Bruk av lekkasjestrømbeskyttelse i ladebunker for elektriske kjøretøy

1、Det er 4 moduser for ladebunker for elektriske kjøretøy:

1) Modus 1:

• Ukontrollert lading

• Strømgrensesnitt: vanlig strømuttak

• Ladegrensesnitt: dedikert ladegrensesnitt

•In≤8A;Un:AC 230 400V

• Ledere som gir fase-, nøytral- og jordbeskyttelse på strømforsyningssiden

Elektrisk sikkerhet avhenger av sikkerhetsbeskyttelsen til strømnettet, og sikkerheten er dårlig.Det vil bli eliminert i GB/T 18487.1-2-standarden

2) Modus 2:

• Ukontrollert lading

• Strømgrensesnitt: vanlig strømuttak

• Ladegrensesnitt: dedikert ladegrensesnitt

•In<16A;Un:AC 230

• Strøm og strøm: 2Kw (1,8Kw) 8A 1Ph;3,3Kw (2,8Kw) 13A 1Ph

• Jordbeskyttelse, overstrøm (overtemperatur)

• Ledere som gir fase-, nøytral- og jordbeskyttelse på strømforsyningssiden

• Funksjon med beskyttelsesinnretning/styring

Elektrisk sikkerhet avhenger av den grunnleggende sikkerhetsbeskyttelsen til strømnettet og beskyttelsen avIC-CPD

3) Modus 3:

• Inngangseffekt: lavspent AC

• Ladegrensesnitt: dedikert ladegrensesnitt

•In<63A;Un:AC 230400V

• Strøm og strøm 3,3Kw 16A 1Ph;7Kw 32A 1Ph;40Kw 63A 3Ph

• Overstrøm i bakken

• Ledere som gir fase-, nøytral- og jordbeskyttelse på strømforsyningssiden

• Med beskyttelsesenhet/kontrollfunksjon er støpselet integrert i ladebunken

Elsikkerhet er basert på spesielle ladepeler og veiledet deteksjon mellom påler og kjøretøy

4) Modus 4:

kontrollere lading

• Stasjonslader

• Effekt 15KW, 30KW, 45KW,180KW, 240KW, 360KW (ladespenning og strøm avhenger av modulstørrelse)

• Funksjoner med overvåkingsbeskyttelsesanordninger/kontroller integrert i pelen

• Innebygd ladestasjons ladekabel

For tiden tilbyr CHINAEVSE hovedsakelig Mode 2,Modus 3og Mode 4 EVSE-produkter, men Mode 5 trådløs lading vil bli utviklet veldig snart.