အားသွင်းပစ္စည်းတင်ပို့မှုအတွက် အခွင့်အလမ်းများ

2022 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ် တင်ပို့မှု သည် 3.32 သန်းအထိ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး ဂျာမနီကို ကျော်လွန်ကာ ကမ္ဘာ့ဒုတိယအကြီးဆုံး မော်တော်ကား တင်ပို့သူ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။တရုတ်နိုင်ငံ မော်တော် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများ အသင်းမှ ပြုစုထားသော အထွေထွေ အကောက်ခွန် ဆိုင်ရာ အချက်အလက် အရ ယခုနှစ် ပထမ လေးလပတ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ သည် မော်တော်ယာဉ် အစီးရေ 1.07 သန်းခန့် တင်ပို့ ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက် တစ်နှစ် 58.1% တိုးမြင့် လာကာ ဂျပန် ကား တင်ပို့မှု ကို ကျော်လွန် ခဲ့သည်။ အလားတူကာလတွင် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကားတင်ပို့သူ ဖြစ်လာခဲ့သည်။

ယမန်နှစ်က တရုတ်နိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကား တင်ပို့မှုသည် အစီးရေ 679,000 သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 1.2 ဆ တိုးလာကာ နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှုပမာဏ၊အားသွင်းပုံများဆက်လက် စန်းပွင့်ခဲ့သည်။လက်ရှိ စွမ်းအင်သုံးကားအားသွင်းပုံအသစ်သည် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce ပလပ်ဖောင်းတွင် အမြင့်ဆုံးပြောင်းနှုန်းဖြင့် နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှုထုတ်ကုန်ဖြစ်ကြောင်း နားလည်ရပါသည်။2022 ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံရပ်ခြားအားသွင်းပစ္စည်းဝယ်လိုအား 245% တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ယခုနှစ်မတ်လတစ်လတည်းတွင်၊ ပြည်ပအားသွင်းပစ္စည်းဝယ်လိုအား 218% မြင့်တက်ခဲ့သည်။

“၂၀၂၂ ခုနှစ် ဇူလိုင်လကစပြီး ပြည်ပကို အားသွင်းစက်တွေ တင်ပို့မှုက တဖြည်းဖြည်း ပေါက်ကွဲလာပါတယ်။ဒါဟာ တရုတ်နိုင်ငံရဲ့ စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အမီလိုက်နိုင်ဖို့ ဥရောပနဲ့ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုက မူဝါဒမျိုးစုံကို မိတ်ဆက်ခြင်းရဲ့ နောက်ခံနဲ့ ဆက်စပ်နေပါတယ်။”Energy Times ၏ ဥက္ကဋ္ဌနှင့် CEO ဖြစ်သူ Su Xin က သတင်းထောက်များနှင့် တွေ့ဆုံမေးမြန်းခန်းတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

တရုတ်နိုင်ငံ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအသင်း၏ Charging and Swap ဌာနခွဲ၏ အထွေထွေအတွင်းရေးမှူး Tong Zongqi နှင့် China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance ၏ လက်ထောက်အထွေထွေအတွင်းရေးမှူး Tong Zongqi က Pile ကုမ္ပဏီများကို အားသွင်းရန်အတွက် လက်ရှိတွင် နည်းလမ်းနှစ်သွယ်ရှိကြောင်း သတင်းထောက်များအား ပြောကြားခဲ့သည်။ ”တစ်ခုမှာ ပြည်ပကုန်သည် ကွန်ရက်များ သို့မဟုတ် ဆက်စပ်အရင်းအမြစ်များကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် တင်ပို့ရန်၊

တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ ဆောက်လုပ်ခြင်းသည် နိုင်ငံနှင့်ဒေသများစွာအတွက် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်ဗျူဟာအသစ်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် အားတက်သရော မြှင့်တင်ရန် အစပျိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတို့မှ ထုတ်ပြန်သော အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာမူဝါဒများသည် စွမ်းအင်သစ်စက်မှုလုပ်ငန်း၏ပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် "ပထမနေရာသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခြင်း" ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ရှင်းလင်းပြီး အပြုသဘောဆောင်ပါသည်။Su Xin ၏အမြင်အရ လာမည့် 3 မှ 5 နှစ်အတွင်း၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစွမ်းအင်အသစ်အားသွင်းသည့်အခြေခံအဆောက်အအုံ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းကိုပြီးစီးရန်မျှော်လင့်ထားသည်။ဤကာလအတွင်း စျေးကွက်သည် လျင်မြန်စွာ တဟုန်ထိုး ကြီးထွားလာပြီး တည်ငြိမ်ပြီး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အတိုင်းအတာတစ်ခုတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။

Amazon ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် "ကမ္ဘာ့ကမ္ဘာကြီး" ၏အွန်လိုင်းအပိုဆုကြေးကိုခံစားခဲ့ရသောတရုတ်ကုမ္ပဏီများများစွာရှိပြီး Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (ယခုနောက်ပိုင်းတွင် "Coens" ဟုရည်ညွှန်းသည်) သည်၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုဖြစ်ကြောင်းနားလည်သဘောပေါက်ထားသည်။2017 ခုနှစ်တွင် Amazon ပလပ်ဖောင်းတွင်စီးပွားရေးစတင်ကတည်းက Cohens သည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ် "ပြည်ပသွားခြင်း" ကိုအသုံးပြုခဲ့ပြီးတရုတ်နိုင်ငံ၏ပထမဆုံးအားသွင်းအစုအဝေးကုမ္ပဏီဖြစ်လာပြီးဥရောပလျှပ်စစ်စံချိန်စံညွှန်းသုံးခုနှင့်ကိုက်ညီသောကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းလေးခုဖြစ်လာခဲ့သည်။စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်းလူများ၏အမြင်တွင်၊ ဤဥပမာသည် တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် ပြည်ပဈေးကွက်များတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအမှတ်တံဆိပ်များတည်ဆောက်ရန် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အင်အားကို အားကိုးနိုင်ကြောင်းပြသရန် လုံလောက်ပါသည်။

ပြည်တွင်းအားသွင်းပုံဈေးကွက်တွင် “ပါဝင်ပတ်သက်မှု” အတိုင်းအတာသည် စက်မှုလုပ်ငန်းအားလုံးအတွက် ထင်ရှားသည်။ယင်းကိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့်၊ နိုင်ငံရပ်ခြားစျေးကွက်များကိုရှာဖွေခြင်းသည် Nuggets ၏ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ “ပင်လယ်ပြာ” စျေးကွက်အတွက် ဗျူဟာမြောက်လိုအပ်ချက်တစ်ခုသာမက ပြည်တွင်းစျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုမှ နောက်ထပ် “သွေးထွက်သံယိုလမ်း” ကိုဖန်တီးရန်နည်းလမ်းလည်းဖြစ်သည်။Shenzhen ABB Company ၏ ဒါရိုက်တာ Sun Yuqi သည် အားသွင်းအစုအဝေးတွင် ၈ နှစ်ကြာ လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ “စစ်မြေပြင်” ကို နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် မချဲ့ထွင်မချင်း ပြည်တွင်းစျေးကွက်တွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် “စက်ဝိုင်းပြင်ပ” ကုမ္ပဏီများ အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို တွေ့မြင်ခဲ့သည်။

ပြည်တွင်းအားသွင်းရုံလုပ်ငန်းများ "ထွက်သွားခြင်း" ၏အားသာချက်များကား အဘယ်နည်း။

Amazon ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စတိုးဆိုင်ဖွင့်ခြင်း၏ အဓိကအကောင့်ဒါရိုက်တာ Zhang Sainan ၏အမြင်အရ၊ ကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းအသစ်၏ ပြိုင်ဆိုင်မှုအားသာချက်မှာ လူဦးရေနှင့် အရည်အချင်းများ၏ "ဂွင်" မှ လာပါသည်။“အဆင့်မြင့်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နဲ့ စက်မှုအစုအဖွဲ့တွေက တရုတ်ကုမ္ပဏီတွေကို ထိပ်တန်းထုတ်ကုန်တွေကို ထိရောက်စွာ ထုတ်လုပ်နိုင်ဖို့ ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါတယ်။အားသွင်းပုံများ နယ်ပယ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နည်းပညာအရ စက်မှုလုပ်ငန်းထက် အလှမ်းဝေးနေပါသည်။နည်းပညာဆိုင်ရာ အားသာချက်များ၊ ထိပ်တန်းလျှောက်လွှာဖောင်ဒေးရှင်းများနှင့် အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့များစွာတို့နှင့်အတူ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာထုတ်ကုန်များကို အပြီးသတ်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့အတွက် ဝန်ဆောင်မှုများပေးနိုင်ပါသည်။”ဟုဆိုသည်။

နည်းပညာနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အပြင် ကုန်ကျစရိတ် အားသာချက်များကိုလည်း မှတ်သားထိုက်ပါသည်။“တစ်ခါတလေ၊ ဥရောပလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေက ကျွန်တော်တို့နဲ့ စကားပြောပြီး အမျိုးသားအဆင့် DC အားသွင်းပုံရဲ့ စျေးနှုန်းကို မေးကြတယ်။ယူရိုသင်္ကေတကို RMB ဖြင့် အစားထိုးထားသရွေ့ ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်ဝက်တစ်ပျက် ရယ်မောကာ အကြောင်းပြန်ပါသည်။စျေးနှုန်းကွာခြားမှု မည်မျှကြီးမားသည်ကို လူတိုင်းမြင်နိုင်သည်။”Sun Yuqi သည် စျေးကွက်ပေါက်ဈေးဟု သတင်းထောက်များအား ပြောကြားခဲ့သည်။AC အားသွင်းကြိုးများအမေရိကန်မှာ ၇၀၀-၂၀၀၀၊ တရုတ်မှာ ယွမ် ၂၀၀၀-၃၀၀၀။“ပြည်တွင်းဈေးကွက်က ပမာဏအရမ်းများပြီး ငွေရှာရခက်တယ်။အမြတ်အစွန်းများများရဖို့ လူတိုင်းက နိုင်ငံခြားဈေးကွက်ကို သွားလို့ရတယ်။”အမည်မဖော်လိုသော လုပ်ငန်းရင်းမြစ်တစ်ခုမှ ပြင်းထန်သောပြည်တွင်းရေးပြိုင်ဆိုင်မှုနှင့် နိုင်ငံရပ်ခြားသွားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ခြင်းသည် ပြည်တွင်းအားသွင်းစက်ကုမ္ပဏီများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ထွက်ပေါက်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သတင်းထောက်များအား ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။

သို့သော် စိန်ခေါ်မှုများကို လျှော့တွက်၍မရပါ။“ပင်လယ်သွား” သောအခါ အားသွင်းသည့်ကုမ္ပဏီများ ကြုံတွေ့ရမည့် စိန်ခေါ်မှုများကို ရှုမြင်သောအားဖြင့် Tong Zongqi သည် ပထမနှင့် အရေးကြီးဆုံးအရာမှာ ပထဝီဝင်နိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ စွန့်စားရမှုများဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်ပြီး ကုမ္ပဏီများသည် ဤကိစ္စကို အာရုံစိုက်ရမည်ဖြစ်သည်။

ရေရှည်ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ခက်ခဲသော်လည်း မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။အားသွင်းပုံကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်မည့်ကုမ္ပဏီများ။သို့သော် ဤအဆင့်တွင်၊ ဥရောပ၊ အမေရိကနှင့် အခြားနိုင်ငံများနှင့် ဒေသများရှိ မူဝါဒများနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ယခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင်၊ အမေရိကန်အစိုးရသည် နိုင်ငံ၏ "အခြေခံအဆောက်အဦအက်ဥပဒေ" အရ ပံ့ပိုးပေးထားသော အားသွင်းပိုက်များအားလုံးကို ပြည်တွင်း၌ ထုတ်လုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး သံ သို့မဟုတ် စတီးလ် အားသွင်းကိရိယာခွံ သို့မဟုတ် အိမ်ရာများ၏ နောက်ဆုံးတပ်ဆင်မှုအပြင် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အားလုံး၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင်လည်း ဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဤလိုအပ်ချက်သည် ချက်ချင်းအသက်ဝင်မည်ဖြစ်သည်။2024 ခုနှစ် ဇူလိုင်လမှ စတင်၍ အားသွင်းကုန်ကျစရိတ်၏ 55% အနည်းဆုံးသည် United States မှ လာရောက်ရမည်ဟု သတင်းရရှိပါသည်။

လာမည့် 3 မှ 5 နှစ်အတွင်း စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ အဓိကသော့ချက် “ပြတင်းပေါက်ကာလ” ကို ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့ဆုပ်ကိုင်နိုင်မည်နည်း။Su Xin သည် ကနဦးအဆင့်မှ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအမြင်ရှိရန် အကြံပြုချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းက “ပြည်ပဈေးကွက်များသည် အရည်အသွေးမြင့် ပြီးပြည့်စုံသော စုစုပေါင်းအမြတ်ငွေကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။တရုတ် အားသွင်းကြိုး ကုမ္ပဏီများသည် ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းရည်နှင့် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်ကို လှမ်းကိုင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ဘယ်လိုအချိန်မျိုးမှာမဆို ပုံစံကိုဖွင့်ပြီး ကမ္ဘာကြီးကို ကြည့်ရပါမယ်။”