານ 3 ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນການເດີນທາງດົນກວ່າຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຕ້ອງການຕື່ມເງິນດ່ວນຕາມວິທີທີ່ການສາກໄຟລະດັບ 2 ສາມາດສະຫນອງໄດ້.
ເຄື່ອງສາກລະດັບ 3 ev ແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງສາກລະດັບ 3 ev ເປັນເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່.ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນແລ່ນໃນ 480 V ຫຼື 1,000 V ແລະບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຮືອນ.ພວກມັນເໝາະສົມກັບພື້ນທີ່ການສັນຈອນຫຼາຍເຊັ່ນ: ບ່ອນຈອດລົດທາງຫຼວງ ແລະເຂດການຄ້າ ແລະບ່ອນບັນເທີງ, ບ່ອນທີ່ສາມາດສາກລົດໄດ້ພາຍໃນບໍ່ຮອດໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
ຄ່າທໍານຽມການສາກໄຟອາດຈະອີງຕາມອັດຕາຊົ່ວໂມງຫຼືຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ.ອີງຕາມຄ່າທຳນຽມສະມາຊິກ ແລະປັດໃຈອື່ນໆ, ເຄື່ອງສາກລະດັບ 3 ev ລາຄາ 12¢ ຫາ 25¢ ຕໍ່ໄມລ໌.
ລະດັບ 3 ev charger ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປແລະບໍ່ມີມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ.ໃນປັດຈຸບັນ, ສາມປະເພດຕົ້ນຕໍແມ່ນ Superchargers, SAE CCS (ລະບົບການສາກໄຟປະສົມປະສານ), ແລະ CHAdeMO (riff ກ່ຽວກັບ "ເຈົ້າຢາກຈອກຊາ," ໃນພາສາຍີ່ປຸ່ນ).
Superchargers ເຮັດວຽກກັບ Tesla ບາງຮຸ່ນ, ເຄື່ອງຊາດ SAE CCS ເຮັດວຽກກັບ EVs ເອີຣົບບາງອັນ, ແລະ CHAdeMO ເຮັດວຽກກັບ EVs ອາຊີບາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຍານພາຫະນະແລະເຄື່ອງຊາດອາດຈະເຂົ້າກັນໄດ້ຂ້າມກັບອະແດບເຕີ.
ລະດັບ 3 ev chargerໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ 50 kW ແລະຂຶ້ນໄປຈາກບ່ອນນັ້ນ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມາດຕະຖານ CHAdeMO ເຮັດວຽກໄດ້ເຖິງ 400 kW ແລະມີຮຸ່ນ 900-kW ໃນການພັດທະນາ.ປົກກະຕິແລ້ວ Tesla Superchargers ກໍາລັງສາກໄຟຢູ່ທີ່ 72 kW, ແຕ່ບາງຊະນິດສາມາດສູງເຖິງ 250 kW.ພະລັງງານສູງດັ່ງກ່າວເປັນໄປໄດ້ເພາະວ່າເຄື່ອງຊາດ L3 ຂ້າມ OBC ແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງມັນ, ໂດຍກົງ DC-charging ຫມໍ້ໄຟ.
ມີຂໍ້ຄວນລະວັງຢ່າງໜຶ່ງ, ວ່າການສາກໄຟຄວາມໄວສູງສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 80% ເທົ່ານັ້ນ.ຫຼັງຈາກ 80%, BMS ເລັ່ງອັດຕາການສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອປົກປ້ອງແບດເຕີຣີ.
ທຽບກັບລະດັບເຄື່ອງສາກ
ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບລະດັບ 1 ທຽບກັບລະດັບ 2 ທຽບກັບລະດັບ 3 ສະຖານີສາກໄຟ:
ຜົນຜະລິດໄຟຟ້າ
ລະດັບ 1: 1.3 kW ແລະ 2.4 kW AC ປັດຈຸບັນ
ລະດັບ 2: 3kW ຫາພາຍໃຕ້ 20kW AC ປະຈຸບັນ, ຜົນຜະລິດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບ
ລະດັບ 3: 50kw ກັບ 350kw DC ປະຈຸບັນ
ຊ່ວງ
ລະດັບ 1: 5 ກິໂລແມັດ (ຫຼື 3.11 ໄມ) ຂອງຊ່ວງຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟ;ສູງສຸດ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມ
ລະດັບ 2: 30 ຫາ 50 ກິໂລແມັດ (20 ຫາ 30 ໄມ) ຂອງຊ່ວງຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟ;ສາກແບັດເຕີຣີເຕັມຄືນ
ລະດັບ 3: ສູງສຸດ 20 ໄມຂອງໄລຍະຕໍ່ນາທີ;ສາກແບັດເຕີຣີເຕັມພາຍໃນໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ລະດັບ 1: ຫນ້ອຍ;ທໍ່ nozzle ມາພ້ອມກັບການຊື້ EV ແລະເຈົ້າຂອງ EV ສາມາດໃຊ້ປ່ຽງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ
ລະດັບ 2: $300 ຫາ $2,000 ຕໍ່ເຄື່ອງສາກ, ບວກຄ່າຕິດຕັ້ງ
ລະດັບ 3: ~10,000 ໂດລາຕໍ່ເຄື່ອງສາກ, ບວກຄ່າຕິດຕັ້ງຫຼາຍ
ກໍລະນີທີ່ໃຊ້
ລະດັບ 1: ທີ່ຢູ່ອາໄສ (ເຮືອນຄອບຄົວດຽວ ຫຼືອາພາດເມັນຊັບຊ້ອນ)
ລະດັບ 2: ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຄ້າ (ສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍ, ສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍຄອບຄົວ, ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ);ສາມາດໃຊ້ໂດຍເຈົ້າຂອງເຮືອນແຕ່ລະຄົນຖ້າມີການຕິດຕັ້ງ 240V
ລະດັບ 3: ການຄ້າ (ສຳລັບລົດ EV ທີ່ໃຊ້ວຽກໜັກ ແລະ EVs ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່)
ເວລາປະກາດ: 29-04-2024