ਉਦਯੋਗ ਖਬਰ
-
ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇਤਿਹਾਸ
V1: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਸਿਖਰ ਸ਼ਕਤੀ 90kw ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 50% ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 40 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;V2: ਪੀਕ ਪਾਵਰ 120kw (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 150kw ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ), 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰੋ;V3: ਓ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਲੈਵਲ 1 ਲੈਵਲ 2 ਲੈਵਲ 3 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਕੀ ਹੈ?
ਲੈਵਲ 1 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਕੀ ਹੈ?ਹਰ EV ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਆਧਾਰਿਤ 120-V ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
01. "ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਕੀ ਹੈ?ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ: ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਤਰਲ ਕੂਲੈਂਟ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
AC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EVs) ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ OCPP ਕੀ ਹੈ?
OCPP ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਮਿਆਰ ਹੈ।ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੀ Tesla NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਟੇਸਲਾ ਨੇ 11 ਨਵੰਬਰ, 2022 ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ NACS ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ।ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰਿਪੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
IEC 62752 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲ ਐਂਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ (IC-CPD) ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?
ਯੂਰੋਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਜੋ ਇਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈਪ A +6mA +6mA ਸ਼ੁੱਧ DC ਲੀਕੇਜ ਖੋਜ, ਲਾਈਨ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਮੋਨੀਟੋ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।ਫਿਰ, ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਸੁਝਾਅ ਹਨ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਟੀਥਰਡ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਟੀਥਰਡ EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EVs) ਆਪਣੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਬਚਤ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ (EVSE), ਜਾਂ EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਤੱਤ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਪਾਵਰ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
5 EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਨ।ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ CCS1 ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਯੂਰਪ CCS2 ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਨੇ ਆਪਣਾ GB/T ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ।ਜਾਪਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ CHAdeMO ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ