01.What is "liquid cooling super charging"?
ຫຼັກການເຮັດວຽກ:
ການສາກໄຟຊຸບເປີທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແມ່ນເພື່ອຕັ້ງຊ່ອງທາງການໄຫຼວຽນຂອງແຫຼວພິເສດລະຫວ່າງສາຍໄຟແລະປືນສາກໄຟ.ນໍ້າເຢັນຂອງແຫຼວສໍາລັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງທາງ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຖືກໄຫຼຜ່ານປັ໊ມພະລັງງານເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດອອກມາໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ.
ພາກສ່ວນພະລັງງານຂອງລະບົບໃຊ້ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວສໍາລັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະບໍ່ມີການແລກປ່ຽນອາກາດກັບສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດບັນລຸການອອກແບບ IP65.ໃນເວລາດຽວກັນ, ລະບົບດັ່ງກ່າວໃຊ້ພັດລົມປະລິມານອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີສຽງຕ່ໍາແລະຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສູງ.
02.ແມ່ນຫຍັງຄືຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການສາກໄຟ Super cooling?
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການສາກໄຟ Super cooling ຂອງແຫຼວ:
1. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະໄວຂຶ້ນ.ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດຂອງສາກໄຟຖືກຈໍາກັດໂດຍສາຍປືນສາກໄຟ.ສາຍທອງແດງພາຍໃນສາຍປືນສາກໄຟຈະນໍາກະແສໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍສາຍແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຄ່າສີ່ຫລ່ຽມຂອງປະຈຸບັນ.ຍິ່ງມີກະແສໄຟສາກຫຼາຍເທົ່າໃດ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກສາຍໄຟຈະຫຼາຍຂື້ນ.ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງ.ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮ້ອນເກີນໄປ, ພື້ນທີ່ຕັດຂອງສາຍຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະແນ່ນອນວ່າສາຍປືນຈະຫນັກກວ່າ.ປືນສາກໄຟມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ 250A ໃນປັດຈຸບັນໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ສາຍ 80mm2.ປືນສາກໄຟແມ່ນໜັກຫຼາຍທັງໝົດ ແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະງໍ.ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະບັນລຸການສາກໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນ, ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ການສາກໄຟສອງປືນ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ມາດຕະການຢຸດຊ່ອງຫວ່າງໃນສະຖານະການສະເພາະ.ການແກ້ໄຂສຸດທ້າຍຂອງການສາກໄຟທີ່ມີກະແສສູງສາມາດສາກໄຟດ້ວຍປືນສາກໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍນໍ້າເຢັນເທົ່ານັ້ນ.
ມີສາຍເຄເບີ້ນ ແລະທໍ່ນ້ຳຢູ່ພາຍໃນປືນສາກທີ່ເຮັດດ້ວຍນໍ້າເຢັນ.ສາຍຂອງ 500A ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວປືນສາກໄຟປົກກະຕິແລ້ວພຽງແຕ່ 35mm2, ແລະຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກເອົາໄປໂດຍການໄຫຼຂອງ coolant ໃນທໍ່ນ້ໍາ.ເນື່ອງຈາກວ່າສາຍແມ່ນບາງ, ປືນສາກໄຟທີ່ມີນ້ໍາເຢັນແມ່ນອ່ອນກວ່າ 30% ຫາ 40% ກ່ວາປືນສາກທົ່ວໄປ.ປືນສາກທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຖັງນ້ໍາ, ປັ໊ມນ້ໍາ, radiator ແລະພັດລົມ.ປັ໊ມນ້ໍາເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຢັນໄຫຼວຽນຢູ່ໃນສາຍປືນ, ນໍາເອົາຄວາມຮ້ອນໄປຫາຮັງສີ, ແລະຈາກນັ້ນພັດມັນອອກໄປໂດຍພັດລົມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຄວາມສາມາດໃນການບັນຈຸຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າປືນສາກໄຟທີ່ເຢັນຕາມທໍາມະຊາດ.
2. ສາຍປືນແມ່ນອ່ອນກວ່າແລະອຸປະກອນສາກໄຟມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.
3. ຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍ, ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄວ, ແລະຄວາມປອດໄພສູງ.ເສົາຫຼັກຂອງເສົາສາກແບບທຳມະດາ ແລະ ເສົາສາກແບບເຄິ່ງຂອງແຫຼວແມ່ນເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍ pile ຈາກຂ້າງຫນຶ່ງ, blows ຄວາມຮ້ອນຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າແລະໂມດູນ rectifier, ແລະ dissipates ຈາກຮ່າງກາຍ pile ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ.ອາກາດຈະຖືກປະສົມກັບຂີ້ຝຸ່ນ, ສີດເກືອແລະໄອນ້ໍາແລະ adsorbed ເທິງຫນ້າດິນຂອງອຸປະກອນພາຍໃນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະບົບ insulation ບໍ່ດີ, ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ, ປະສິດທິພາບການສາກໄຟຕ່ໍາ, ແລະອາຍຸການອຸປະກອນຫຼຸດລົງ.ສໍາລັບ piles ສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມຫຼື piles ຄວາມເຢັນເຄິ່ງຂອງແຫຼວ, ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະການປ້ອງກັນແມ່ນສອງແນວຄວາມຄິດທີ່ກົງກັນຂ້າມ.ຖ້າການປ້ອງກັນດີ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການອອກແບບ, ແລະຖ້າການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ການປ້ອງກັນແມ່ນຍາກທີ່ຈະຈັດການກັບ.
ແຜ່ນສາກໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍນໍ້າເຢັນເຕັມຮູບແບບຈະໃຊ້ໂມດູນສາກໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍນໍ້າເຢັນ.ບໍ່ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງໂມດູນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ.ໂມດູນແມ່ນອີງໃສ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໄຫຼວຽນຢູ່ພາຍໃນແຜ່ນທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວເພື່ອແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນກັບໂລກພາຍນອກ.ດັ່ງນັ້ນ, ພາກສ່ວນພະລັງງານຂອງແຜ່ນສາກໄຟສາມາດຖືກຫຸ້ມໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.radiator ແມ່ນພາຍນອກ, ແລະຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກນໍາມາເຖິງ radiator ຜ່ານ coolant ພາຍໃນ, ແລະອາກາດພາຍນອກ blows ຄວາມຮ້ອນຢູ່ດ້ານ radiator ໄດ້.ໂມດູນການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ ແລະອຸປະກອນເສີມໄຟຟ້າພາຍໃນກອງສາກໄຟບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ກັບສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການປົກປ້ອງ IP65 ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສູງຂຶ້ນ.
4. ສຽງສາກໄຟຕໍ່າ ແລະ ລະດັບການປົກປ້ອງສູງກວ່າ.ເສົາສາກແບບທຳມະດາ ແລະ ເສົາສາກແບບເຄິ່ງຂອງແຫຼວມີໂມດູນສາກໄຟແບບລະບາຍອາກາດໃນຕົວ.ໂມດູນລະບາຍອາກາດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍພັດລົມຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມໄວສູງຫຼາຍອັນ, ແລະສຽງດັງຈາກການເຮັດວຽກໄປຮອດຫຼາຍກວ່າ 65db.ນອກນັ້ນຍັງມີພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງເສົາສາກໄຟ.ໃນປັດຈຸບັນ, ການສາກໄຟໂດຍໃຊ້ໂມດູນລະບາຍອາກາດ, ເມື່ອແລ່ນດ້ວຍພະລັງງານເຕັມ, ສຽງລົບກວນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນສູງກວ່າ 70dB.ມັນມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍໃນເວລາກາງເວັນແຕ່ກໍ່ລົບກວນຫຼາຍໃນຕອນກາງຄືນ.ດັ່ງນັ້ນ, ສຽງດັງຢູ່ໃນສະຖານີສາກໄຟແມ່ນເປັນບັນຫາທີ່ມີການຈົ່ມທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ປະກອບການ.ຖ້າຖືກຈົ່ມ, ພວກເຂົາຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແກ້ໄຂແມ່ນສູງແລະຜົນກະທົບແມ່ນຈໍາກັດຫຼາຍ.ໃນທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.
ແທ່ງສາກໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ຳເຢັນເຕັມທີ່ນຳໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບສອງຮອບ.ໂມດູນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວພາຍໃນແມ່ນອີງໃສ່ປໍ້ານໍ້າເພື່ອຂັບເຄື່ອນການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າເຢັນເພື່ອກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍໂມດູນໄປຍັງຮັງສີ fin.ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນພາຍນອກແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍພັດລົມທີ່ມີຄວາມໄວສູງຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.ຄວາມຮ້ອນແມ່ນ dissipated ຈາກອຸປະກອນ, ແລະສິ່ງລົບກວນຂອງພັດລົມທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາແລະປະລິມານອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າພັດລົມຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.ເສົາໄຟຊຸບເປີທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວໄດ້ເຕັມຮູບແບບຍັງສາມາດຮັບການອອກແບບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້.ຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ແບ່ງອອກ, ຫນ່ວຍລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຫ່າງຈາກຝູງຊົນ, ແລະມັນຍັງສາມາດດໍາເນີນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນກັບສະນຸກເກີແລະນ້ໍາພຸເພື່ອບັນລຸການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.ສິ່ງລົບກວນ.
5. TCO ຕໍ່າ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນການສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟຕ້ອງພິຈາລະນາຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວົງຈອນຊີວິດເຕັມ (TCO) ຂອງເສົາສາກໄຟ.ອາຍຸການສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມໂດຍໃຊ້ໂມດູນສາກໄຟແບບລະບາຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ເກີນ 5 ປີ, ແຕ່ໄລຍະການໃຫ້ເຊົ່າໃນສະຖານີສາກໄຟໃນປະຈຸບັນແມ່ນ 8-10 ປີ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າອຸປະກອນສາກໄຟຕ້ອງປ່ຽນຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຄັ້ງໃນໄລຍະສະຖານີ. ວົງຈອນການດໍາເນີນການ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອາຍຸການບໍລິການຂອງເສົາສາກໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍນໍ້າເຢັນຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ປີ, ເຊິ່ງສາມາດກວມເອົາວົງຈອນຊີວິດທັງຫມົດຂອງສະຖານີ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບກອງສາກໄຟທີ່ໃຊ້ໂມດູນລະບາຍອາກາດທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເປີດຕູ້ເລື້ອຍໆ, ການກໍາຈັດຂີ້ຝຸ່ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການດໍາເນີນງານອື່ນໆ, ແຜ່ນສາກໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ໍາເຢັນຢ່າງເຕັມທີ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການລ້າງຫຼັງຈາກຂີ້ຝຸ່ນສະສົມຢູ່ໃນຮັງສີພາຍນອກ, ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ. .
TCO ຂອງລະບົບການສາກໄຟທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າຢ່າງເຕັມຮູບແບບແມ່ນຕໍ່າກວ່າລະບົບສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມທີ່ໃຊ້ໂມດູນສາກໄຟແບບເຢັນດ້ວຍອາກາດ, ແລະດ້ວຍການໃຊ້ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວຢ່າງເຕັມຮູບແບບ, ປະໂຫຍດດ້ານປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ.
03. ສະຖານະຕະຫຼາດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ super charging
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຫລ້າສຸດຂອງຈີນ Charging Alliance, ມີ 31,000 ແທ່ນສາກໄຟສາທາລະນະໃນເດືອນກຸມພາ 2023 ກ່ວາເດືອນມັງກອນ 2023, ເພີ່ມຂຶ້ນ 54.1% ໃນເດືອນກຸມພາ.ມາຮອດເດືອນກຸມພາປີ 2023, ໜ່ວຍງານສະມາຊິກພາຍໃນພັນທະມິດໄດ້ລາຍງານການເກັບຄ່າສາທາລະນະທັງໝົດ 1,869 ລ້ານໜ່ວຍ, ໃນນັ້ນມີ 796,000 ໜ່ວຍ.ເສົາສາກໄຟ DCແລະ 1.072 ລ້ານເສົາສາກໄຟ AC.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຍ້ອນວ່າອັດຕາການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນແລະສະຫນັບສະຫນູນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເຊັ່ນ: ເສົາສາກໄຟພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ຂອງ supercharged ເຢັນຂອງແຫຼວໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຂອງການແຂ່ງຂັນໃນອຸດສາຫະກໍາ.ບໍລິສັດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍແລະບໍລິສັດ pile ຍັງໄດ້ເລີ່ມດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາເຕັກໂນໂລຊີແລະການພັດທະນາແລະຮູບແບບການ overcharge.
Tesla ເປັນບໍລິສັດລົດຍົນແຫ່ງທຳອິດໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ນຳໃຊ້ເສົາໄຟຊຸບເປີ້ສາກໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍນໍ້າເຢັນເປັນຊຸດ.ປະຈຸບັນ, ຈີນໄດ້ນຳໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟຊຸບເປີສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 1,500 ແຫ່ງໃນຈີນ, ໂດຍມີເສົາສາກໄຟຊຸບເປີສາກທັງໝົດ 10,000 ໜ່ວຍ.The Tesla V3 supercharger ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ໂມດູນການສາກໄຟທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ ແລະປືນສາກທີ່ເຮັດດ້ວຍນໍ້າເຢັນ.ປືນດຽວສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 250kW/600A, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄດ້ 250 ກິໂລແມັດພາຍໃນ 15 ນາທີ.ຮູບແບບ V4 ກໍາລັງຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້ເປັນຊຸດ.ເສົາສາກໄຟຍັງເພີ່ມກໍາລັງການສາກເປັນ 350kW ຕໍ່ປືນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Porsche Taycan ໄດ້ເປີດຕົວສະຖາປັດຕະຍະກໍາໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ 800V ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນໂລກແລະສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟໄວທີ່ມີພະລັງງານສູງ 350kW;The Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 global limited edition ມີກະແສໄຟຟ້າສູງເຖິງ 600A, ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງເຖິງ 800V, ແລະພະລັງງານສາກໄຟສູງສຸດ 480kW;GAC AION V, ມີແຮງດັນສູງສຸດເຖິງ 1000V, ປະຈຸບັນສູງເຖິງ 600A, ແລະພະລັງງານສູງສຸດຂອງຊາດຂອງ 480kW;Xiaopeng G9, ລົດຜະລິດມະຫາຊົນທີ່ມີແພລະຕະຟອມແຮງດັນ 800V silicon carbide, ເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟ ultra-fast 480kW;
04. ທ່າອ່ຽງໃນອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟ Super cooling ແມ່ນຫຍັງ?
ພາກສະຫນາມຂອງ overcharge ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແມ່ນຢູ່ໃນໄວເດັກຂອງຕົນ, ມີທ່າແຮງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີເລີດສໍາລັບການສາກໄຟພະລັງງານສູງ.ບໍ່ມີບັນຫາດ້ານວິຊາການໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດຂອງອຸປະກອນການສາກໄຟ pile ພະລັງງານສູງຢູ່ໃນແລະຕ່າງປະເທດ.ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຈາກການສະຫນອງພະລັງງານຂອງເສົາໄຟຟ້າທີ່ມີແຮງດັນສູງໄປຫາປືນສາກໄຟ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອັດຕາການເຈາະຂອງເສົາໄຟຟ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍນໍ້າເຢັນທີ່ມີພະລັງແຮງສູງໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນຍັງຕໍ່າຢູ່.ທັງນີ້ກໍຍ້ອນວ່າປືນສາກແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແລະເສົາສາກໄຟໄວຈະນຳໄປສູ່ຕະຫຼາດທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຮ້ອຍຕື້ໃນປີ 2025. ອີງຕາມຂໍ້ມູນສາທາລະນະ, ລາຄາສະເລ່ຍຂອງເສົາສາກໄຟແມ່ນປະມານ 0.4 ຢວນ/ວັນ.ຄາດຄະເນວ່າລາຄາແຜ່ນສາກໄວ 240 ກິໂລວັດແມ່ນປະມານ 96.000 ຢວນ.ອີງຕາມລາຄາຂອງສາຍສາກໄຟຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວໃນກອງປະຊຸມຖະແຫຼງຂ່າວ CHINAEVSE, ເຊິ່ງແມ່ນ 20,000 ຢວນຕໍ່ຊຸດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປືນສາກຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແມ່ນຄາດຄະເນ.ກວມເອົາປະມານ 21% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສາກໄຟ, ມັນກາຍເປັນອົງປະກອບລາຄາແພງທີ່ສຸດຫຼັງຈາກໂມດູນສາກໄຟ.ຄາດວ່າເມື່ອຈຳນວນຕົວແບບສາກໄວພະລັງງານໃໝ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ພື້ນທີ່ຕະຫຼາດສຳລັບພະລັງງານສູງການສາກໄຟໄວໃນປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າຈະມີປະມານ 133,4 ຕື້ຢວນໃນປີ 2025.
ໃນອະນາຄົດ, ເທກໂນໂລຍີການສາກໄຟ Super cooling ຂອງແຫຼວຈະສືບຕໍ່ເລັ່ງການເຈາະ.
ການພັດທະນາ ແລະຮູບແບບຂອງເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າແຮງສູງ ຍັງມີອີກຫຼາຍທາງທີ່ຈະໄປ.ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຮ່ວມມືຂອງບໍລິສັດລົດຍົນ, ບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟ, ບໍລິສັດ pile ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.ພຽງແຕ່ໃນວິທີການນີ້ພວກເຮົາສາມາດສະຫນັບສະຫນູນທີ່ດີກວ່າການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນ, ສົ່ງເສີມການສາກໄຟເປັນລະບຽບແລະ V2G, ຊ່ວຍເຫຼືອການອະນຸລັກພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ຄາບອນຕ່ໍາແລະການພັດທະນາສີຂຽວ, ແລະເລັ່ງການປະຕິບັດເປົ້າຫມາຍຍຸດທະສາດ "ສອງຄາບອນ".
ເວລາປະກາດ: 04-04-2024