1. کیبل په دواړو سرونو کې په بشپړه توګه نه دی نښلول شوی- مهرباني وکړئ د کیبل د خلاصولو هڅه وکړئ او بیا یې په ټینګه سره وصل کړئ ترڅو وګورئ چې پیوستون بشپړ شوی.
2. په موټر کې د ځنډ ټیمر- که چیرې د پیرودونکي موټر مهالویش ترتیب کړي، چارج کول ممکن نه وي.
په درجه شوي بریښنا کې محدود فاکتور معمولا د گرډ اتصال دی - که تاسو معیاري کورني واحد مرحله (230V) عرضه ولرئ، تاسو به د 7.4kW څخه ډیر د چارج نرخ ترلاسه کولو توان ونلرئ.حتی د معیاري سوداګریز 3 مرحلې اتصال سره ، د AC چارج کولو لپاره د بریښنا درجه 22kW پورې محدوده ده.
دا بریښنا له AC څخه DC ته بدلوي او بیا یې د موټر بیټرۍ ته تغذیه کوي.دا نن ورځ د بریښنایی موټرو لپاره د چارج کولو خورا عام میتود دی او ډیری چارجرونه د AC بریښنا کاروي.
د AC چارجرونه عموما په کور، د کار ځای په ترتیباتو، یا عامه ځایونو کې موندل کیږي او د 7.2kW څخه تر 22kW پورې به EV چارج کوي.د AC سټیشنونو اصلي ګټه دا ده چې دوی ارزانه دي.دوی د ورته فعالیت سره د DC چارج کولو سټیشنونو څخه 7x-10x ارزانه دي.
د DC تیز چارجر لپاره د ان پټ ولټاژ څه شی دی؟اوس مهال موجود DC فاسټ چارجرونه لږترلږه د 480 وولټ او 100 amps انپټونو ته اړتیا لري، مګر نوي چارجرونه تر 1000 ولټ او 500 amps (تر 360 kW پورې) وړتیا لري.
د AC چارجرونو برعکس، د DC چارجر پخپله د چارجر دننه کنورټر لري.دا پدې مانا ده چې دا کولی شي مستقیم د موټر بیټرۍ ته بریښنا ورکړي او د بدلولو لپاره د بورډ چارجر ته اړتیا نلري.د DC چارجرونه لوی، ګړندي او یو په زړه پوری پرمختګ دی کله چې د EVs خبره راځي.
که څه هم د AC چارج کول خورا مشهور دي، د DC چارجر ډیرې ګټې لري: دا ګړندی دی او مستقیم د موټر بیټرۍ ته بریښنا ورکوي.دا طریقه د لویو لارو یا عامه چارج سټیشنونو سره نږدې عامه ده، چیرې چې تاسو د چارج کولو لپاره محدود وخت لرئ.
ایا د DC-DC چارجر کله هم بیټرۍ له مینځه وړي؟DCDC د ولټاژ سټارټ ریل کاروي چې د ایګیشن سرکټ سره وصل وي نو DCDC یوازې هغه وخت پیل کیږي کله چې د موټر بدیل د سټارټر بیټرۍ چارج کوي نو دا به یوازې د موټر چلولو پرمهال کار وکړي او ستاسو بیټرۍ نه وچوي.
یو له خورا مهم فاکتورونو څخه چې باید په پام کې ونیول شي کله چې د پورټ ایبل EV موټر چارجر غوره کول د چارج سرعت دی.د چارج کولو سرعت به وټاکي چې ستاسو د EV بیټرۍ څومره ژر چارج کیدی شي.د 3 اصلي چارج کولو کچه شتون لري، کچه 1، کچه 2، او کچه 3 (DC فاسټ چارج کول).که تاسو د 2 پورټ ایبل لیول ته اړتیا لرئ ، CHINAEVSE به ستاسو لومړی انتخاب وي.
ډیری EVs کولی شي شاوخوا 32 amps کې ونیسي ، د چارج کولو په ساعت کې شاوخوا 25 میل رینج اضافه کوي ، نو د 32-amps چارج کولو سټیشن د ډیری موټرو لپاره غوره انتخاب دی.تاسو ممکن دا هم وغواړئ چې خپل سرعت لوړ کړئ یا د خپل راتلونکي موټر لپاره د ګړندي 50-amp چارجر سره چمتو اوسئ چې کولی شي په یو ساعت کې شاوخوا 37 میله رینج اضافه کړي.
موږ وړاندیز کوو چې د 7.4kW کور چارجر ته ودرېږو ځکه چې 22kW د ګران لګښت سره راځي او هرڅوک نشي کولی ګټې ترلاسه کړي.په هرصورت، دا ستاسو په انفرادي او/یا د کورنۍ چارج کولو اړتیاو پورې اړه لري.که تاسو په خپل کور کې ډیری بریښنایی موټر چلوونکي لرئ، د 22kW EV چارجر ممکن د شریکولو لپاره غوره وي.
د 7kW او 22kW EV چارجر تر مینځ توپیر هغه نرخ دی چې دوی بیټرۍ چارج کوي.د ۷ کیلو واټ چارجر به بیټرۍ په ساعت کې ۷ کیلو واټ چارج کړي، په داسې حال کې چې د ۲۲ کیلو واټ چارجر به په ساعت کې ۲۲ کیلو واټ بیټرۍ چارج کړي.د 22kW چارجر ګړندی چارج وخت د لوړ بریښنا تولید له امله دی.
A Type A د پاتې AC او د DC د جریانونو پلس کولو لپاره د ټرپ کولو وړتیا ورکوي، پداسې حال کې چې B ډول د پاتې AC او DC کرینټونو څخه پرته د نرم DC جریانونو لپاره ټرپ کول ډاډمن کوي.معمولا د B ډول به د A ډول څخه ډیر ګران وي، CHINAEVSE کولی شي د پیرودونکو اړتیاو سره سم دواړه ډولونه چمتو کړي.
هو، د EV چارج کولو سټیشن مالکیت د سوداګرۍ عالي فرصت دی.که څه هم تاسو نشئ کولی د خپل ځان چارج کولو څخه د ناوړه ګټې تمه نشئ کولی ، تاسو کولی شئ خپل پلورنځي ته د فوټ ترافیک په جریان کې لاړ شئ.او د پښو ډیر ترافیک معنی لري د پلور ډیر فرصتونه.
پداسې حال کې چې هر پای کارونکی کولی شي د 10 موټرو لپاره تر 10 پورې RFID ټاګونه راجستر او فعال کړي، یوازې یو موټر په یو وخت کې د یوې پای RFID ټاګ سره تړل کیدی شي.
د بریښنایی موټرو چارج کولو مدیریت سیسټم د EV چارج کولو عملیاتو اداره کولو ، EV چارج کولو بلینګ ، د انرژي مدیریت ، د EV ډرایور مدیریت ، او د EV فلیټ مدیریت لپاره د پای څخه تر پای سافټویر حل دی.دا د EV چارج کولو صنعت لوبغاړو ته اجازه ورکوي چې TCO کم کړي، عواید زیات کړي او د EV ډرایورانو چارج کولو تجربه زیاته کړي.په نورمال ډول پیرودونکي اړتیا لري له ځایی څخه عرضه کونکي ومومي ، که څه هم CHINAEVSE زموږ خپل CMS سیسټم لري.