Аж үйлдвэрийн мэдээ
-
Тесла цэнэглэгч овоолгын хөгжлийн түүх
V1: Эхний хувилбарын оргил хүчин чадал нь 90 кВт бөгөөд 20 минутын дотор батерейны 50%, 40 минутын дотор батерейны 80% хүртэл цэнэглэгддэг;V2: Оргил хүч 120 кВт (дараа нь 150 кВт хүртэл шинэчлэгдсэн), 30 минутын дотор 80% цэнэглэнэ;V3: Өө...Цааш унших -
1-р түвшний 2-р түвшний 3-р түвшний цахилгаан цэнэглэгч гэж юу вэ?
1-р түвшний цахилгаан цэнэглэгч гэж юу вэ?EV бүр үнэ төлбөргүй 1-р түвшний цэнэглэгч кабельтай ирдэг.Энэ нь бүх нийтээр нийцдэг, суулгахад ямар ч зардал гарахгүй, ямар ч стандарт газардуулсан 120-V залгуурт залгагддаг.Цахилгааны үнээс хамааран...Цааш унших -
Шингэн хөргөлтийн супер цэнэглэлт гэж юу вэ?
01. "Шингэн хөргөлтийн супер цэнэглэлт" гэж юу вэ?Ажиллах зарчим: Шингэн хөргөлттэй супер цэнэглэлт нь кабель ба цэнэглэгч бууны хооронд шингэний эргэлтийн тусгай суваг байгуулах явдал юм.Дулаан гадагшлуулах шингэн хөргөлтийн бодис...Цааш унших -
Хувьсах гүйдлийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч дэх давхар цэнэглэгч бууны хүч
Илүү олон хүмүүс тогтвортой тээврийн хэрэгслийг хайж байгаа тул цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) улам бүр түгээмэл болж байна.Үүний үр дүнд цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх дэд бүтцийн эрэлт нэмэгдсээр байна.Үүнтэй уулзахын тулд ...Цааш унших -
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгчийн OCPP гэж юу вэ?
OCPP нь Open Charge Point Protocol гэсэн үгийн товчлол бөгөөд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EV) цэнэглэгчийн холбооны стандарт юм.Энэ нь арилжааны цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх станцын үйл ажиллагааны гол элемент бөгөөд өөр өөр машинуудын хооронд харилцан ажиллах боломжийг олгодог ...Цааш унших -
Tesla NACS цэнэглэх стандарт интерфейс түгээмэл болж чадах уу?
Тесла 2022 оны 11-р сарын 11-нд Хойд Америкт ашигладаг цэнэглэх стандарт интерфейсээ зарлаж, NACS гэж нэрлэсэн.Теслагийн албан ёсны вэб сайтад мэдээлснээр, NACS цэнэглэх интерфейс нь 20 тэрбум миль ашиглалттай бөгөөд Хойд Америкийн хамгийн боловсронгуй цэнэглэгч интерфэйс гэдгээрээ...Цааш унших -
IEC 62752 Цэнэглэх кабелийн хяналт ба хамгаалалтын төхөөрөмж (IC-CPD) юуг агуулдаг вэ?
Европт зөвхөн энэ стандартад нийцсэн зөөврийн цахилгаан цэнэглэгчийг холбогдох залгууртай цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болон залгахад холбогдсон хайбрид тээврийн хэрэгсэлд ашиглах боломжтой.Ийм цэнэглэгч нь А төрлийн +6мА +6мА цэвэр гүйдлийн алдагдлыг илрүүлэх, шугамын газардуулгын хяналт гэх мэт хамгаалалтын функцтэй учраас...Цааш унших -
Цэнэглэх овоолго барих нь олон оронд хөрөнгө оруулалтын гол төсөл болсон
Цэнэглэх овоолго барих нь олон оронд хөрөнгө оруулалтын гол төсөл болж, зөөврийн эрчим хүчний нөөцийн эрчим хүчний хангамжийн ангилал ихээхэн өсөлттэй байсан.Герман улс цахилгаан машинд зориулсан нарны эрчим хүч цэнэглэх станцуудад татаас олгох төлөвлөгөөг албан ёсоор эхлүүллээ...Цааш унших -
Шинэ эрчим хүчний машиныг цэнэглэхэд хэрхэн мөнгө хэмнэх вэ?
Хүмүүсийн байгаль орчныг хамгаалах талаарх мэдлэг нэмэгдэж, манай улсын эрчим хүчний шинэ зах зээл эрчимтэй хөгжиж байгаатай холбогдуулан цахилгаан автомашин аажмаар автомашин худалдан авах хамгийн эхний сонголт болж байна.Тэгвэл шатахууны машинтай харьцуулахад о...Цааш унших -
Утастай болон холболтгүй EV цэнэглэгчийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EVs) нь байгаль орчныг хамгаалах, зардал хэмнэх давуу талуудын улмаас улам бүр түгээмэл болж байна.Үүний үр дүнд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хангамжийн тоног төхөөрөмж (EVSE) буюу EV цэнэглэгчийн эрэлт нэмэгдэж байна.Цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх үед хийх гол шийдвэрүүдийн нэг нь...Цааш унших -
Цэнэглэх станцууд ашигтай байхын тулд гурван зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй
Цэнэглэх станцын байршлыг хотын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хөгжлийн төлөвлөгөөтэй уялдуулж, түгээх сүлжээний өнөөгийн байдал, ойрын болон хэтийн төлөвлөлттэй нягт уялдуулан цэнэглэх шаардлагыг хангасан байх ёстой. цахилгаан станц ...Цааш унших -
5 EV цэнэглэх интерфейсийн стандартын хамгийн сүүлийн үеийн статусын шинжилгээ
Одоогийн байдлаар дэлхий даяар цэнэглэх интерфейсийн таван стандарт байдаг.Хойд Америк нь CCS1 стандартыг, Европ CCS2 стандартыг, Хятад өөрийн GB/T стандартыг ашигладаг.Япон бол үргэлж маверик байсаар ирсэн бөгөөд өөрийн гэсэн CHAdeMO стандарттай.Гэсэн хэдий ч Тесла цахилгаан машин бүтээжээ...Цааш унших