Apakah pengecas ev Tahap 1?
Setiap EV disertakan dengan kabel pengecas Tahap 1 percuma.Ia serasi secara universal, tidak memerlukan apa-apa kos untuk dipasang dan dipalamkan ke mana-mana alur keluar 120-V dibumikan standard.Bergantung pada harga elektrik dan penilaian kecekapan EV anda, pengecasan L1 berharga 2¢ hingga 6¢ setiap batu.
Penarafan kuasa pengecas ev Tahap 1 memuncak pada 2.4 kW, memulihkan sehingga 5 batu sejam masa pengecasan, kira-kira 40 batu setiap 8 jam.Memandangkan purata pemandu berjalan sejauh 37 batu setiap hari, ini berkesan untuk ramai orang.
Pengecas ev Tahap 1 juga boleh berfungsi untuk orang yang tempat kerja atau sekolahnya menawarkan mata pengecas ev Tahap 1, membolehkan EV mereka mengecas sepanjang hari untuk perjalanan pulang.
Ramai pemandu EV merujuk kepada kabel pengecas ev Tahap 1 L sebagai pengecas kecemasan atau pengecas titisan kerana ia tidak akan bersaing dengan perjalanan jauh atau pemanduan hujung minggu yang panjang.
Apakah pengecas ev Tahap 2?
Pengecas ev Tahap 2 berjalan pada voltan input yang lebih tinggi, 240 V, dan biasanya disambungkan secara kekal ke litar 240-V khusus di garaj atau jalan masuk.Model mudah alih dipalamkan ke dalam bekas pengering atau pengimpal standard 240-V, tetapi tidak semua rumah mempunyai ini.
Pengecas ev tahap 2 berharga $300 hingga $2,000, bergantung pada jenama, penilaian kuasa dan keperluan pemasangan.Tertakluk pada harga elektrik dan penilaian kecekapan EV anda, pengecas ev Tahap 2 berharga 2¢ hingga 6¢ setiap batu.
Pengecas ev tahap 2serasi secara universal dengan EV yang dilengkapi dengan SAE J1772 atau "J-plug" standard industri.Anda boleh menemui pengecas L2 akses awam di garaj tempat letak kereta, tempat letak kereta, di hadapan perniagaan dan dipasang untuk pekerja dan pelajar.
Pengecas ev Tahap 2 cenderung melebihi pada 12 kW, memulihkan sehingga 12 batu sejam, kira-kira 100 batu setiap 8 jam.Bagi pemandu purata, dengan jarak 37 batu setiap hari, ini hanya memerlukan kira-kira 3 jam pengecasan.
Namun, jika anda dalam perjalanan yang lebih jauh daripada julat kenderaan anda, anda memerlukan tambah nilai pantas sepanjang cara yang boleh disediakan oleh pengecasan Tahap 2.
Apakah pengecas ev Tahap 3?
Pengecas ev Tahap 3 ialah pengecas EV terpantas yang tersedia.Ia biasanya berjalan pada 480 V atau 1,000 V dan biasanya tidak ditemui di rumah.Mereka lebih sesuai untuk kawasan lalu lintas tinggi, seperti perhentian rehat lebuh raya dan daerah membeli-belah dan hiburan, di mana kenderaan boleh dicas semula dalam masa kurang daripada sejam.
Caj bayaran mungkin berdasarkan kadar setiap jam atau setiap kWj.Bergantung pada yuran keahlian dan faktor lain, pengecas ev Tahap 3 berharga 12¢ hingga 25¢ setiap batu.
Pengecas ev Tahap 3 tidak serasi secara universal dan tiada standard industri.Pada masa ini, tiga jenis utama ialah Pengecas Super, SAE CCS (Sistem Pengecasan Gabungan) dan CHAdeMO (riff tentang "maukah anda minum secawan teh," dalam bahasa Jepun).
Pengecas super berfungsi dengan model Tesla tertentu, pengecas SAE CCS berfungsi dengan EV Eropah tertentu dan CHAdeMO berfungsi dengan EV Asia tertentu, walaupun sesetengah kenderaan dan pengecas mungkin serasi silang dengan penyesuai.
Pengecas ev tahap 3biasanya bermula pada 50 kW dan naik dari sana.Piawaian CHAdeMO, sebagai contoh, berfungsi sehingga 400 kW dan mempunyai versi 900-kW dalam pembangunan.Pengecas Super Tesla biasanya mengecas pada 72 kW, tetapi ada yang mampu sehingga 250 kW.Kuasa tinggi sedemikian mungkin kerana pengecas L3 melangkau OBC dan hadnya, terus mengecas bateri dengan DC.
Terdapat satu kaveat, bahawa pengecasan berkelajuan tinggi hanya tersedia sehingga 80% kapasiti.Selepas 80%, BMS mengecilkan kadar pengecasan dengan ketara untuk melindungi bateri.
Tahap pengecas dibandingkan
Berikut ialah perbandingan stesen pengecas Tahap 1 lwn. Tahap 2 lwn. Tahap 3:
Keluaran elektrik
Tahap 1: 1.3 kW dan 2.4 kW arus AC
Tahap 2: 3kW hingga di bawah 20kW arus AC, output berbeza mengikut model
Tahap 3: arus DC 50kw hingga 350kw
Julat
Tahap 1: 5 km (atau 3.11 batu) jarak sejam pengecasan;sehingga 24 jam untuk mengecas bateri sepenuhnya
Tahap 2: 30 hingga 50km (20 hingga 30 batu) jarak sejam pengecasan;cas bateri penuh semalaman
Tahap 3: Julat sehingga 20 batu seminit;cas bateri penuh dalam masa kurang sejam
kos
Tahap 1: Minimum;kord muncung disertakan dengan pembelian EV dan pemilik EV boleh menggunakan saluran keluar sedia ada
Tahap 2: $300 hingga $2,000 setiap pengecas, serta kos pemasangan
Tahap 3: ~$10,000 setiap pengecas, serta bayaran pemasangan yang tinggi
Kes guna
Tahap 1: Kediaman (rumah keluarga tunggal atau kompleks pangsapuri)
Tahap 2: Kediaman, komersial (ruang runcit, kompleks berbilang keluarga, tempat letak kereta awam);boleh digunakan oleh pemilik rumah individu jika alur keluar 240V dipasang
Tahap 3: Komersial (untuk EV tugas berat dan kebanyakan EV penumpang )
Masa siaran: Apr-29-2024