Вести од индустријата
-
Историјата на развојот на куповите за полнење на Tesla
V1: Врвната моќност на почетната верзија е 90 kw, која може да се наполни до 50% од батеријата за 20 минути и до 80% од батеријата за 40 минути;V2: Врвна моќност 120 kw (подоцна надградена на 150 kw), полнење до 80% за 30 минути;V3: О...Прочитај повеќе -
Што е EV полнач Ниво 1 Ниво 2 Ниво 3?
Што е полнач за Ev Level 1?Секое EV доаѓа со бесплатен кабел за полнење Ниво 1.Тој е универзално компатибилен, не чини ништо за инсталирање и се приклучува на кој било стандарден заземјен штекер од 120 V.Во зависност од цената на струјата,...Прочитај повеќе -
Што е супер полнење со течно ладење?
01.Што е „супер полнење со течно ладење“?Принцип на работа: Супер полнење со течно ладење е поставување на специјален канал за циркулација на течност помеѓу кабелот и пиштолот за полнење.Течна течност за ладење за отстранување на топлина...Прочитај повеќе -
Моќта на пиштолите за двојно полнење во полначите за електрични возила со наизменична струја
Електричните возила (ЕВ) стануваат сè попопуларни бидејќи се повеќе луѓе бараат одржливи опции за транспорт.Како резултат на тоа, побарувачката за инфраструктура за полнење електрични возила продолжува да расте.За да се запознаеме со овој...Прочитај повеќе -
Што е OCPP за полначи за електрични возила?
OCPP е кратенка за Open Charge Point Protocol и е комуникациски стандард за полначи за електрични возила (EV).Тој е клучен елемент во работата на станицата за полнење на комерцијални електрични возила, што овозможува интероперабилност помеѓу различните...Прочитај повеќе -
Може ли стандардниот интерфејс за полнење на Tesla NACS да стане популарен?
Тесла го објави својот стандарден интерфејс за полнење што се користи во Северна Америка на 11 ноември 2022 година и го нарече NACS.Според официјалната веб-страница на Тесла, интерфејсот за полнење NACS има искористена километража од 20 милијарди и тврди дека е најзрелиот интерфејс за полнење во Северна Америка, со својот волумен ...Прочитај повеќе -
Што содржи IEC 62752 Уред за контрола и заштита на кабелот за полнење (IC-CPD)?
Во Европа, само преносливите полначи за EV кои го исполнуваат овој стандард може да се користат во соодветните plug-in чисто електрични возила и plug-in хибридните возила.Бидејќи таквиот полнач има заштитни функции како што се тип А +6mA +6mA чисто откривање на истекување на еднонасочна струја, монитор за заземјување на линијата...Прочитај повеќе -
Изградбата на купови за полнење стана клучен инвестициски проект во многу земји
Изградбата на купови за полнење стана клучен инвестициски проект во многу земји, а категоријата преносни напојувања за складирање енергија доживеа значителен раст.Германија официјално започна план за субвенционирање на соларни станици за полнење на електрични возила...Прочитај повеќе -
Како да заштедите пари за полнење на нови енергетски возила?
Со зголемената свест на луѓето за заштита на животната средина и енергичниот развој на новиот енергетски пазар во мојата земја, електричните возила постепено станаа првиот избор за купување автомобили.Тогаш, во споредба со возилата на гориво, кои се советите за заштеда при користење на...Прочитај повеќе -
Која е разликата помеѓу врзани и неповрзани EV полначи?
Електричните возила (ЕВ) стануваат сè попопуларни поради нивната заштита на животната средина и предностите за заштеда на трошоците.Следствено, побарувачката за опрема за снабдување со електрични возила (EVSE), или EV полначи, исто така се зголемува.При полнење на електрично возило, една од клучните одлуки за ма...Прочитај повеќе -
Три елементи кои треба да се земат предвид за станиците за полнење да бидат профитабилни
Локацијата на станицата за полнење треба да се комбинира со планот за развој на урбаните новоенергетски возила и тесно да се комбинира со моменталната состојба на дистрибутивната мрежа и краткорочното и долгорочното планирање, за да се задоволат барањата за полнење станица за електрична енергија с...Прочитај повеќе -
Најновата анализа на статусот на 5 стандарди за интерфејс за полнење EV
Во моментов, во светот постојат главно пет стандарди за интерфејс за полнење.Северна Америка го усвојува стандардот CCS1, Европа го усвојува стандардот CCS2, а Кина усвојува сопствен стандард GB/T.Јапонија отсекогаш била маверик и има свој стандард CHAdeMO.Сепак, Тесла разви електрични возила...Прочитај повеќе