Birželio 19 d., Pekino laiku, ryte, remiantis pranešimais, JAV elektromobilių įkrovimo įmonės atsargiai vertina Tesla įkrovimo technologijos tapimą pagrindiniu JAV standartu.Prieš kelias dienas „Ford“ ir „General Motors“ paskelbė, kad pritaikys „Tesla“ įkrovimo technologiją, tačiau lieka klausimų, kaip bus pasiektas įkrovimo standartų suderinamumas.
„Tesla“, „Ford“ ir „General Motors“ bendrai valdo daugiau nei 60 procentų JAV elektromobilių rinkos.Kompanijų susitarimas gali lemti, kad „Tesla“ įkrovimo technologija, žinoma kaip Šiaurės Amerikos įkrovimo standartas (NACS), taptų dominuojančiu automobilių įkrovimo standartu Jungtinėse Valstijose.Pirmadienį Tesla akcijos pabrango 2,2%.
Sandoris taip pat reiškia, kad įmonės, įskaitant „ChargePoint“, „EVgo“ ir „Blink Charging“, rizikuoja prarasti klientus, jei tik siūloCCS įkrovimassistemos.CCS yra JAV vyriausybės remiamas įkrovimo standartas, konkuruojantis su NACS.
Baltieji rūmai penktadienį pranešė, kad elektromobilių įkrovimo stotelės, teikiančios Tesla įkrovimo prievadus, gali gauti milijardus dolerių JAV federalinių subsidijų, jei jos taip pat remia CCS prievadus.Baltųjų rūmų tikslas yra skatinti šimtų tūkstančių įkrovimo polių išdėstymą, o tai, jų nuomone, yra neatsiejama elektromobilių populiarumo skatinimo dalis.
Įkrovimo polių gamintojas ABB E-mobility North America, Šveicarijos elektros milžinės ABB dukterinė įmonė, taip pat pasiūlys NACS įkrovimo sąsajos parinktį, o bendrovė šiuo metu kuria ir testuoja susijusius produktus.
Asafas Nagleris, bendrovės išorės reikalų viceprezidentas, sakė: „Matome didelį susidomėjimą integruoti NACS įkrovimo sąsajas į mūsų įkrovimo stotis ir įrangą.Klientai Visi jie klausia: „Kada gausime šį produktą?““ „Tačiau paskutinis dalykas, kurio norime, yra skubėti ieškoti netobulo sprendimo.Mes vis dar iki galo nesuprantame visų paties „Tesla“ įkroviklio apribojimų.
„Schneider Electric America“ taip pat teikia aparatinę ir programinę įrangą elektrinėms transporto priemonėms įkrauti.Susidomėjimas integruoti NACS įkrovimo prievadus išaugo po to, kai Ford ir GM paskelbė apie sprendimą, sakė bendrovės vadovė Ashley Horvat.
„Blink Charging“ pirmadienį pranešė, kad pristatys naują greitojo įkrovimo įrenginį, kuriame naudojama „Tesla“ sąsaja.Tas pats pasakytina apie ChargePoint ir TritiumDCFC.„EVgo“ teigė, kad į savo greitojo įkrovimo tinklą integruos NACS standartą.
Paveiktos pranešimo apie trijų didžiųjų automobilių gigantų bendradarbiavimą apmokestinimo srityje, kelių automobilių įkrovimo įmonių akcijų kainos penktadienį smarkiai krito.Tačiau kai kurios akcijos sumažino dalį savo nuostolių pirmadienį po to, kai paskelbė, kad integruos NACS.
Rinkoje vis dar kyla susirūpinimas dėl to, kaip sklandžiai bus suderinami NACS ir CCS standartai ir ar tuo pačiu metu rinkoje reklamuojant abu apmokestinimo standartus, tiekėjų ir naudotojų sąnaudos nepadidės.
Nei didieji automobilių gamintojai, nei JAV vyriausybė nepaaiškino, kaip bus pasiektas dviejų standartų suderinamumas ar mokesčiai.
„Mes dar nežinome, kaip įkrovimo patirtis atrodys ateityje“, – sakė Aatishas Patelis, įkrovimo polių gamintojos XCharge North America įkūrėjas.
Įkrovimo stotelių gamintojai ir operatoriaiatkreipė dėmesį į keletą sąveikos problemų: ar „Tesla“ įkrovikliai gali užtikrinti tinkamą greitą aukštos įtampos transporto priemonių įkrovimą ir ar „Tesla“ įkrovimo laidai pritaikyti kai kuriems automobiliams prie įkrovimo sąsajos.
Teslasuper įkrovimo stotelėsyra giliai integruoti su „Tesla“ transporto priemonėmis, o mokėjimo įrankiai taip pat susieti su vartotojų paskyromis, todėl vartotojai gali sklandžiai apmokestinti ir mokėti naudodami „Tesla“ programą.„Tesla“ taip pat teikia maitinimo adapterius, kuriais galima įkrauti automobilius ne „Tesla“ įkrovimo stotyse, ir atvėrė „Superchargers“, skirtus naudoti ne „Tesla“ transporto priemonėse.
„Jei neturite „Tesla“ ir norite naudoti „Supercharger“, tai nėra labai aišku.Kiek „Tesla“ technologijos „Ford“, GM ir kiti automobilių gamintojai nori įdėti į savo gaminius, kad jie būtų sklandūs, ar jie tai padarys ne taip sklandžiai, kad būtų suderinama su didesniu įkrovimo tinklu?Patelis pasakė.
Buvęs „Tesla“ darbuotojas, dirbęs kurdamas kompresorių, teigė, kad NACS įkrovimo standarto integravimas trumpuoju laikotarpiu padidintų sąnaudas ir sudėtingumą, tačiau atsižvelgiant į tai, kad „Tesla“ gali pasiūlyti daugiau transporto priemonių ir geresnę naudotojų patirtį, vyriausybė turi paremti šį standartą. .
Buvęs „Tesla“ darbuotojas šiuo metu dirba apmokestinimo įmonėje.Bendrovė, kurianti CCS įkrovimo technologiją, „iš naujo įvertina“ savo strategiją dėl „Tesla“ partnerystės su GM.
„Tesla pasiūlymas dar nėra standartas.Dar reikia nueiti ilgą kelią, kol jis taps standartu“, – sakė Olegas Logvinovas, „CharIN North America“, pramonės grupės, propaguojančios CCS įkrovimo standartą, prezidentas.
Logvinovas taip pat yra „IoTecha“, EV įkrovimo komponentų tiekėjos, generalinis direktorius.Jis teigė, kad CCS standartas nusipelno palaikymo, nes jis jau daugiau nei dešimt metų bendradarbiauja su keliais tiekėjais.
Paskelbimo laikas: 2023-07-10