ਨੀਤੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਹੈ

ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

1) ਯੂਰਪ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2016 ਵਿੱਚ 212,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 2022 ਵਿੱਚ 2.60 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, 52.44% ਦੀ CAGR ਨਾਲ।ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਪਾਇਲ ਅਨੁਪਾਤ 2022 ਵਿੱਚ 16:1 ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

2) ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਅੰਤਰ ਹੈ।ਖਪਤ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2016 ਵਿੱਚ 570,000 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2022 ਵਿੱਚ 2.96 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ;ਉਸੇ ਸਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 18:1 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਢੇਰਪਾੜਾ

3) ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2025 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਆਕਾਰ 40 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਆਕਾਰ 30 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 16.1 ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਬਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ 24.8 ਬਿਲੀਅਨ।

4) ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਮਾਰਜਿਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇਚੀਨੀ ਢੇਰਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਸਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੇ।

ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਉਤਪਾਦ + ਚੈਨਲ + ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁ-ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲਾ ਖਾਕਾ ਹੈ।

1) ਉਤਪਾਦ: ਓਵਰਸੀਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ਼ "ਉਤਪਾਦ ਪਾਸਪੋਰਟ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਦਮਾਂ ਦਾ ਸਾਰਾ ਢੇਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

2) ਚੈਨਲ: ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਪਾਇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੀਆਂ ਹੋਈਆਂ, ਆਪਣੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

3) ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ: ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਪਾਇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ.ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਸੇਵਾ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਲਾਭ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਖਿੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।

1) ਯੂਰਪ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਘੱਟ ਹੈ;ਦਾ ਵਿਕਾਸਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਹੁਤ ਅਸਮਾਨ ਹੈ।ਚੀਨੀ ਪਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਲਾਭ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2) ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ: ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਿਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ.ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੰਪਤੀ-ਲਾਈਟ ਆਪਰੇਟਰ, ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ, ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ, ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਉੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਇਕਾਗਰਤਾ ਉੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ + ਲਿਕਵਿਡ ਕੂਲਿੰਗ, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।

1) ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਊਰਜਾ ਪੂਰਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੁਝਾਨ ਹੈ।ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਹੈ60kWਅਤੇ160kW.ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ 350kW ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਤਕਨੀਕੀ ਭੰਡਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲੈਣਗੇ।

2) ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ: ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ;ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਮੋਡੀਊਲ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ, ਵਿਆਪਕ ਲਾਗਤ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਅੰਤਮ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਪਾਇਲ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।