1.කේබලය දෙපැත්තෙන්ම සම්පුර්ණයෙන්ම සම්බන්ධ වී නොමැත- කරුණාකර කේබලය විසන්ධි කිරීමට උත්සාහ කරන්න, පසුව සම්බන්ධතාවය සම්පූර්ණ දැයි පරීක්ෂා කිරීමට එය ස්ථිරව පේනුගත කරන්න.
2. මෝටර් රථය තුළ ප්‍රමාද කාලසටහන- පාරිභෝගිකයෙකුගේ මෝටර් රථයේ කාලසටහනක් සකසා ඇත්නම්, අයකිරීම සිදු නොවිය හැක.
ශ්‍රේණිගත කළ බලයේ සීමාකාරී සාධකය සාමාන්‍යයෙන් ජාල සම්බන්ධතාවයයි - ඔබට සම්මත ගෘහස්ථ ඒකපුද්ගල (230V) සැපයුමක් තිබේ නම්, ඔබට 7.4kW ට වැඩි ආරෝපණ අනුපාතයක් ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත.සම්මත වාණිජ 3 අදියර සම්බන්ධතාවයක් සමඟ වුවද, AC ආරෝපණය සඳහා බල ශ්‍රේණිගත කිරීම 22kW දක්වා සීමා වේ.
එය AC සිට DC දක්වා බලය පරිවර්තනය කර පසුව එය මෝටර් රථයේ බැටරියට පෝෂණය කරයි.අද වන විට විදුළි වාහන සඳහා බහුලව භාවිතා වන ආරෝපණ ක්‍රමය මෙය වන අතර බොහෝ චාජර් වල AC බලය භාවිතා කරයි.
AC චාජර් සාමාන්‍යයෙන් නිවසේ, සේවා ස්ථාන සැකසීම් හෝ පොදු ස්ථාන වල දක්නට ලැබෙන අතර 7.2kW සිට 22kW දක්වා මට්ටම් වලින් EV එකක් ආරෝපණය කරයි.AC මධ්‍යස්ථානවල ප්‍රධාන වාසිය නම් ඒවා දැරිය හැකි මිලකට තිබීමයි.ඒවා එකම කාර්ය සාධනයක් සහිත DC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවලට වඩා 7x-10x ලාභදායී වේ.
DC වේගවත් චාජරයක් සඳහා ආදාන වෝල්ටීයතාවය යනු කුමක්ද?දැනට පවතින DC වේගවත් ආරෝපණ සඳහා අවම වශයෙන් වෝල්ට් 480 ක් සහ ඇම්පියර් 100 ක යෙදවුම් අවශ්ය වේ, නමුත් නව ආරෝපණ වෝල්ට් 1000 ක් සහ ඇම්පියර් 500 ක් (360 kW දක්වා) දක්වා හැකියාව ඇත.
AC චාජර් මෙන් නොව, DC චාජරය චාජරය තුළම පරිවර්තකය ඇත.එයින් අදහස් කරන්නේ එයට සෘජුවම මෝටර් රථයේ බැටරියට බලය ලබා දිය හැකි අතර එය පරිවර්තනය කිරීමට ඔන්බෝඩ් චාජරය අවශ්ය නොවන බවයි.DC චාජර් විශාල, වේගවත්, සහ එය EVs සම්බන්ධයෙන් උද්යෝගිමත් ඉදිරි ගමනක් වේ.
AC ආරෝපණය වඩාත් ජනප්‍රිය වුවද, DC චාජරයට වැඩි වාසි ඇත: එය වේගවත් වන අතර වාහනයේ බැටරියට සෘජුවම බලය ලබා දෙයි.මෙම ක්‍රමය මහාමාර්ග හෝ පොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන අසල පොදු වේ, ඔබට නැවත ආරෝපණය කිරීමට සීමිත කාලයක් ඇත.
DC-DC චාජරයක් බැටරිය ක්ෂය කළ හැකිද?DCDC ජ්වලන පරිපථයට සම්බන්ධ වෝල්ටීයතා ආරම්භක රිලේ එකක් භාවිතා කරයි, එබැවින් DCDC ආරම්භ වන්නේ වාහන ප්‍රත්‍යාවර්තකය ආරම්භක බැටරිය ආරෝපණය කරන විට පමණි, එබැවින් එය ධාවනය වන විට පමණක් ක්‍රියාත්මක වන අතර ඔබේ බැටරිය බැස නොයනු ඇත.
අතේ ගෙන යා හැකි EV කාර් චාජරයක් තෝරාගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු වැදගත්ම සාධකයක් වන්නේ ආරෝපණ වේගයයි.ආරෝපණ වේගය ඔබේ EV බැටරිය කොපමණ ඉක්මනින් නැවත ආරෝපණය කළ හැකිද යන්න තීරණය කරයි.ප්‍රධාන ආරෝපණ මට්ටම් 3ක් ඇත, මට්ටම 1, මට්ටම 2, සහ මට්ටම 3 (DC වේගවත් ආරෝපණය).ඔබට 2 මට්ටමේ අතේ ගෙන යා හැකි අවශ්ය නම්, CHINAEVSE ඔබේ පළමු තේරීම වනු ඇත.
බොහෝ EV වලට ඇම්පියර් 32 ක් පමණ ගත හැකි අතර, පැයකට සැතපුම් 25 ක පරාසයක ආරෝපණය කිරීමට හැකි වේ, එබැවින් 32-amp ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් බොහෝ වාහන සඳහා හොඳ තේරීමක් වේ.ඔබට ඔබේ වේගය වැඩි කිරීමට හෝ පැයක් තුළ සැතපුම් 37ක පමණ පරාසයක් එක් කළ හැකි වේගවත් ඇම්පියර් 50 චාජරයක් සමඟින් ඔබේ ඊළඟ වාහනය සඳහා සූදානම් වීමට අවශ්ය විය හැකිය.
22kW මිල අධික පිරිවැයක් සමඟ එන අතර සෑම කෙනෙකුටම ප්‍රතිලාභ ලබා ගත නොහැකි බැවින් 7.4kW හෝම් චාජරයකට ඇලී සිටීම අපි නිර්දේශ කරමු.කෙසේ වෙතත්, එය ඔබගේ පුද්ගලික සහ/හෝ ගෘහ ආරෝපණ අවශ්‍යතා මත රඳා පවතී.ඔබේ නිවසේ විදුලි වාහන රියදුරන් කිහිපයක් තිබේ නම්, 22kW EV චාජරයක් බෙදාගැනීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
7kW සහ 22kW EV චාජරයක් අතර වෙනස වන්නේ ඔවුන් බැටරිය ආරෝපණය කරන වේගයයි.7kW චාජරයක් බැටරිය පැයට කිලෝවොට් 7ක් ආරෝපණය කරන අතර 22kW චාජරයක් මගින් බැටරිය පැයකට කිලෝවොට් 22ක් ආරෝපණය කරයි.22kW චාජරයේ වේගවත් ආරෝපණ කාලය වැඩි බලශක්ති ප්රතිදානය නිසාය.
A වර්ගය අවශේෂ AC සහ ස්පන්දන DC ධාරා සඳහා ට්‍රිප් කිරීම සක්‍රීය කරන අතර B වර්ගය අවශේෂ AC සහ ස්පන්දන DC ධාරා හැර අනෙකුත් සුමට DC ධාරා සඳහා ට්‍රිප් කිරීම සහතික කරයි.සාමාන්‍යයෙන් B වර්ගය A වර්ගයට වඩා මිල අධික වනු ඇත, CHINAEVSE සේවාලාභීන්ගේ අවශ්‍යතා අනුව වර්ග දෙකම සැපයිය හැක.
ඔව්, EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් හිමිකර ගැනීම හොඳ ව්‍යාපාරික අවස්ථාවක්.ඔබ විසින්ම අයකිරීමෙන් අධික ලාභයක් අපේක්ෂා කළ නොහැකි වුවද, ඔබට ඔබේ වෙළඳසැල වෙත පාද යාත්‍රාවක් ගෙන යා හැකිය.ඒවගේම අඩි පාරක් වැඩි වෙනවා කියන්නේ වැඩි විකුණුම් අවස්ථා.
සෑම අවසාන පරිශීලකයෙකුටම වාහන 10ක් සඳහා RFID ටැග් 10ක් දක්වා ලියාපදිංචි වී සක්‍රිය කළ හැකි අතර, වරකට එක් අවසන් RFID ටැගයකට සම්බන්ධ කළ හැක්කේ එක් වාහනයක් පමණි.
විද්‍යුත් වාහන ආරෝපණ කළමනාකරණ පද්ධතිය යනු EV ආරෝපණ මෙහෙයුම්, EV ආරෝපණය කිරීමේ බිල්පත්, බලශක්ති කළමනාකරණය, EV රියදුරු කළමනාකරණය සහ EV Fleet කළමනාකරණය කළමනාකරණය කිරීම සඳහා වන අන්තයේ සිට අවසානය දක්වා මෘදුකාංග විසඳුමකි.එය EV ආරෝපණ කර්මාන්තයේ ක්‍රීඩකයින්ට TCO අවම කිරීමට, ආදායම වැඩි කිරීමට සහ EV රියදුරන් ආරෝපණය කිරීමේ අත්දැකීම වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි.CHINAEVSE හට අපගේම CMS පද්ධතියක් තිබුණද, සාමාන්‍යයෙන් සේවාලාභීන්ට දේශීය සැපයුම්කරුවෙකු සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ.