Ņemiet vērā: nesen ir bijuši sasniegumi elektrisko transportlīdzekļu uzlādes jomā, sākot no septiņiem autoražotājiem, kas izveido Ziemeļamerikas kopuzņēmumu, līdz daudziem uzņēmumiem, kas pieņem Tesla uzlādes standartu.Dažas svarīgas tendences virsrakstos nav redzamas, taču šeit ir trīs, kas ir pelnījušas uzmanību.Elektroenerģijas tirgus sper jaunus soļus Elektrisko transportlīdzekļu ieviešanas pieaugums rada iespēju autoražotājiem ienākt enerģijas tirgū.Analītiķi prognozē, ka līdz 2040. gadam visu elektrisko transportlīdzekļu kopējā uzglabāšanas jauda sasniegs 52 teravatstundas, kas ir 570 reizes vairāk nekā pašlaik izvietotā tīkla uzglabāšanas jauda.Viņi arī patērēs 3200 teravatstundas elektroenerģijas gadā, kas ir aptuveni 9 procenti no pasaules elektroenerģijas pieprasījuma.Šīs lielās baterijas var apmierināt enerģijas vajadzības vai nosūtīt enerģiju atpakaļ uz tīklu.Autoražotāji pēta biznesa modeļus, kas nepieciešami, lai to izmantotu
Nesen ir bijuši sasniegumi elektrisko transportlīdzekļu uzlādē, sākot no septiņiem autoražotājiem, kas izveido Ziemeļamerikas kopuzņēmumu, līdz daudziem uzņēmumiem, kas pieņem Tesla uzlādes standartu.Dažas svarīgas tendences virsrakstos nav redzamas, taču šeit ir trīs, kas ir pelnījušas uzmanību.
Elektroenerģijas tirgus sper jaunus soļus
Elektrisko transportlīdzekļu ieviešanas pieaugums rada iespēju autoražotājiem ienākt enerģijas tirgū.Analītiķi prognozē, ka līdz 2040. gadam visu elektrisko transportlīdzekļu kopējā uzglabāšanas jauda sasniegs 52 teravatstundas, kas ir 570 reizes vairāk nekā pašlaik izvietotā tīkla uzglabāšanas jauda.Viņi arī patērēs 3200 teravatstundas elektroenerģijas gadā, kas ir aptuveni 9 procenti no pasaules elektroenerģijas pieprasījuma.
Šīs lielās baterijas var apmierināt enerģijas vajadzības vai nosūtīt enerģiju atpakaļ uz tīklu.Autoražotāji pēta biznesa modeļus un tehnoloģijas, kas nepieciešamas, lai izmantotu šīs priekšrocības: General Motors tikko paziņoja, ka līdz 2026. gadam no transportlīdzekļa uz mājāmdivvirzienu uzlāde būs pieejams elektrisko transportlīdzekļu klāstā.Renault nākamgad Francijā un Vācijā sāks piedāvāt transportlīdzekļu savienošanas pakalpojumus ar R5 modeli.
Arī Tesla ir veikusi šo darbību.Mājas Kalifornijā ar Powerwall enerģijas uzglabāšanas ierīcēm saņems 2 USD par katru kilovatstundu elektroenerģijas, ko tās izdala tīklā.Rezultātā automašīnu īpašnieki nopelna aptuveni 200 līdz 500 USD gadā, un Tesla samazina izdevumus par aptuveni 20%.Uzņēmuma nākamie mērķi ir Apvienotā Karaliste, Teksasa un Puertoriko.
kravas automašīnu uzlādes stacija
Pieaug arī aktivitāte kravas automašīnu uzlādes nozarē.Lai gan pagājušā gada beigās ārpus Ķīnas uz ceļiem bija tikai 6500 elektrisko kravas automašīnu, analītiķi prognozē, ka līdz 2040. gadam šis skaits pieaugs līdz 12 miljoniem, un tam būs nepieciešami 280 000 publisko uzlādes punktu.
WattEV pagājušajā mēnesī atklāja lielāko publisko kravas automašīnu uzlādes staciju Amerikas Savienotajās Valstīs, kas no tīkla paņems 5 megavatus elektroenerģijas un vienlaikus varēs uzlādēt 26 kravas automašīnas.Greenlane un Milence izveidoja vairāk uzlādes staciju.Atsevišķi Ķīnā popularitāti iegūst akumulatoru maiņas tehnoloģija, jo aptuveni puse no 20 000 elektrisko kravas automašīnu, kas pagājušajā gadā tika pārdotas Ķīnā, spēj nomainīt akumulatorus.
Tesla, Hyundai un VW izmanto bezvadu uzlādi
Teorētiski,bezvadu uzlādeir potenciāls samazināt uzturēšanas izmaksas un nodrošināt vienmērīgāku uzlādes pieredzi.Tesla savā investoru dienā martā ķircināja ideju par bezvadu uzlādi.Tesla nesen iegādājās Wiferion, Vācijas induktīvās uzlādes uzņēmumu.
Genesis, Hyundai meitasuzņēmums, Dienvidkorejā testē bezvadu uzlādes tehnoloģiju.Tehnoloģijas maksimālā jauda pašlaik ir 11 kilovati, un, lai to ieviestu plašā mērogā, tā ir jāuzlabo.
Volkswagen plāno veikt 300 kilovatu bezvadu uzlādes izmēģinājumu savā inovāciju centrā Noksvilā, Tenesī štatā.
Publicēšanas laiks: 15. augusts 2023