ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
-
ປະຫວັດການພັດທະນາຂອງທໍ່ສາກໄຟ Tesla
V1: ພະລັງງານສູງສຸດຂອງຮຸ່ນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 90kw, ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 50% ຂອງແບດເຕີຣີໃນ 20 ນາທີແລະເຖິງ 80% ຂອງແບດເຕີລີ່ໃນ 40 ນາທີ;V2: ພະລັງງານສູງສຸດ 120kw (ຕໍ່ມາຍົກລະດັບເປັນ 150kw), ສາກໄຟເຖິງ 80% ໃນ 30 ນາທີ;V3: ໂອ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຄື່ອງສາກ EV Level 1 Level 2 Level 3 ແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ev ແມ່ນຫຍັງ?EV ທຸກໆຄັນມາພ້ອມກັບສາຍສາກລະດັບ 1 ຟຣີ.ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໂລກ, ບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະສຽບໃສ່ປລັກສຽບໄຟ 120-V ມາດຕະຖານໃດໆກໍຕາມ.ຂື້ນກັບລາຄາໄຟຟ້າ...ອ່ານຕື່ມ -
ການສາກໄຟ Super cooling ແມ່ນຫຍັງ?
01.What is "liquid cooling super charging"?ຫຼັກການເຮັດວຽກ: ການສາກໄຟຊຸບເປີທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແມ່ນເພື່ອຕັ້ງຊ່ອງທາງການໄຫຼວຽນຂອງແຫຼວພິເສດລະຫວ່າງສາຍແລະປືນສາກໄຟ.ນໍ້າເຢັນ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ...ອ່ານຕື່ມ -
ພະລັງງານຂອງປືນສາກໄຟຄູ່ໃນເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ AC
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ກໍາລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນຍ້ອນວ່າປະຊາຊົນຫຼາຍຂຶ້ນຊອກຫາທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການສາກລົດໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມ ...ອ່ານຕື່ມ -
OCPP ສໍາລັບເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?
OCPP ຫຍໍ້ມາຈາກ Open Charge Point Protocol ແລະເປັນມາດຕະຖານການສື່ສານສຳລັບເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ (EV).ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດງານສະຖານີສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າການຄ້າ, ເຮັດໃຫ້ການພົວພັນລະຫວ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ...ອ່ານຕື່ມ -
ການໂຕ້ຕອບມາດຕະຖານການສາກໄຟ Tesla NACS ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມບໍ?
Tesla ໄດ້ປະກາດການໂຕ້ຕອບມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງຕົນທີ່ໃຊ້ໃນອາເມລິກາເຫນືອໃນວັນທີ 11 ພະຈິກ 2022, ແລະຕັ້ງຊື່ມັນວ່າ NACS.ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງ Tesla, ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ NACS ມີໄລຍະການໃຊ້ງານ 20 ຕື້ແລະອ້າງວ່າເປັນການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ດ້ວຍປະລິມານຂອງມັນ ...ອ່ານຕື່ມ -
IEC 62752 ອຸປະກອນຄວບຄຸມ ແລະປ້ອງກັນສາຍສາກ (IC-CPD) ມີຫຍັງແດ່?
ໃນເອີຣົບ, ມີພຽງເຄື່ອງສາກ ev ແບບພົກພາທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານນີ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ plug-in ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ ແລະ ພາຫະນະລູກປະສົມ plug-in.ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຊາດດັ່ງກ່າວມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນເຊັ່ນ: Type A +6mA +6mA ການກວດສອບການຮົ່ວໄຫລຂອງ DC ບໍລິສຸດ, line grounding monito ...ອ່ານຕື່ມ -
ການກໍ່ສ້າງເສົາໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນໂຄງການລົງທຶນທີ່ສຳຄັນຂອງຫຼາຍປະເທດ
ການກໍ່ສ້າງທໍ່ສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນໂຄງການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນໃນຫຼາຍປະເທດ, ແລະປະເພດການສະຫນອງພະລັງງານເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບພະກະພາໄດ້ປະສົບກັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ເຢຍລະມັນ ໄດ້ເປີດຕົວແຜນການອຸປະຖຳຢ່າງເປັນທາງການສຳລັບສະຖານີສາກໄຟແສງຕາເວັນສຳລັບລົດໄຟຟ້າ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການປະຫຍັດເງິນໃນການສາກໄຟຍານພາຫະນະໃຫມ່?
ດ້ວຍຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນເພີ່ມຂຶ້ນໃນການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງຕະຫຼາດພະລັງງານໃໝ່ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທຳອິດໃນການຊື້ລົດ.ແລ້ວເມື່ອທຽບໃສ່ລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແລ້ວ ມີວິທີໃດແດ່ເພື່ອປະຢັດເງິນໃນການນຳໃຊ້ o...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກ EV ແບບມີສາຍເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່?
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ກໍາລັງເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນຍ້ອນການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນການສະຫນອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVSE), ຫຼືເຄື່ອງຊາດ EV, ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ.ໃນເວລາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ຫນຶ່ງໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະ ma ...ອ່ານຕື່ມ -
ສາມອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟເພື່ອໃຫ້ມີກໍາໄລ
ສະຖານທີ່ຂອງສະຖານີສາກໄຟຄວນສົມທົບກັບແຜນການພັດທະນາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນຕົວເມືອງ, ແລະສົມທົບຢ່າງໃກ້ຊິດກັບສະຖານະການຂອງເຄືອຂ່າຍການແຜ່ກະຈາຍໃນປະຈຸບັນແລະການວາງແຜນໄລຍະສັ້ນແລະໄລຍະຍາວ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟ. ສະຖານີໄຟຟ້າ ...ອ່ານຕື່ມ -
ການວິເຄາະສະຖານະໃຫມ່ຫຼ້າສຸດຂອງ 5 ມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ EV
ໃນປັດຈຸບັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຫ້າມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟໃນໂລກ.ອາເມລິກາເຫນືອຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານ CCS1, ເອີຣົບຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານ CCS2, ແລະຈີນຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານ GB / T ຂອງຕົນເອງ.ຍີ່ປຸ່ນເຄີຍເປັນປະເທດທີ່ຂີ້ຄ້ານແລະມີມາດຕະຖານ CHAdeMO ຂອງຕົນເອງ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Tesla ພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ...ອ່ານຕື່ມ