V1: A potência de pico da versão inicial é de 90kw, podendo ser carregada até 50% da bateria em 20 minutos e até 80% da bateria em 40 minutos;
V2: Potência máxima de 120 kW (posteriormente atualizada para 150 kW), carregue até 80% em 30 minutos;
V3: Lançado oficialmente em junho de 2019, a potência de pico foi aumentada para 250 kW e a bateria pode ser carregada até 80% em 15 minutos;
V4: Lançado em abril de 2023, a tensão nominal é de 1000 volts e a corrente nominal é de 615 amperes, o que significa que a potência máxima total teórica é de 600 kW.
Comparado com o V2, o V3 não só melhorou a potência, mas também se destacou em outros aspectos:
1. Usandorefrigeração líquidatecnologia, os cabos são mais finos.De acordo com os dados de medição reais do Autohome, o diâmetro do fio do cabo de carregamento V3 é 23,87 mm e o do V2 é 36,33 mm, o que representa uma redução de 44% no diâmetro.
2. Função de aquecimento da bateria em rota.Quando os usuários usam a navegação no veículo para ir a uma estação de supercarregamento, o veículo aquece a bateria antecipadamente para garantir que a temperatura da bateria do veículo atinja a faixa mais adequada para carregamento ao chegar à estação de carregamento, encurtando assim o tempo médio de carregamento em 25%.
3. Sem desvio, potência de carregamento exclusiva de 250 kW.Ao contrário do V2, o V3 pode fornecer 250 kW de potência, independentemente de outros veículos estarem carregando ao mesmo tempo.No entanto, no V2, se dois veículos estiverem carregando ao mesmo tempo, a energia será desviada.
O Supercharger V4 tem uma tensão nominal de 1000 V, uma corrente nominal de 615 A, uma faixa de temperatura operacional de -30°C a 50°C e suporta impermeabilização IP54.A potência de saída é limitada a 350 kW, o que significa que o alcance de cruzeiro é aumentado em 1.400 milhas por hora e 115 milhas em 5 minutos, cerca de um total de 190 km.
As gerações anteriores de Superchargers não tinham a função de exibir o progresso da cobrança, taxas ou passagem de cartão de crédito.Em vez disso, tudo era tratado pela comunicação de fundo do veículo com oestação para carregar.Os usuários só precisam conectar a arma para carregar, e a taxa de cobrança pode ser calculada no aplicativo Tesla.A finalização da compra é concluída automaticamente.
Depois de abrir pilhas de cobrança para outras marcas, as questões de liquidação tornaram-se cada vez mais proeminentes.Ao usar um veículo elétrico que não seja da Tesla para carregar a umaEstação de superalimentação, etapas como baixar o aplicativo Tesla, criar uma conta e vincular um cartão de crédito são muito complicadas.Por este motivo, o Supercharger V4 está equipado com uma função de passagem de cartão de crédito.
Horário da postagem: 03/06/2024