3,5 kW 16A Type 2 draagbare EV-oplader
3,5 kW 16A Type 2 draagbare EV-opladertoepassing
De draagbare oplader voor elektrische auto's, ook bekend als de Mode 2 EV-oplaadkabel, bestaat doorgaans uit een stekker, een laadcontrolebox en een kabel met een standaardlengte van 5 meter.De bedieningskast is meestal voorzien van een kleuren-LCD die oplaadinformatie kan weergeven en knoppen voor het schakelen van de stroom om deze aan te passen aan verschillende oplaadbehoeften.Sommige opladers kunnen worden geprogrammeerd voor uitgesteld opladen.Draagbare opladers voor elektrische auto's kunnen vaak worden gebruikt met verschillende stekkers in de muur, waardoor bestuurders tijdens lange reizen hun voertuigen bij elk laadstation kunnen opladen.
3,5 kW 16A Type 2 draagbare EV-oplader Kenmerken
Overspanningsbeveiliging
Onder spanningsbeveiliging
Overstroombeveiliging
Reststroombeveiliging
Bodembescherming
Bescherming tegen te hoge temperaturen
Overspanningsbeveiliging
Waterdichte IP54- en IP67-bescherming
Type A of Type B Lekbescherming
5 jaar garantietijd
3.5KW 16A Type 2 draagbare EV-oplader Productspecificatie
3.5KW 16A Type 2 draagbare EV-oplader Productspecificatie
| Ingangsvermogen | |
| Oplaadmodel/doostype | Modus 2, geval B |
| Nominale ingangsspanning | 250VAC |
| Fase nummer | Eenfasig |
| Normen | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
| Uitgangsstroom | 16A |
| Uitgangsvermogen | 3,5 kW |
| Omgeving | |
| Bedrijfstemperatuur | ﹣30°C tot 50°C |
| Opslag | ﹣40°C tot 80°C |
| Maximale hoogte | 2000m |
| IP-code | Laadpistool IP6 7/schakelkast IP5 4 |
| BEREIK SVHC | Leid 7439-92-1 |
| RoHS | Levensduur milieubescherming = 10; |
| Elektrische kenmerken | |
| Aantal hoogvermogenpinnen | 3 stuks (L1, N, PE) |
| Aantal signaalcontacten | 2 stuks (CP, PP) |
| Nominale stroom van signaalcontact | 2A |
| Nominale spanning van signaalcontact | 30VAC |
| Laadstroom instelbaar | N.v.t |
| Afspraaktijd in rekening brengen | N.v.t |
| Type signaaloverdracht | PWM |
| Voorzorgsmaatregelen bij de verbindingsmethode | Krimpverbinding, niet loskoppelen |
| Bestand tegen spanning | 2000V |
| Isolatieweerstand | >5MΩ, DC500V |
| Contactimpedantiece: | 0,5 mΩ Max |
| RC-weerstand | 680Ω |
| Lekbeschermingsstroom | ≤23mA |
| Actietijd lekbescherming | ≤32 ms |
| Stroomverbruik in stand-by | ≤4Ｗ |
| Beschermingstemperatuur in het oplaadpistool | ≥185℉ |
| Hersteltemperatuur te hoog | ≤167℉ |
| Koppel | Scherm, LED-indicatielampje |
| Cooling Me thod | Natuurlijke koeling |
| Levensduur relaisschakelaar | ≥10000 keer |
| Europese standaardstekker | SCHUKO 16A of andere |
| Vergrendelingstype | Elektronische vergrendeling |
| Mechanische eigenschappen | |
| Connector-invoegtijden | >10000 |
| Connector Inbrengkracht | <80N |
| Connector Uittrekkracht | <80N |
| Materiaal van de schaal | Plastic |
| Vuurvaste rubberen schaal | UL94V-0 |
| Contactmateriaal | Koper |
| Afdichtingsmateriaal | rubber |
| Vlamvertragende kwaliteit | V0 |
| Contactoppervlaktemateriaal | Ag |
| Kabelspecificatie | |
| Kabel structuur | 3 x 2,5 mm² + 2 x 0,5 mm² (referentie) |
| Kabel normen | IEC 61851-2017 |
| Kabelauthenticatie | UL/TUV |
| Buitendiameter kabel | 10,5 mm ± 0,4 mm (referentie) |
| Kabeltype | Recht type |
| Materiaal buitenmantel | TPE |
| Kleur buitenjas | Zwart/oranje (referentie) |
| Minimale buigradius | 15 x diameter |
| Pakket | |
| Productgewicht | 2,5 kg |
| Aantal per pizzadoos | 1 ST |
| Aantal per kartonnen doos | 5 STUKS |
| Afmeting (LXBXH) | 470 mm x 380 mm x 410 mm |
“Vooruitgang in de technologie heeft geleid tot de ontwikkeling van opladers voor elektrische auto’s die de vrijheid en flexibiliteit bieden om overal op te laden. De kabellengte van draagbare opladers voor elektrische auto’s kan oplopen tot 5 meter of zelfs langer, wat de flexibiliteit van parkeren voor bestuurders vergroot.
Met draagbare opladers voor elektrische auto's kunnen bestuurders hun auto overal opladen.Opladers voor elektrische auto's kunnen gemakkelijk worden opgeladen waar en wanneer dat nodig is, thuis, op het werk of onderweg.Deze opladers zijn compact, gemakkelijk te gebruiken en kunnen voor noodgevallen in de kofferbak van de auto worden opgeborgen."
Voor veel eigenaren van elektrische auto’s, vooral beginnende bestuurders, is angst voor actieradius een veel voorkomend probleem.Wanneer de batterij bijna leeg is of er geen laadstations kunnen worden gevonden, kunnen bestuurders zich angstig en ongemakkelijk voelen.De opkomst van draagbare EV-laders biedt echter een handige oplossing voor dit probleem.Draagbare opladers voor elektrische auto's kunnen worden meegenomen en gebruikt om elektrische auto's op te laden.Hierdoor kunnen bestuurders hun voertuigen beter besturen, hoeven ze zich geen zorgen meer te maken over problemen met de actieradius en kunnen ze genieten van een comfortabelere rijervaring.
