Level 1 ev charger ဆိုတာဘာလဲ။
EV တိုင်းတွင် အခမဲ့ Level 1 အားသွင်းကြိုးပါရှိသည်။၎င်းသည် universally သဟဇာတဖြစ်ပြီး တပ်ဆင်ရန် ဘာမှ ကုန်ကျမည်မဟုတ်ဘဲ မည်သည့် standard grounded 120-V ပလပ်ပေါက်တွင်မဆို ပလပ်ထိုးပါ။လျှပ်စစ်စျေးနှုန်းနှင့် သင့် EV ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ပေါ်မူတည်၍ L1 အားသွင်းခသည် တစ်မိုင်လျှင် 2¢ မှ 6¢ ဖြစ်သည်။
Level 1 ev charger ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် 2.4 kW တွင် အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပြီး အားသွင်းချိန် တစ်နာရီလျှင် 5 မိုင်အထိ၊ 8 နာရီတိုင်း 40 မိုင်ခန့်ကို ပြန်လည်ရရှိစေသည်။ပျမ်းမျှယာဉ်မောင်းသည် တစ်နေ့လျှင် ၃၇ မိုင်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်သောကြောင့် လူများစွာအတွက် အဆင်ပြေသည်။
Level 1 ev အားသွင်းကိရိယာသည် အလုပ်ခွင် သို့မဟုတ် ကျောင်းတွင် အဆင့် 1 ev အားသွင်းအချက်များ ပေးဆောင်ထားသူများအတွက်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ EV များကို အိမ်အပြန်ခရီးအတွက် တစ်နေကုန် အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
EV ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် L Level 1 ev အားသွင်းကြိုးအား အရေးပေါ်အားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် ရစ်ချာချာအားသွင်းကိရိယာအဖြစ် ရည်ညွှန်းကာ ၎င်းသည် ခရီးရှည်သွားလာခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ရက်ရှည်မောင်းနှင်မှုများကို မလိုက်လျောနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
Level 2 ev charger ဆိုတာဘာလဲ။
Level 2 ev အားသွင်းကိရိယာသည် ပိုမိုမြင့်မားသော အဝင်ဗို့အား 240 V ဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် သီးသန့် 240-V ဆားကစ်တစ်ခုသို့ အမြဲတမ်း ဝိုင်ယာကြိုးတပ်ထားသည်။အိတ်ဆောင်မော်ဒယ်များသည် ပုံမှန် 240-V အခြောက်ခံစက် သို့မဟုတ် ဂဟေဆော်စက်များတွင် ပလပ်ထိုးထားသော်လည်း အိမ်တိုင်းတွင် ၎င်းတို့ရှိမနေပါ။
အဆင့် 2 ev အားသွင်းကိရိယာသည် အမှတ်တံဆိပ်၊ ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များပေါ်မူတည်၍ $300 မှ $2,000 ကုန်ကျသည်။လျှပ်စစ်စျေးနှုန်းနှင့် သင့် EV ၏ ထိရောက်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်အရ၊ အဆင့် 2 ev အားသွင်းကိရိယာသည် တစ်မိုင်လျှင် 2¢ မှ 6¢ ကုန်ကျသည်။
အဆင့် 2 ev အားသွင်းကိရိယာစက်မှုလုပ်ငန်း-စံ SAE J1772 သို့မဟုတ် “J-plug” တပ်ဆင်ထားသော EV များနှင့် တစ်ကမ္ဘာလုံးသဟဇာတဖြစ်သည်။ကားရပ်နားရန်နေရာများ၊ ကားရပ်နားရန်နေရာများ၊ လုပ်ငန်းများ၏ရှေ့တွင်၊ ဝန်ထမ်းများနှင့် ကျောင်းသားများအတွက် တပ်ဆင်ထားသည့် အများသူငှာဝင်ရောက်နိုင်သော L2 အားသွင်းကိရိယာများကို သင်တွေ့နိုင်သည်။
အဆင့် 2 ev အားသွင်းကိရိယာသည် 12 kW တွင် အစွမ်းထက်ကာ တစ်နာရီလျှင် 12 မိုင်အထိ အားသွင်းနိုင်ပြီး 8 နာရီတိုင်း မိုင် 100 ခန့်ကို ပြန်လည်ရရှိစေသည်။ပျမ်းမျှယာဉ်မောင်းအတွက် တစ်နေ့လျှင် ၃၇ မိုင်နှုန်းဖြင့် အားသွင်းရန် ၃ နာရီခန့်သာ လိုအပ်သည်။
သို့တိုင် သင်သည် သင့်ယာဉ်၏ အကွာအဝေးထက် ပိုရှည်သော ခရီးတစ်ခုတွင် ရှိနေပါက၊ Level 2 အားသွင်းနိုင်သည်နှင့်အညီ အမြန်ငွေဖြည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
Level 3 ev charger ဆိုတာဘာလဲ။
အဆင့် 3 ev အားသွင်းကိရိယာသည် ရနိုင်သောအမြန်ဆုံး EV အားသွင်းကိရိယာများဖြစ်သည်။၎င်းတို့သည် ပုံမှန်အားဖြင့် 480 V သို့မဟုတ် 1,000 V ဖြင့် လုပ်ဆောင်လေ့ရှိပြီး အိမ်တွင် မတွေ့နိုင်ပေ။၎င်းတို့သည် ယာဉ်အား တစ်နာရီအောက်သာ အားပြန်သွင်းနိုင်သည့် အဝေးပြေးမှတ်တိုင်များနှင့် ဈေးဝယ်နှင့် ဖျော်ဖြေရေး ရပ်ကွက်များကဲ့သို့သော ယာဉ်အသွားအလာများသော နေရာများအတွက် ပိုသင့်လျော်ပါသည်။
အားသွင်းခသည် တစ်နာရီနှုန်း သို့မဟုတ် kWh နှုန်းပေါ်မူတည်၍ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။အသင်းဝင်ကြေးနှင့် အခြားအချက်များပေါ်မူတည်၍ အဆင့် 3 ev အားသွင်းကိရိယာသည် တစ်မိုင်လျှင် 12¢ မှ 25¢ ကုန်ကျသည်။
အဆင့် 3 ev အားသွင်းကိရိယာသည် တစ်ကမ္ဘာလုံးနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိသည့်အပြင် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းလည်း မရှိပါ။လက်ရှိတွင် အဓိကအမျိုးအစားသုံးမျိုးမှာ Superchargers၊ SAE CCS (ပေါင်းစပ်အားသွင်းစနစ်) နှင့် CHAdeMO (ဂျပန်ဘာသာဖြင့် "လက်ဖက်ရည်တစ်ခွက်လိုပါသလား" ဟူသော riff တစ်ခုဖြစ်သည်။
စူပါအားသွင်းများသည် အချို့သော Tesla မော်ဒယ်များနှင့် အလုပ်လုပ်သည်၊ SAE CCS အားသွင်းကိရိယာများသည် အချို့သော ဥရောပ EV များနှင့် အလုပ်လုပ်ကြပြီး CHAdeMO သည် အချို့သော မော်တော်ယာဉ်များနှင့် အားသွင်းကိရိယာများသည် အဒက်တာများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း CHAdeMO နှင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။
အဆင့် 3 ev အားသွင်းကိရိယာယေဘူယျအားဖြင့် 50 kW မှ စတင်ပြီး ထိုနေရာမှ တက်လာပါသည်။ဥပမာအားဖြင့် CHAdeMO စံနှုန်းသည် 400 kW အထိ အလုပ်လုပ်ပြီး 900-kW ဗားရှင်းကို တီထွင်ဖန်တီးထားသည်။Tesla Superchargers များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 72 kW ဖြင့် အားသွင်းနိုင်သော်လည်း အချို့မှာ 250 kW အထိ စွမ်းဆောင်နိုင်သည်။L3 အားသွင်းကိရိယာများသည် OBC နှင့် ၎င်း၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်သွား၍ ဘက်ထရီကို DC ဖြင့် တိုက်ရိုက်အားသွင်းခြင်းကြောင့် ထိုသို့သော ပါဝါမြင့်မားမှုသည် ဖြစ်နိုင်သည်။
သတိပြုစရာတစ်ခုရှိသည်၊ မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းနိုင်မှုသည် 80% အထိသာရရှိနိုင်သည်။80% ပြီးနောက် BMS သည် ဘက်ထရီကို ကာကွယ်ရန် အားသွင်းနှုန်းကို သိသိသာသာ အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။
အားသွင်းအဆင့် နှိုင်းယှဉ်
ဤသည်မှာ အဆင့် 1 နှင့် အဆင့် 2 နှင့် အဆင့် 3 အားသွင်းစခန်းများ၏ နှိုင်းယှဉ်ချက်ဖြစ်သည် ။
လျှပ်စစ်အထွက်
အဆင့် 1: 1.3 kW နှင့် 2.4 kW AC လက်ရှိ
အဆင့် 2- 3kW မှ 20kW AC လက်ရှိအောက်၊ အထွက်သည် မော်ဒယ်အလိုက် ကွဲပြားသည်။
အဆင့် 3: 50kw မှ 350kw DC လက်ရှိ
အပိုင်းအခြား
အဆင့် 1: အားသွင်းချိန် တစ်နာရီလျှင် အကွာအဝေး 5 ကီလိုမီတာ (သို့မဟုတ် 3.11 မိုင်)၊ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းရန် 24 နာရီအထိ
အဆင့် 2: အားသွင်းခြင်း၏ တစ်နာရီလျှင် 30 မှ 50 ကီလိုမီတာ (မိုင် 20 မှ 30 မိုင်)၊တစ်ညလုံးဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းပါ။
အဆင့် 3- တစ်မိနစ်လျှင် အကွာအဝေး မိုင် 20 အထိ၊တစ်နာရီအတွင်းဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းပါ။
ကုန်ကျစရိတ်
အဆင့် 1- အနည်းဆုံး;nozzle cord သည် EV ဝယ်ယူမှုနှင့်အတူ ပါလာပြီး EV ပိုင်ရှင်များသည် လက်ရှိထွက်ပေါက်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
အဆင့် 2- အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုလျှင် $300 မှ $2,000 နှင့် တပ်ဆင်ခ
အဆင့် 3- အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုလျှင် ~ $10,000 နှင့် တပ်ဆင်ခ အများအပြား
ကိစ္စရပ်များကို အသုံးပြု
အဆင့် 1- လူနေအိမ် (မိသားစုတစ်စုအိမ်များ သို့မဟုတ် တိုက်ခန်းများ)
အဆင့် 2- လူနေ၊ စီးပွားဖြစ် (လက်လီရောင်းချသည့်နေရာများ၊ မိသားစုပေါင်းစုံ ရှုပ်ထွေးမှုများ၊ အများသူငှာ ကားပါကင်နေရာများ);240V ပလပ်ပေါက်ကို တပ်ဆင်ထားပါက အိမ်ပိုင်ရှင်တစ်ဦးချင်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
အဆင့် 3- စီးပွားဖြစ် (အသုံးများသော EV များနှင့် ခရီးသည်အများစု EV များအတွက်)
တင်ချိန်- ဧပြီလ ၂၉-၂၀၂၄