Bransjenyheter
-
Utviklingshistorien til Tesla-ladehauger
V1: Toppeffekten til den opprinnelige versjonen er 90kw, som kan lades til 50 % av batteriet på 20 minutter og til 80 % av batteriet på 40 minutter;V2: Maksimal effekt 120kw (senere oppgradert til 150kw), ladning til 80 % på 30 minutter;V3: Å...Les mer -
Hva er Level 1 Level 2 Level 3 EV Charger?
Hva er Level 1 ev-lader?Hver elbil kommer med en gratis nivå 1 ladekabel.Den er universelt kompatibel, koster ingenting å installere, og kobles til et hvilket som helst standard jordet 120-V-uttak.Avhengig av strømprisen...Les mer -
Hva er væskekjøling superlading?
01.Hva er "væskekjøling superlading"?arbeidsprinsipp: Væskekjølt superlading er å sette opp en spesiell væskesirkulasjonskanal mellom kabelen og ladepistolen.Flytende kjølevæske for varmeavledning...Les mer -
Kraften til doble ladepistoler i AC-ladere for elektriske kjøretøy
Elektriske kjøretøy (EV-er) blir stadig mer populære ettersom flere og flere mennesker søker bærekraftige transportalternativer.Som et resultat fortsetter etterspørselen etter ladeinfrastruktur for elbiler å vokse.For å møte denne...Les mer -
Hva er OCPP for elbilladere?
OCPP står for Open Charge Point Protocol og er en kommunikasjonsstandard for elbilladere (EV).Det er et nøkkelelement i driften av ladestasjoner for kommersielle elektriske kjøretøy, som tillater interoperabilitet mellom forskjellige...Les mer -
Kan Tesla NACS-ladestandardgrensesnittet bli populært?
Tesla kunngjorde sitt ladestandardgrensesnitt brukt i Nord-Amerika 11. november 2022, og kalte det NACS.I følge Teslas offisielle nettsted har NACS-ladegrensesnittet en brukslengde på 20 milliarder og hevder å være det mest modne ladegrensesnittet i Nord-Amerika, med sitt volum...Les mer -
Hva inneholder IEC 62752 ladekabelkontroll- og beskyttelsesenhet (IC-CPD)?
I Europa kan bare bærbare elbilladere som oppfyller denne standarden brukes i tilsvarende plug-in rene elektriske kjøretøy og plug-in hybridbiler.Fordi en slik lader har beskyttelsesfunksjoner som Type A +6mA +6mA ren DC-lekkasjedeteksjon, linjejordingsovervåking...Les mer -
Bygging av ladepeler har blitt et sentralt investeringsprosjekt i mange land
Bygging av ladehauger har blitt et sentralt investeringsprosjekt i mange land, og kategorien bærbare energilagringsstrømforsyninger har opplevd betydelig vekst.Tyskland har offisielt lansert en subsidieplan for solcelleladestasjoner for elektriske kjøretøy...Les mer -
Hvordan spare penger på å lade nye energikjøretøyer?
Med folks økende bevissthet om miljøvern og den kraftige utviklingen av mitt lands nye energimarked, har elektriske kjøretøy gradvis blitt førstevalget for bilkjøp.Så, sammenlignet med drivstoffkjøretøyer, hva er tipsene for å spare penger ved bruk av...Les mer -
Hva er forskjellen mellom tilkoblede og ikke-tilkoblede EV-ladere?
Elektriske kjøretøyer (EV) blir stadig mer populære på grunn av deres miljøvern og kostnadsbesparende fordeler.Følgelig øker også etterspørselen etter elbilforsyningsutstyr (EVSE), eller EV-ladere.Når du lader et elektrisk kjøretøy, er en av de viktigste beslutningene å ta...Les mer -
Tre elementer som må vurderes for at ladestasjoner skal være lønnsomme
Plasseringen av ladestasjonen bør kombineres med utviklingsplanen for urbane nye energikjøretøyer, og tett kombinert med dagens situasjon for distribusjonsnettet og kortsiktig og langsiktig planlegging, for å oppfylle kravene til ladingen. stasjon for krafts...Les mer -
Den nyeste statusanalysen av 5 EV-ladegrensesnittstandarder
For tiden er det hovedsakelig fem standarder for ladegrensesnitt i verden.Nord-Amerika vedtar CCS1-standarden, Europa vedtar CCS2-standarden, og Kina vedtar sin egen GB/T-standard.Japan har alltid vært en maverick og har sin egen CHAdeMO-standard.Imidlertid utviklet Tesla elektriske kjøretøy ...Les mer