Локацијата на станицата за полнење треба да се комбинира со планот за развој на урбаните новоенергетски возила и тесно да се комбинира со моменталната состојба на дистрибутивната мрежа и краткорочното и долгорочното планирање, за да се задоволат барањата за полнење станица за напојување.Кога се инвестира во станици за полнење, треба да се земе предвид следново:
1. избор на локација
Географска локација: деловна област со концентриран проток на луѓе, комплетни придружни објекти, тоалети, супермаркети, трпезарии итн. наоколу, а влезот и излезот од станицата за полнење треба да се поврзат со споредните патишта во градот.
Земјишни ресурси: Има голем простор за планирање паркинг, а паркинг просторот може да се контролира и управува, избегнувајќи камиони со нафта да зафаќаат простор, а таксата за паркирање е мала или бесплатна, со што се намалува прагот на наплата и трошоците за сопствениците на автомобили.Не треба да се наоѓа на места со ниски на отворено, места подложни на акумулација на вода и места подложни на секундарни катастрофи.
Ресурси на возила: околината е област каде што се собираат новите сопственици на енергетски автомобили, како што е областа каде што се концентрирани оперативните возачи.
Енергетски ресурси: Изградбата настаница за полнењетреба да го олесни стекнувањето на напојување и да избере да биде блиску до терминалот за напојување.Ја има предноста во цената на електричната енергија и овозможува зголемување на кондензаторот, што може да ја задоволи потребата од кондензатор на конструкцијата на станицата за полнење
2. корисник
Во денешно време, бројот на купови за полнење се зголемува низ целата земја, но стапката на искористеност накупови за полнењекои се изградени е всушност многу ниска.Всушност, не е дека има малку корисници на полнење, туку дека куповите не се изградени онаму каде што им се потребни на корисниците.Таму каде што има корисници, има и пазар.Анализирањето на различни типови корисници ни овозможува да ги разбереме сеопфатните потреби на корисниците.
Во моментов, наплатата на корисниците на возила со нова енергија може да се подели во две категории: корисници на комерцијални возила и обични индивидуални корисници.Судејќи според развојот на новата енергија на различни места, промоцијата на полнење на автомобили во основа започнува од комерцијални возила како што се такси, автобуси и логистички возила.Овие комерцијални возила имаат голема дневна километража, голема потрошувачка на енергија и висока фреквенција на полнење.Тие во моментов се главните целни корисници за операторите да остварат профит.Бројот на обични индивидуални корисници е релативно мал.Во некои градови со очигледни ефекти од политиката, како што се градовите од прво ниво кои имаат имплементирано поволности за бесплатна лиценца, индивидуалните корисници имаат одреден размер, но во повеќето градови, пазарот на индивидуални корисници допрва треба да расте.
Од гледна точка на станиците за полнење во различни области, станиците за брзо полнење и важните станици за полнење од типот на јазли се посоодветни за корисниците на комерцијални возила и имаат поголем профит.На пример, транспортните центри, трговските центри на одредена оддалеченост од центарот на градот итн., може да добијат приоритет при изборот и изградбата на локацијата;Станиците за полнење за патување се посоодветни за обични индивидуални корисници, како што се станбени области и деловни згради.
3. политика
Кога ќе се заплеткате во кој град да изградите станица, следењето на стапките на политиката никогаш нема да тргне наопаку.
Развојниот процес на новата енергетска индустрија во градовите од прво ниво во Кина е најдобар пример за добра ориентација во политиката.Многу сопственици на автомобили избираат нови енергетски возила за да избегнат лотарија.И преку растот на корисници на нови енергетски возила, она што го гледаме е пазарот што им припаѓа на операторите за полнење.
Другите градови кои имаат ново воведено бонус политики поврзани со капацитетите за наплата се исто така нов избор за наплата на операторите на купови.
Дополнително, во однос на специфичниот избор на локација за секој град, сегашната политика поттикнува изградба на отворени станици за полнење во станбени области, јавни институции, претпријатија, институции, деловни згради, индустриски паркови итн., и го поттикнува развојот на мрежи за наплата на експресни патишта. .Имајќи ги предвид овие фактори кога размислувате за избор на локација, сигурно ќе уживате во поголема погодност за политиката во иднина.
Време на објавување: 24 јули 2023 година