Pada 13 September, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat mengumumkan bahawa GB/T 20234.1-2023 "Peranti Penyambung untuk Pengecasan Konduktif Kenderaan Elektrik Bahagian 1: Tujuan Am" baru-baru ini dicadangkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat dan di bawah bidang kuasa Jawatankuasa Teknikal Kebangsaan bagi Penyeragaman Automotif.Keperluan" dan GB/T 20234.3-2023 "Peranti Penyambung untuk Pengecasan Konduktif Kenderaan Elektrik Bahagian 3: Antara Muka Pengecasan DC" dua piawaian kebangsaan yang disyorkan telah dikeluarkan secara rasmi.
Semasa mengikuti penyelesaian teknikal antara muka pengecasan DC semasa negara saya dan memastikan keserasian universal antara muka pengecasan baharu dan lama, piawaian baharu itu meningkatkan arus pengecasan maksimum daripada 250 amp kepada 800 amp dan kuasa pengecasan kepada800 kw, dan menambah penyejukan aktif, pemantauan suhu dan ciri lain yang berkaitan.Keperluan teknikal, pengoptimuman dan penambahbaikan kaedah ujian untuk sifat mekanikal, peranti pengunci, hayat perkhidmatan, dsb.
Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat menegaskan bahawa piawaian pengecasan adalah asas untuk memastikan sambungan antara kenderaan elektrik dan kemudahan pengecasan serta pengecasan yang selamat dan boleh dipercayai.Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, apabila julat pemanduan kenderaan elektrik meningkat dan kadar pengecasan bateri kuasa meningkat, pengguna mempunyai permintaan yang semakin kuat untuk kenderaan menambah tenaga elektrik dengan cepat.Teknologi baharu, format perniagaan baharu dan permintaan baharu yang diwakili oleh "pengecasan DC berkuasa tinggi" terus Muncul, ia telah menjadi konsensus umum dalam industri untuk mempercepatkan semakan dan penambahbaikan piawaian asal yang berkaitan dengan antara muka pengecasan.
Mengikut perkembangan teknologi pengecasan kenderaan elektrik dan permintaan untuk cas semula yang cepat, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat menganjurkan Jawatankuasa Teknikal Standardisasi Automotif Kebangsaan untuk melengkapkan semakan dua standard kebangsaan yang disyorkan, mencapai peningkatan baharu kepada versi asal 2015 skim standard kebangsaan (biasanya dikenali sebagai standard "2015 +"), yang kondusif untuk meningkatkan lagi kebolehsuaian alam sekitar, keselamatan dan kebolehpercayaan peranti sambungan pengecasan konduktif, dan pada masa yang sama memenuhi keperluan sebenar DC kuasa rendah dan pengecasan kuasa tinggi.
Dalam langkah seterusnya, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat akan menganjurkan unit yang berkaitan untuk melaksanakan publisiti mendalam, promosi dan pelaksanaan kedua-dua standard kebangsaan, mempromosikan promosi dan aplikasi pengecasan DC berkuasa tinggi dan teknologi lain, dan mencipta persekitaran pembangunan berkualiti tinggi untuk industri kenderaan tenaga baharu dan industri kemudahan pengecasan.Persekitaran yang baik.Pengecasan perlahan sentiasa menjadi titik kesakitan teras dalam industri kenderaan elektrik.
Menurut laporan oleh Soochow Securities, purata kadar pengecasan teori bagi model jualan panas yang menyokong pengecasan pantas pada tahun 2021 ialah kira-kira 1C (C mewakili kadar pengecasan sistem bateri. Dalam istilah awam, pengecasan 1C boleh mengecas sepenuhnya sistem bateri dalam 60 minit), iaitu, ia mengambil masa kira-kira 30 minit untuk mengecas untuk mencapai SOC 30%-80%, dan hayat bateri adalah kira-kira 219km (standard NEDC).
Secara praktiknya, kebanyakan kenderaan elektrik tulen memerlukan 40-50 minit pengecasan untuk mencapai SOC 30%-80% dan boleh melakukan perjalanan kira-kira 150-200km.Jika masa untuk masuk dan keluar dari stesen pengecasan (kira-kira 10 minit) disertakan, kenderaan elektrik tulen yang mengambil masa kira-kira 1 jam untuk mengecas hanya boleh memandu di lebuh raya selama lebih kurang 1 jam.
Promosi dan aplikasi teknologi seperti pengecasan DC berkuasa tinggi akan memerlukan peningkatan lanjut rangkaian pengecasan pada masa hadapan.Kementerian Sains dan Teknologi sebelum ini memperkenalkan bahawa negara saya kini telah membina rangkaian kemudahan pengecasan dengan bilangan peralatan pengecasan terbanyak dan kawasan liputan terbesar.Kebanyakan kemudahan pengecasan awam baharu adalah terutamanya peralatan pengecasan pantas DC dengan 120kW atau lebih tinggi.Buasir pengecasan perlahan 7kW ACtelah menjadi standard dalam sektor swasta.Aplikasi pengecasan pantas DC pada asasnya telah dipopularkan dalam bidang kenderaan khas.Kemudahan pengecasan awam mempunyai rangkaian platform awan untuk pemantauan masa nyata.keupayaan, pencarian longgokan APP dan pembayaran dalam talian telah digunakan secara meluas, dan teknologi baharu seperti pengecasan kuasa tinggi, pengecasan DC berkuasa rendah, sambungan pengecasan automatik dan pengecasan teratur secara beransur-ansur diindustrikan.
Pada masa hadapan, Kementerian Sains dan Teknologi akan menumpukan pada teknologi dan peralatan utama untuk pengecasan dan pertukaran kolaboratif yang cekap, seperti teknologi utama untuk interkoneksi awan cerucuk kenderaan, kaedah perancangan kemudahan pengecasan dan teknologi pengurusan pengecasan yang teratur, teknologi utama untuk kuasa tinggi. pengecasan tanpa wayar, dan teknologi utama untuk penggantian pantas bateri kuasa.Memperkukuh penyelidikan saintifik dan teknologi.
Sebaliknya,pengecasan DC berkuasa tinggimeletakkan keperluan yang lebih tinggi pada prestasi bateri kuasa, komponen utama kenderaan elektrik.
Menurut analisis Soochow Securities, pertama sekali, meningkatkan kadar pengecasan bateri adalah bertentangan dengan prinsip meningkatkan ketumpatan tenaga, kerana kadar yang tinggi memerlukan zarah yang lebih kecil daripada bahan elektrod positif dan negatif bateri, dan ketumpatan tenaga yang tinggi memerlukan zarah yang lebih besar daripada bahan elektrod positif dan negatif.
Kedua, pengecasan kadar tinggi dalam keadaan kuasa tinggi akan membawa tindak balas sampingan pemendapan litium yang lebih serius dan kesan penjanaan haba kepada bateri, mengakibatkan keselamatan bateri berkurangan.
Antaranya, bahan elektrod negatif bateri adalah faktor pengehad utama untuk pengecasan pantas.Ini kerana grafit elektrod negatif diperbuat daripada kepingan graphene, dan ion litium memasuki kepingan melalui tepi.Oleh itu, semasa proses pengecasan pantas, elektrod negatif dengan cepat mencapai had keupayaannya untuk menyerap ion, dan ion litium mula membentuk litium logam pepejal di bahagian atas zarah grafit, iaitu tindak balas sampingan pemendakan Litium generasi.Kerpasan litium akan mengurangkan kawasan berkesan elektrod negatif untuk ion litium dibenamkan.Di satu pihak, ia mengurangkan kapasiti bateri, meningkatkan rintangan dalaman, dan memendekkan jangka hayat.Sebaliknya, kristal antara muka tumbuh dan menembusi pemisah, menjejaskan keselamatan.
Profesor Wu Ningning dan lain-lain dari Shanghai Handwe Industry Co., Ltd. juga sebelum ini telah menulis bahawa untuk meningkatkan keupayaan pengecasan pantas bateri kuasa, adalah perlu untuk meningkatkan kelajuan penghijrahan ion litium dalam bahan katod bateri dan mempercepatkan pembenaman ion litium dalam bahan anod.Tingkatkan kekonduksian ionik elektrolit, pilih pemisah pengecasan pantas, tingkatkan kekonduksian ionik dan elektronik elektrod, dan pilih strategi pengecasan yang sesuai.
Walau bagaimanapun, apa yang pengguna boleh nantikan ialah sejak tahun lepas, syarikat bateri domestik telah mula membangun dan menggunakan bateri pengecasan pantas.Pada Ogos tahun ini, CATL terkemuka mengeluarkan bateri boleh cas lampau 4C Shenxing berdasarkan sistem fosfat besi litium positif (4C bermakna bateri boleh dicas sepenuhnya dalam suku jam), yang boleh mencapai "10 minit pengecasan dan julat 400 kw" kelajuan pengecasan super pantas.Di bawah suhu biasa, bateri boleh dicas hingga 80% SOC dalam masa 10 minit.Pada masa yang sama, CATL menggunakan teknologi kawalan suhu sel pada platform sistem, yang boleh memanaskan dengan cepat kepada julat suhu operasi optimum dalam persekitaran suhu rendah.Walaupun dalam persekitaran suhu rendah -10°C, ia boleh dicas hingga 80% dalam 30 minit, malah dalam defisit suhu rendah Pecutan sifar-ratus-ratus-ratus-kelajuan tidak reput dalam keadaan elektrik.
Menurut CATL, bateri supercas Shenxing akan dikeluarkan secara besar-besaran dalam tahun ini dan akan menjadi yang pertama digunakan dalam model Avita.
Bateri pengecasan pantas 4C Kirin CATL berdasarkan bahan katod litium ternary juga telah melancarkan model elektrik tulen yang ideal tahun ini, dan baru-baru ini melancarkan supercar pemburuan mewah yang sangat krypton 001FR.
Sebagai tambahan kepada Ningde Times, antara syarikat bateri domestik lain, China New Aviation telah menyediakan dua laluan, persegi dan silinder besar, dalam bidang pengecasan pantas voltan tinggi 800V.Bateri persegi menyokong pengecasan pantas 4C, dan bateri silinder besar menyokong pengecasan pantas 6C.Mengenai penyelesaian bateri prismatik, China Innovation Aviation menyediakan Xpeng G9 dengan generasi baharu bateri litium besi litium yang dicas pantas dan bateri ternary voltan tinggi nikel sederhana yang dibangunkan berdasarkan platform voltan tinggi 800V, yang boleh mencapai SOC daripada 10% hingga 80% dalam 20 minit.
Honeycomb Energy mengeluarkan Bateri Skala Naga pada tahun 2022. Bateri ini serasi dengan penyelesaian sistem kimia penuh seperti litium besi, ternari dan bebas kobalt.Ia meliputi sistem pengecasan pantas 1.6C-6C dan boleh dipasang pada model siri kelas A00-D.Model itu dijangka dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran pada suku keempat 2023.
Yiwei Lithium Energy akan mengeluarkan sistem π bateri silinder besar pada tahun 2023. Teknologi penyejukan "π" bateri boleh menyelesaikan masalah pengecasan pantas dan pemanasan bateri.Bateri silinder besar 46 sirinya dijangka akan dikeluarkan secara besar-besaran dan dihantar pada suku ketiga 2023.
Pada Ogos tahun ini, Syarikat Sunwanda juga memberitahu pelabur bahawa bateri "caj kilat" yang kini dilancarkan oleh syarikat untuk pasaran BEV boleh disesuaikan dengan sistem voltan tinggi 800V dan 400V voltan biasa.Produk bateri 4C pengecasan super pantas telah mencapai pengeluaran besar-besaran pada suku pertama.Pembangunan bateri 4C-6C "flash charging" berjalan lancar, dan keseluruhan senario boleh mencapai hayat bateri 400 kw dalam 10 minit.
Masa siaran: 17-Okt-2023