කර්මාන්ත පුවත්
-
ටෙස්ලා ආරෝපණ ගොඩවල් වල සංවර්ධන ඉතිහාසය
V1: ආරම්භක අනුවාදයේ උපරිම බලය 90kw වන අතර, එය විනාඩි 20 කින් බැටරියෙන් 50% ක් සහ විනාඩි 40 කින් බැටරියෙන් 80% ක් ආරෝපණය කළ හැකිය;V2: උපරිම බලය 120kw (පසුව 150kw දක්වා වැඩි දියුණු කරන ලදි), මිනිත්තු 30 කින් 80% දක්වා ආරෝපණය කිරීම;V3: ඕ...තවත් කියවන්න -
Level 1 Level 2 Level 3 EV Charger යනු කුමක්ද?
Level 1 ev Charger යනු කුමක්ද?සෑම EV එකක්ම නොමිලේ 1 මට්ටමේ ආරෝපණ කේබලයක් සමඟ පැමිණේ.එය විශ්වීය වශයෙන් අනුකූල වේ, ස්ථාපනය කිරීමට කිසිවක් වැය නොවේ, සහ ඕනෑම සම්මත පදනම් වූ 120-V අලෙවිසැලකට සම්බන්ධ වේ.විදුලිය මිල අනුව...තවත් කියවන්න -
දියර සිසිලන සුපිරි ආරෝපණය යනු කුමක්ද?
01."ද්‍රව සිසිලන සුපිරි ආරෝපණය" යනු කුමක්ද?ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය: ද්‍රව සිසිලන සුපිරි ආරෝපණය යනු කේබලය සහ ආරෝපණ තුවක්කුව අතර විශේෂ ද්‍රව සංසරණ නාලිකාවක් සැකසීමයි.තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා දියර සිසිලනකාරකය ...තවත් කියවන්න -
AC විදුලි වාහන චාජර් වල ද්විත්ව ආරෝපණ තුවක්කු වල බලය
වැඩි වැඩියෙන් මිනිසුන් තිරසාර ප්‍රවාහන විකල්ප සොයන බැවින් විද්‍යුත් වාහන (EVs) වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී.එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස විදුළි වාහන ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඛණ්ඩව වර්ධනය වේ.මෙය හමුවීම සඳහා ...තවත් කියවන්න -
විදුලි වාහන චාජර් සඳහා OCPP යනු කුමක්ද?
OCPP යනු Open Charge Point Protocol සඳහා වන අතර එය විදුලි වාහන (EV) චාජර් සඳහා සන්නිවේදන ප්‍රමිතියකි.එය වාණිජ විද්‍යුත් වාහන ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රධාන අංගයක් වන අතර, එකිනෙකට වෙනස්...තවත් කියවන්න -
Tesla NACS ආරෝපණ සම්මත අතුරුමුහුණත ජනප්‍රිය විය හැකිද?
ටෙස්ලා 2022 නොවැම්බර් 11 වන දින උතුරු ඇමරිකාවේ භාවිතා කරන ලද ආරෝපණ සම්මත අතුරුමුහුණත නිවේදනය කළ අතර එය NACS ලෙස නම් කරන ලදී.ටෙස්ලාගේ නිල වෙබ් අඩවියට අනුව, NACS ආරෝපණ අතුරුමුහුණතට බිලියන 20 ක භාවිත දුරක් ඇති අතර උතුරු ඇමරිකාවේ වඩාත්ම පරිණත ආරෝපණ අතුරුමුහුණත ලෙස ප්‍රකාශ කරයි, එහි පරිමාව...තවත් කියවන්න -
IEC 62752 ආරෝපණ කේබල් පාලන සහ ආරක්ෂණ උපාංගයේ (IC-CPD) අඩංගු වන්නේ කුමක්ද?
යුරෝපයේ, අනුරූප ප්ලග්-ඉන් පිරිසිදු විදුලි වාහන සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වාහන සඳහා භාවිතා කළ හැක්කේ මෙම ප්‍රමිතිය සපුරාලන අතේ ගෙන යා හැකි ev චාජර් පමණි.එවැනි චාජරයක Type A +6mA +6mA pure DC leakage detection, line grounding monito වැනි ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරකම් ඇති නිසා...තවත් කියවන්න -
ආරෝපණ ගොඩවල් ඉදිකිරීම බොහෝ රටවල ප්‍රධාන ආයෝජන ව්‍යාපෘතියක් බවට පත්ව ඇත
ආරෝපණ ගොඩවල් ඉදිකිරීම බොහෝ රටවල ප්‍රධාන ආයෝජන ව්‍යාපෘතියක් බවට පත්ව ඇති අතර අතේ ගෙන යා හැකි බලශක්ති ගබඩා බල සැපයුම් කාණ්ඩය සැලකිය යුතු වර්ධනයක් අත්විඳ ඇත.ජර්මනිය විසින් විදුලි veh සඳහා සූර්ය ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සඳහා සහනාධාර සැලැස්මක් නිල වශයෙන් දියත් කර ඇත.තවත් කියවන්න -
නව බලශක්ති වාහන ආරෝපණය කිරීමේදී මුදල් ඉතිරි කරන්නේ කෙසේද?
පාරිසරික ආරක්ෂාව පිළිබඳ ජනතාවගේ වැඩිවන දැනුවත්භාවය සහ මගේ රටේ නව බලශක්ති වෙළඳපොලේ දැඩි සංවර්ධනයත් සමඟ, මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම් සඳහා විදුලි වාහන ක්‍රමයෙන් පළමු තේරීම බවට පත්ව ඇත.එවිට, ඉන්ධන වාහන සමඟ සසඳන විට, භාවිතා කිරීමේදී මුදල් ඉතිරි කිරීම සඳහා උපදෙස් මොනවාද ...තවත් කියවන්න -
ටෙදර් සහ නොබැඳි EV චාජර් අතර වෙනස කුමක්ද?
විද්‍යුත් වාහන (EVs) ඒවායේ පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ පිරිවැය ඉතිරි කිරීමේ වාසි හේතුවෙන් වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී.එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, විද්‍යුත් වාහන සැපයුම් උපකරණ (EVSE) හෝ EV චාජර් සඳහා ඇති ඉල්ලුම ද වැඩි වෙමින් පවතී.විද්‍යුත් වාහනයක් ආරෝපණය කිරීමේදී ප්‍රධාන තීරණ වලින් එකක්...තවත් කියවන්න -
ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ලාභදායී වීම සඳහා සලකා බැලිය යුතු අංග තුනක්
ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ පිහිටීම නාගරික නව බලශක්ති වාහනවල සංවර්ධන සැලැස්ම සමඟ ඒකාබද්ධ කළ යුතු අතර, ආරෝපණ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා බෙදාහැරීමේ ජාලයේ වත්මන් තත්ත්වය සහ කෙටි කාලීන හා දිගු කාලීන සැලසුම් සමඟ සමීපව ඒකාබද්ධ කළ යුතුය. බලාගාරයක්...තවත් කියවන්න -
5 EV ආරෝපණ අතුරුමුහුණත් ප්‍රමිතීන්හි නවතම තත්ව විශ්ලේෂණය
දැනට ලෝකයේ ප්‍රධාන වශයෙන් ආරෝපණ අතුරුමුහුණත් ප්‍රමිතීන් පහක් ඇත.උතුරු ඇමරිකාව CCS1 ප්‍රමිතිය ද, යුරෝපය CCS2 ප්‍රමිතිය ද, චීනය තමන්ගේම GB/T ප්‍රමිතිය ද අනුගමනය කරයි.ජපානය සෑම විටම ප්‍රබෝධමත් වී ඇති අතර එහිම CHAdeMO ප්‍රමිතියක් ඇත.කෙසේ වෙතත්, ටෙස්ලා විසින් විදුලි වාහනයක්...තවත් කියවන්න